Reifenbewertungen Viatti Bosco A/T. Seite 103 3208

Ein ordentlicher Reifen für seinen Preis

Die Reifen waren erfreulich. Was den Lärm betrifft, sind sie besser als die vorherigen Bridgestone

Habe die Reifen Viatti Bosco A/T 225/65 R17 102H gekauft und montiert. Die Erfahrungen sind sehr positiv, beginnend mit der Montage. Sie wurden hervorragend ausbalanciert. Die Weichheit der Fahrt und die Qualität der Haftung auf trockener und nasser Straße sind ausgezeichnet. Nach 1000 km Laufleistung habe ich das Gefühl, dass die Qualität der Reifen der Mittel- und Premiumklasse entspricht. Über den Verschleiß werde ich bei einem entsprechenden Laufleistung separate Bericht erstellen. Ich habe Erfahrung im täglichen Fahren seit 1996 und kann sie mit der gesamten Linie von Reifen verschiedener Marken vergleichen. Für mein zweites Auto plane ich, dieselben Reifen in der Größe Viatti Bosco A/T 235/65 R17 zu montieren, anstelle der abgefahrenen Toyo Proxes Sport SUV 235/65 R17 und der Winterreifen Toyo Observe GSI5 235/60 R17. Viatti Bosco A/T empfehle ich. Viel Erfolg auf den Straßen! P.S. Während ich diesen Bericht schreibe, fordert das Template, die Anzahl der Sterne für die Qualität und andere Aspekte zu bewerten, einschließlich der Bewertung der Handhabung auf Eis für Sommerreifen. Ohne die Sterne zu setzen, kann der Bericht nicht abgeschlossen werden (((( Ich gebe der Sommerreifen 5 Sterne für die Handhabung auf Eis ))))

Ich kann den positiven Bewertungen nicht zustimmen. Erfahrung mit: Kama; Nordman, Bridgestone, Continental,

Keine Bewertung für "Schmutz". Sie verstopfen sich im Lehm. Haftung "0"; sie fahren nicht, sogar bergab nicht

Die Reifen sind einfach super, ich bin 5,5 Tausend Kilometer bis in die Krim und zurück gefahren. Das Muster ist aggressiv und leitet Wasser gut ab, bei Regen hält sie die Straße gut, heizt sich nicht stark auf, die Handhabung ist gut, nicht laut. Insgesamt sind es sehr gute Reifen.

Gut in allen Belangen

Von Anfang an hatte ich Pech mit diesen Reifen, die Lieferung wurde um zwei Wochen verzögert, und als ich sie abholen wollte, stellte es sich heraus, dass sie an eine andere Person übergeben worden waren. Meine Reifen kamen erst nach einigen Tagen, wo sie hergekommen sind, weiß ich nicht, wahrscheinlich hat man sie auf dem Müll gefunden.
Ich wechselte die Reifen bei Mosavtoshina, wo ich sie auch gekauft hatte, und fuhr auf die Autobahn, aber es stellte sich heraus, dass das Auto bei einer Geschwindigkeit von 80-100 km/h so stark schwankte, dass meine Zähne klapperten.
Ich fuhr zurück zum Reifenmontage-Service bei Mosavtoshina, und dort sagten sie, dass sie die Balance überprüfen würden, und wenn alles in Ordnung sei, würden sie Geld für die Überprüfung verlangen. Ich stimmte zu.
Die Überprüfung begann, und es stellte sich heraus, dass die Räder überhaupt nicht balanciert waren. Als ich die Überprüfung beobachtete, sah ich, dass die Räder auf dem Prüfstand schlugen, und ich wies den Mechaniker darauf hin, aber er antwortete, dass alles in Ordnung sei und dass sie jetzt die Balance justieren würden und dass alles gut werden würde.
Ein anderer Mechaniker vermutete, dass mein Fahrzeug eine defekte Aufhängung habe und dass das das Problem sei (SPEZIALIST).
Ich fuhr nach der erneuten Balance-Justierung auf die Autobahn, aber es war genauso wie vorher, das Auto schwankte immer noch stark, also beschloss ich, nicht mehr dorthin zurückzukehren, weil ich die Räder nicht mehr zurückgeben konnte, da die Rückgabefrist abgelaufen war.
Ich fuhr zu einem anderen Reifenmontage-Service, wo sie bei der Balance-Justierung sagten, dass die Räder schlecht balanciert seien und die Reifen krumm seien, bei zwei Rädern gab es ein starkes horizontales Schwingen und bei zwei Rädern ein starkes vertikales Schwingen, aber sie würden versuchen, es zu justieren.
Nachdem ich dies getan hatte, fuhr ich wieder auf die Autobahn, und das Schwingen hatte sich im Bereich von 85-95 km/h verringert.
Mich befriedigte dies jedoch nicht, also fuhr ich zu einem anderen Reifenmontage-Service, der von erfahrenen Fahrern empfohlen worden war, und dort sagten sie, dass alle vier Räder auf den Ersatzreifen montiert werden müssten, da dies ein 100-prozentiger Mangel sei.
Ich bat die Jungs, sich anzustrengen und irgendetwas zu versuchen, um es zu reparieren, also drehten sie die Reifen auf den Felgen und justierten sie mit Gewichten, und sie sagten, dass sie es verbessern konnten, aber dass es nicht besser werden würde.
Ich fuhr auf die Autobahn, und das Schwingen blieb bei einer Geschwindigkeit von 80-85 km/h, und damit war nichts mehr zu machen (MANGEL).
Ich fuhr auf mittlerem Gelände mit Allradantrieb und verlor nie die Kontrolle, obwohl die Straße nicht ideal war, mit schwarzer Erde nach einer Woche Regen, Schlaglöchern, Steigungen, Baumwurzeln und Pfützen, die 40 Zentimeter tief waren, aber das war kein Problem.
Meine Schlussfolgerung ist, dass diese Reifen für den Einsatz im Gelände, wo die Straßen schlecht sind, geeignet sind, aber für den Autobahneinsatz würde ich sie nicht empfehlen.

Gute Reifen, auf der Autobahn fahren sie sehr gut, Aquaplaning ist auf dem Niveau von Straßenreifen des mittleren Segments, aber bis zu normalen AT sind sie natürlich weit entfernt))) Im Dreck fahren sie viel besser als Straßenreifen, da sie unter Gasbelastung zumindest ein bisschen sauber werden und mit den Seitenwänden ein bisschen greifen, aber man sollte kein Wunder erwarten

Ich habe einen zweiten Satz gekauft, den ersten habe ich bis zum Verschleiß gefahren, keine einzige Beschädigung über 50.000 km, alles super, nur ein einziger Nachteil! Den ersten Satz habe ich für 10.000 gekauft, den zweiten bereits für 32.000, der Preis ist in 5 Jahren um das Dreifache gestiegen

Normale Reifen für eine kleine Stadt und Überlandfahrten (ein bisschen laut). Regen, Pfützen, erste Eis alles kommt noch. Mal sehen, es ist noch zu früh, um Schlussfolgerungen zu ziehen.