Reifenbewertungen Viatti Brina Nordico. Seite 177 7363

Ich hatte sie als Priorität gesetzt. In zwei Wintern sind höchstens 10 Stifte herausgeflogen, der Protektor ist etwa 2 mm abgenutzt. Beim ersten Mal hatte ich asymmetrische Reifen, das Lenkrad war um ein paar Grad von 0 Grad verschoben, wenn ich fuhr (bei Sommerreifen ist das nicht der Fall).

Jetzt zum größten Nachteil. Im zweiten Winter begann ein Reifen unter einem Stift zu leiden, wir klebten ihn, ich habe nicht weiter darauf geachtet. Eine Woche später begann er wieder zu leiden, aber es war bereits Zeit, ihn für den Sommer zu wechseln. Für diesen Winter klebten wir noch ein weiteres Mal unter einem Stift. Ich komme nach Hause, am nächsten Morgen läuft er aus einem dritten Ort unter dem Stift aus. Ich setze den letzten Flicken ein, er wird weiter leiden, ich muss ihn wegwerfen, obwohl er von außen wie neu aussieht. Es betrifft nur einen von zwei Reifen. Aber der zweite verliert in einem Monat Luft. Insgesamt wollte ich sparen, aber ich dachte, dass Kama zu schlecht wäre, also nahm ich diese … es wäre besser gewesen, Kama zu nehmen, dann wäre ich mental darauf vorbereitet gewesen.

Jeder, der diese Reifen lobt, ist offensichtlich noch nie mit guten oder sogar nur durchschnittlichen Reifen gefahren. Dies ist eines der schrecklichsten Produkte, das ich je ausprobiert habe. Sie sind auf meinem Dienstwagen montiert, ich hatte keine Wahl, ich bekam, was ich bekam. Das Konzept "Preis-Leistung" sollte nicht auf Winterreifen zutreffen, es sollte nur um die Qualität gehen, denn es geht um Ihre Sicherheit. Sie sind natürlich besser als Sommerreifen, also quasi konditionell Winterreifen, einfach nur "um etwas zu haben". Und schreiben Sie nicht über den Winterfahrstil und dass Sie früher das ganze Jahr auf Sommerreifen gefahren sind. Früher gab es weniger Autos auf der Straße, sie waren günstiger, und bei starkem Schneefall sind nur die mutigsten Fahrer unterwegs. Heute kann jedoch jederzeit etwas auf der Straße passieren, und egal, wie gut Sie fahren, wenn Sie keinen Grip haben, können Sie nichts tun.

Ich empfehle dieses Produkt nicht, es sei denn, Sie leben in einem abgelegenen Dorf, wo der Schnee im Allgemeinen nicht so schlecht ist.

Ein hervorragendes Gummi für sein Geld.

ja

würdige Reifen und Qualität

Das Wichtigste ist die Reifenqualität und ihr Preis im "richtigen Moment"

Aber sehr hart im zweiten Winter, der Reifen hat sich deformiert, was zu einem Vibration des Lenkrads geführt hat, ich habe ihn nach hinten gesetzt, die Hinterräder entsprechend nach vorne, und die Vibration ist verschwunden! Ich habe innerhalb von 20.000 km zweimal die Hinterachse ersetzt.

Im dritten Winter sind fast alle Stollen noch an ihrem Platz, was wirklich cool ist, aber die Räder sind bereits alle deformiert, was man nur auf einem Prüfstand sehen kann. Meiner Meinung nach ist es besser, bei der Reifenkauf einen Aufpreis zu zahlen, als später für den Ersatz von Teilen.

Alles in Ordnung

Reifen, wegen des bescheidenen Budgets, wählte ich Viatti. Ich denke, ich werde es ausprobieren, was diese Reifen sind. Ich habe sie gekauft.

Davor hatte ich Cordiant, der sich hervorragend in Schmutz, Schnee und Sand bewährte, sogar wenn sie fast abgefahren waren. Nirgendwo bin ich mit ihnen steckengeblieben. Mit diesen jedoch kann ich nicht einmal aus dem Parkplatz fahren, ohne zu rutschen. Sie rutschen und rutschen, egal wie vorsichtig ich mit dem Gaspedal umgehe - sie rutschen immer noch.

Um loszufahren, muss ich das Gas sehr vorsichtig dosieren. Wenn ich auch nur ein bisschen zu viel Gas gebe, rutschen sie weg. Wenn also, Gott bewahre, ein unkontrollierbarer LKW auf mich zukommt, kann ich nicht schnell starten und ihn ausweichen.

Die Handling: wie auf Butter. Auf der Autobahn ist der Asphalt wie mit Butter bestrichen. Ich muss mich nur noch um die Steuerung kümmern. Ich habe bereits mit dem Druck und der Geschwindigkeit experimentiert - es ist ein Desaster: sie rutschen. Bei Kurven muss ich vorsichtig sein: die Seitenwände sind sehr weich, und die Reifen greifen nicht gut auf der Straße.

Aber die Stollen sind alle noch da! Keiner ist über den Winter verloren gegangen, obwohl ich sie vor dem Schnee montiert habe und jetzt der Schnee schon lange geschmolzen ist und ich immer noch damit fahre.

Lautstärke: mittlere Lautstärke. Sie beginnen, Lärm zu machen, ab 60 km/h, und werden immer lauter.

ZUSAMMENFASSUNG: Seitenwände sind weich, Reifen rutschen, Stollen sind langlebig, sie sind laut.

Ich empfehle sie nicht.

Über den Winter bin ich mit ihnen etwa 6-7 Tausend Kilometer gefahren. Das Profil hat mir sehr gut gefallen! Es ist leise, die Haftung ist über alle Lob hinaus! Am Ende der Wintersaison waren die Reifen sogar nicht überall "abgenutzt". Trotz der Tatsache, dass das Auto einen permanenten Allradantrieb hat, habe ich keinen Verschleiß von außen bemerkt. Alle Stifte sind an ihrem Platz.

Die Reifen halten die Straße würdig, halten sich bei Kurven selbstbewusst, sind ein bisschen laut, haben sich jedoch gut ausbalanciert. Diese Reifen sind preisgünstig und ihren Preis wert))) Viatti Brina Nordico 235/40 R18 95T (Stollen)