Reifenbewertungen Tracmax X-Privilo RS01+ 180

Langsam entschied ich mich, ob ich mich für die Kinforest oder nicht entscheiden sollte, und während ich noch überlegte, bis September, war er aus Verkauf verschwunden, und das Zustand von Dunlop konnte sich auch nicht verbessern und es wurde immer gefährlicher, weiter zu fahren.

Ich musste mich für das Entscheiden entscheiden, was noch übrig war, alle Lager waren mit Winterreifen gefüllt

Das erste Eindruck ist hervorragend, nach der Montage auf die Felgen, der Ausgleich und der ersten zurückgelegten Strecke von 200 km bei eisigem Regen auf der Autobahn. Ich kann sogar sagen, dass sie mir nach den ersten Eindrücken noch besser gefällt als mein alter, nicht mehr neuer Goodyear.

Wie kann ich die Tracmax X-Privilo RS01+ 27545 ZR20 110Y XL nach den ersten 200 km charakterisieren:

- leise, Kolbenbildung wird nicht wahrgenommen, Aquaplaning ist in Ordnung, hält sich auf der Straße sehr sicher. Optisch ist alles sehr qualitativ gemacht. Und das Wichtigste: der Preis ist sehr attraktiv!

Jetzt warte ich auf den Sommer für weitere Tests. Es ist interessant, wie sie sich im Sommer auf trockenem Asphalt verhält. Ich denke, sie wird nicht enttäuschen!.

Bisher bin ich sehr zufrieden, ich habe nicht erwartet, dass die Chinesen so etwas Gutes herstellen.

Mein Video-Bericht über diese Reifen und meine Erfahrungen damit: https://youtu.be/0VtEMSuMrjM

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Ich habe eine fast 5-jährige Geschichte des Testens von Reifen auf meinem Volvo XC90 2018. Von Werk aus war es ein Continental (ich schreibe nicht die spezifischen Modelle und bitte nicht zu verallgemeinern, wer interessiert ist, kann selbst herausfinden, was auf dieses Auto passt) und als ich aus dem Salon fuhr, war meine Freude nicht gerade vollständig. Das Auto reagierte sehr heftig auf Schlaglöcher, auf der MKAD war es Angst einflößend, hart (der Unterschied zwischen Komfort und Performance auf der Pneumatik war überhaupt nicht spürbar), ein leichtes Vibrieren am Lenkrad von kleinen Steinchen auf dem Asphalt. Schließlich wechselte ich ihn fast sofort, ohne auf den Verschleiß zu warten, denn ein Auto sollte Freude am Fahren bereiten. (Übrigens, auf dem XC60 ist von Werk aus ein Michelin montiert, und alle Tests sagten, dass die Federung komfortabel sei.)

Insgesamt, im Sommer 2020, erinnere ich mich nicht, warum ich nicht Michelin genommen habe, wählte ich auf diesem Ressourcen und wechselte dort in Davanti, da sie nach den Eigenschaften die leisesten waren. Und ich habe mich nicht geirrt, das Auto war nicht wiederzuerkennen, die Schlaglöcher waren plötzlich weg, der Komfort hat sich verdoppelt, es wurde viel leiser, ich spürte den Unterschied in den verschiedenen Modi auf der Pneumatik, auf der Autobahn bei Überholmanövern von LKWs begann ich, die niedrige Fahrstellung der Pneumatik zu verwenden, ABER, ohne zu ahnen, dass das Problem in den Reifen lag, balancierte ich sie 3-4 Mal pro Saison, dachte, das Problem läge an den Felgen, dachte, sie ersetzen zu müssen, dann las ich, dass dies ein allgemeines Problem mit diesen Reifen war (im Sommer 2022 musste ich sie nur noch einmal ausbalancieren, sie hatte sich offenbar eingefahren), das leichte Vibrieren am Lenkrad war nicht verschwunden - ich hatte mich bereits daran gewöhnt, dass dies so bei den Schweden mit der Federung eingestellt war.

