Reifenbewertungen Tigar Winter1. Seite 1 126

Es begann zu regnen und plötzlich schneite es. Der Schnee begann zu schmelzen, aber die Nacht brachte eisige Kälte mit sich, -3°C. Die Temperatur ist nicht besonders niedrig, aber sie reichte aus, um auf der Straße neben der Schneemasse auch Eiskanten zu bilden. Also... Auf der nassen Straße rutscht man nicht, ich fahre, als wäre ich

Für diesen Preis 5+ Preis-Leistungs-Verhältnis 100%. Alle Bekannten und Freunde habe ich auf diese Firma aufgesetzt, alle sind zufrieden! Bei -20 bleibt sie Gummi und wird nicht zu Plastik (in Pjatigorsk gibt es keine anderen Kältegrade), nach meiner Meinung.

Mein Bruder hat (auf zehn Reinigungen) einen Schneide-Tigar

Ich fahre in der Region Krasnodar und umgebenem Gebiet, sowohl auf Schnee als auch auf Asphalt, mit meinem Volkswagen Polo Sedan aus dem Jahr 2012.

Die Erfahrungen und die Kosten für die Reifen und die Qualität der Reifen sind bis dato die besten. Sie sind weich, leise, halten die Straße perfekt.

Ich habe die neuen Reifen aufgezogen und bin von der Stille überrascht worden, die während der Fahrt herrscht. Dreck, Matsch und eine dünne, aufgetaute Eisschicht halten ihre Anhänger auf der Straße auf hohem Niveau. Im Schnee habe ich noch nicht gefahren, aber ich denke, ich werde nicht enttäuscht werden. Bis dahin lagen die TOYO Garit G

In den letzten fünf Jahren ist dies mein zweites Schock über die Qualität von Reifen. Das erste war die Continental Viking, besonders nach den finnischen Marken, die ich bisher bewundert habe.

Ich kaufte die Tiger-Reifen für ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Ich habe ein Auto für die Gorke und die Dorfstraße, obwohl es über 130 PS und Gas-Absorber

Hallo. Ich habe diese Reifen vor einer Europa-Reise gekauft, mit der Absicht, nach einem Besuch in München wieder auf Winterreifen umzurüsten. Der Preis war so, dass ich mich dann auch nicht entschuldigen musste, wenn man sie nachher weggeworfen haben würde. Aber! Zum Ausdruck bringen, dass die Reifen mich positiv erstaunt haben, ist zu wenig gesagt. Zum einen haben sie bei

Die Winterzeit ist vorbei, es ist Zeit, den Einsatz von Tigar Winter1 225/45 R18 95V zu bewerten. Die Reifen sind durchschnittlich. Meine Hauptsorge war die geringe Profilhöhe auf russischen Straßen, da sich Risse und andere Schäden leicht bilden können. Pah, tatsächlich haben sich Risse gebildet. Die Reifen sind dafür gut geeignet,

Nach dem Winterbetrieb kann man sagen:

Die Reifen sind weich, halten den Schnee gut bis -30 und lauten nicht. Die Ausbalancierung mit Minimalgegenlagern. Und jetzt die Eindrücke... Bei Temperaturen unter -15 fährt die Straße wie auf Schleim, unabhängig davon, ob es Schnee auf dem Asphalt gibt. Gefrorener Schnee führt zu einer vollständigen Rutsch

Ich habe zwei Sets bestellt: Tigar Winter 1 und Marshal KW31. Eines für den Vater, eines für mich. Ich habe mich für die Tigar-Modelle entschieden. Sie sind eine großartige Reifenmarke. Ich wohne in Norilsk, wo das Wetter sehr unvorhersehbar ist. Ich habe mich "umgezogen" und bin "draußen" auf die Straße gegangen und war sehr

Ich habe lange gezögert, ob ich gebrauchte Reifen von bekannten Marken kaufen soll oder die neuen Tochterunternehmen von Michelin probieren soll, da mir diesseits des Budgets in dieser Saison fehlten. Ich habe viele Bewertungen gelesen und bin zu dem Schluss gekommen, neue Reifen zu kaufen. Man muss es selbst ausprobieren, um zu verstehen. Das Gleichgewicht (glatte Räder): D