Reifenbewertungen Viatti Strada Asimmetrico. Seite 157 3261

Sie hat wirklich breite Seitenwände. Daher sind schnelle Kurven keine Probleme, der Heckanschluss wird nicht gefährdet, die Rundung der Maschine ist nicht erforderlich. Aus der Spur zu kommen, ist auch nicht schwierig. Die Reifen sind hart und an das damit verbundene Fahren muss man sich gewöhnen, den Fahrstil leicht anzupassen. Ich fahre 50/50 Rennstrecke

Ich fahre gerade in den 4. Saison. Jeden Tag fahre ich zur Arbeit von einem Nachbargemeinde, insgesamt 30 Kilometer in jede Richtung. Der Profilrest beträgt 4,5 bis 5 mm. Auf der Autobahn gibt es keinen Komfortverlust, die Lenkbarkeit ist noch normal. An Kurven fällt sie nicht ab, außer wenn ich leicht in die Kurve einbie

Ich sage gleich vorweg, ich bin ein Befürworter von schneller, aber sicherer Fahrt. Über fünf Jahre Erfahrung habe ich gelernt, die Maschine und die Straße zu spüren.
Dann hat mich ein Bekannter, der in einem Autokaufhaus arbeitet, auf das Thema aufmerksam gemacht. Aber gerade jetzt ist für mich das Zeit für die Reifenwechsel gekommen.
F

Ich sehe die Vorteile dieser Reifen klar vor mir: reibungsarme Seitenwand, kratzstark, großes Fahrverhalten auf verschiedenen Straßen, ein interessanter asymmetrischer Profilraster. Wenn man noch tiefer geht: Die Reifen sind vorhersehbar auf der Straße, spitze Rückkopplung auf das Lenkung, die Fahrgeschwindigkeit wird nicht geschüttelt, der Kurs bleibt klar.

Ich habe die Reifen mit einer Rabattaktion bei der Ankauf der Felgen gekauft. Zu dem Zeitpunkt, wenn keine Rabatte vorgeschlagen worden wären, ich hätte sie wahrscheinlich gar nicht beachtet. Jetzt verstehe ich, dass man alles selbst ausprobieren sollte. Diese Reifen haben alle meine Erwartungen übertroffen. Auf der Straße sind sie stabil und leise, auch auf einer Schotterstraße verhalten

Ich habe bereits mehr als 13.000 Kilometer auf dieser Reifenreihe zurückgelegt. Der Verschleiß beträgt laut Indikator etwa 20 %. Alle Räder sind gleichmäßig abgenutzt, es sind keine Gummiflecke vorhanden. Die Lenkbarkeit ist nach dem Asphaltwechsel sehr gut, es gibt keine Geräusche und die Straße wird sicher und sicher um die Kurven geführt. Im Geg

Ich habe dieses Modell im vergangenen Jahr auf meinem Kia fahren lassen. Die ersten Kilometer waren ein bisschen hart, aber dann wurde die Reifenhärte besser. Eine zuverlässige undrobuste Reifenmarke, die zwar nicht teuer ist, aber eine gute Qualität bietet und große Unebenheiten gut aushält. Sie ist für die Straße gedacht, fährt aber auch auf Gras, ohne dass sie wie jedes andere

Nach der Ersatzreifen-Kumho kaufte ich die Viatto Strada. Sie fährt gut, definitiv besser als der Kumho. Nach dem Kumho hatte ich das Gefühl, dass das Auto sich an die Straße klebte, das war ein großartiges Schleuderwiderstand! Sie balanciert fantastisch. Während der gesamten Nutzungszeit war eine zusätzliche Balancierung nicht erforderlich

Jetzt beginnt derzeit schon dringend die Frage nach der Beschaffung neuer Reifen zu kommen und muss bis Juli geklärt werden (bis dahin werde ich weiter auf den Originalreifen fahren, bis die Preise gesunken sind), und währenddessen möchte ich einige warme Worte über die Viatti-Stardux-Ausführung äußern. Sie verhalten sich sehr ordentlich, im Kurvenfahrt wagen sie sich nicht

Sehr gute Reifen. Das Preis-Leistungsverhältnis ist großartig. Leise, auf nasser Straße fahrt sie angemessen. Empfehlung!