Dann kam im Jahr 2023 der Sommer, und die Davanti war bereits alt, ich hatte mich bereits fest entschieden, dass ich Michelin benötigte, aber der Preis war einfach astronomisch und es war nicht sicher, ob sie meine Probleme lösen würde, also wollte ich nicht experimentieren, um so viel Geld auszugeben. Ich studierte lange, las Bewertungen und fand schließlich diese Modell, zu diesem Zeitpunkt gab es keine negativen Bewertungen, plus ich sprach mit dem Autor eines YouTube-Videos über diese Reifen, und ich entschied mich, zumal der Preis des Experiments mich extrem befriedigte)). Und, oh, ich bin begeistert - das Volvo fährt wie ein Traum! Ich fuhr den ganzen Sommer und noch nicht einmal umgebaut. Sie balancierte sich ideal mit 5-30g aus, und über die Balancierung mit Davanti weiß ich bereits viel, es gibt keine Schlaglöcher, ich fuhr lange auf nasser Straße - sehr gut, sogar bei höheren Geschwindigkeiten bis 90 km/h, mehr als der Continental bis 70 km/h, auf Wasser in Schlaglöchern auf der M2 und M4, extrem komfortabel, wenn die Davanti unter 180 km/h Angst einflößend war, das Auto schwimmt sogar bei niedriger Pneumatik, mit dieser 200, wie mit dem Continental - direkt selbstbewusst. Und das Wichtigste - das Vibrieren am Lenkrad ist verschwunden! Hurra, Kameraden! Über den Lärm kann ich nicht genau sagen, da ich sofort eine Lärmdämmung in sie eingebaut habe, im Moment habe ich meinen persönlichen Rekord an Lautstärke von Reifen).

Insgesamt hat mir diese Reifen gezeigt, wie viel Potential in meinem Auto steckt, jetzt ist die Frage, warum die Schweden eine nicht passende Continental-Modell auf dieses Auto gesetzt haben.

Über Schnee und Eis ist klar, dass es nicht 5 Sterne sind, aber ich will die Bewertung nicht unterbewerten.

Zuvor verwendete ich Reifen von PIRELLI und NOKIAN, aber da es jetzt schwierig ist, sie zu beschaffen, entschied ich mich, ein Risiko einzugehen und andere Reifen zu kaufen. Ich suchte lange

in dieser Runde nach Reifen für mein Auto, überwachte, las Bewertungen, untersuchte den Markt und entschied mich für TRACMAX!!! Der Kilometerstand ist noch nicht groß mit diesen Reifen, aber ich bin sehr zufrieden mit meiner Wahl und erstaunt, dass sie den Reifen, die ich zuvor verwendet habe, in nichts nachstehen, ja sogar viel besser auf nasser Straße performen, und zwar bei hoher Geschwindigkeit, ohne dass es zu Aquaplaning kam. Ich hoffe, dass ich sie später auch nach anderen Kriterien mit gutem Gewissen bewerten kann!

Ich habe diese Reifen gekauft, weil es für den GLE COUPE keine Auswahl an Reifen mit unterschiedlichen Breiten gibt, wenn es sie gibt, aber für 230 Tausend. Ich habe sie gekauft und bereue es nicht, die Reifen sind sehr komfortabel und nicht laut im Vergleich zu den Original-Pirelli! In meinem zweiten Auto habe ich Michelin Pilot Sport 4, und diese Reifen sind leiser als Michelin und sogar weicher! Ich bin mit dem Kauf zufrieden

Ich verwende seit Mai 2023 Reifen mit einem Radius von 21 auf meinem BMW X6, Typ F16. Nach 4 Monaten Betrieb haben wir von Gelendschik nach Jekaterinburg - Ufa - Moskau - Petersburg - Moskau - Gelendschik gefahren, fast 10.000 km. Die Reifen sind hinsichtlich des Preis-Leistungs-Verhältnisses bemerkenswert, es ist mein erste Erfahrung mit chinesischen Reifen. Sie sind vorhersehbar bei Geschwindigkeiten über 170 km/h, halten die Straße gut und sind nicht lauter als europäische Konkurrenten, ich hatte vorher DUNLOP. Auf nasser Straße bei 120-150 km/h fahre ich selbstbewusst. Sie fühlt sich ein bisschen weicher an. Ich empfehle sie

Reifen Tracmax RS01+ 275/45 R20 haben mich sehr überrascht. Für den Preis sind sie sehr qualitativ. Höchste Abnutzungswiderstandsfähigkeit, Fahrstabilität. Ich empfehle sie.

Eine hervorragende Option. Weich, nicht laut. Die Straße gut halten. Optimaler Preis-Leistungs-Verhältnis. Dachte, das Ergebnis wäre schlechter. Jetzt nur noch China.

Visuell sieht der Reifen gut aus. Aber. Es gibt ein Problem mit dem Ausgleich bei hohen Geschwindigkeiten. Über 120 km/h. Sechsmal wurde er in verschiedenen Servicestellen ausgewuchtet. Effekt null. Reifenfehler.

Insgesamt normale Reifen, aber ich habe eines mit einem Defekt bekommen, das Lenkrad schlägt bei Geschwindigkeit
Ich bin zur Überprüfung der Ware gefahren, sie haben einen Reifen beanstandet
Ich warte bereits seit einer Woche, obwohl sie 3-4 Tage versprochen haben
Ergebnis: wenn China, dann nur Triangl
Ich rate davon ab, es zu kaufen, da ich nicht der Erste mit diesem Problem bin