Reifenbewertungen Viatti Bosco A/T. Seite 98 3140

Die Reifen hatten einen Defekt in Form einer Ovalität, der auch nach einer Laufleistung von 200 km nicht verschwand. Die Reifen selbst haben einen ziemlich harten Gummi. Ich habe eine Beschwerde über den Umtausch des Artikels an den Verkäufer "мосавтошина" geschrieben und warte auf eine Antwort.

Geringe Laufleistung. Bisher keine Beanstandungen.

Die Reifen von Viatti an meinem Auto Toyota LC Prado (150er Karosserie) haben sich in den meisten Aspekten gut bewährt, ich habe keine Beanstandungen hinsichtlich der Traktion und der Fahrt. Die Abnutzungsbeständigkeit der Reifen ist auch lobenswert, der Protektor bleibt nach sechs Betriebsjahren in gutem Zustand. Allerdings ist der Geräuschpegel deutlich gestiegen. Früher habe ich es nicht bemerkt oder es war weniger, aber jetzt ist es bereits spürbar, und zwar an manchen Stellen lauter und an anderen weniger. Dies ist besonders bei der Umschaltung von Winterreifen auf Friction-Reifen bemerkbar, auf denen ich fahre. Im Übrigen, wie ich bereits sagte, ist alles in Ordnung.

Sehr coole Felgen, die Qualität ist schick, die Fahrleistungen des Autos haben sich zum Besseren geändert. Bin sehr zufrieden mit dem Kauf!

Ich habe die Viatti Bosco A/T in den letzten vier Jahreszeiten verwendet.
Auf trockener Fahrbahn - hervorragende Haftung, sicheres Handling.
Auf nasser Fahrbahn - wunderbar, aber man sollte vorsichtig beim Bremsen sein.
Der Verschleiß liegt im Rahmen des Normalen.
Im vierten Jahr, nach meinem Empfinden, ist der Lärmpegel gestiegen.
Insgesamt ist es nicht schlecht, ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis.

Die widerwärtigsten Reifen, die ich je hatte. Verkantet in alle Richtungen. Es ist unmöglich, sie auszubalancieren. Mehr als 100 km/h zu fahren ist nicht möglich, Vibrationen über den gesamten Körper. Die Balance reicht für 100-150 km. Sie sind holzig.

Zwei Sommer lang fuhr ich mit diesem Reifen auf zwei langen Touren im Ural. Ich habe ihn speziell dafür ausgewählt, weil ich wusste, dass ich vom Asphalt abkommen würde, aber nicht durch Sümpfe und Schlamm fahren würde. Der Reifen hat mich beide Male nicht im Stich gelassen. Er hat sich als robust, langlebig und gut für die Fahrten erwiesen. Ich bin auf Feldern gefahren.

Das passende Wort für diese Reifen ist - würdig. Ein bisschen mehr als die Hälfte des Profils nach 35.000 km bleibt übrig, das heißt, 60 Prozent sind genau abgefahren und der Rest bleibt übrig. Auf der Straße verhalten sie sich auch sehr vorhersehbar, sowohl bei hoher Geschwindigkeit als auch auf Wasser. Im Allgemeinen erinnere ich mich nicht daran, dass sie in die Spur gezogen wurden oder dass sie aus der Spur gerissen wurden.

Reifen sind nur ein Sommer lang gefahren. Ich habe sie als eine preiswerte Alternative genommen, da ich meine gewohnten Europareifen nicht gefunden habe. Die Reifen sind ein bisschen schwerer und härter, aber sie lenken sich gewohnt, sind auf Asphalt ausreichend klar. Sie sind robust, halten sich auf Schotterstraßen gut.

Nicht einmal A/T. Das Auswuchten ist schrecklich. Es brummt unerträglich. Schlechter als alle Reifen, die ich in 25 Jahren Fahrpraxis gesehen habe, gibt es nicht. Vielleicht außer dem BL-85, wenn jemand sich noch daran erinnert. Ich bin mit diesem Reifen drei Saisons gefahren. Endlich habe ich ihn weggeworfen. Ich habe diesen glücklichen Moment kaum abwarten können.