Reifen und Felgen für Daihatsu Atrai, Felgengröße auf Даихатсу Атраи

Reifen für den Daihatsu Atrai (Даихатсу)

Im Jahr 1981 präsentierte das japanische Unternehmen den Mikrovan Daihatsu Atrai, der auf der Basis des Nutzfahrzeugmodells Daihatsu Hijet entwickelt wurde. Die Neuheit war ein Versuch, das kommerzielle Kompaktwagen in ein komfortableres Familienfahrzeug umzuwandeln, ohne die strengen japanischen Anforderungen an Kompaktwagen der Kei-Klasse zu verlassen. Der Atrai erhielt eine verbesserte Innenausstattung, eine erweiterte Ausstattung und eine passagierorientiertere Konstruktion. Im Gegensatz zum Basis-Hijet, bei dem die Nutzlast im Vordergrund stand, setzte der Atrai auf Komfort und Vielseitigkeit.

Erste Generation

Das Erscheinen dieses Autos war eine logische Weiterentwicklung der Hijet-Plattform, die sich bereits als zuverlässige Basis für kleine Nutzfahrzeuge bewährt hatte. Die Konstruktion der ersten Generation behielt die für Kei-Cars typische Konstruktion mit einem Motor, der unter dem Boden oder im Heck des Fahrzeugs angeordnet war. Diese Architektur ermöglichte eine maximale Nutzung des Innenraums.

Äußerlich unterschied sich der Atrai von der Hijet durch eine ausdrucksvollere Frontgestaltung und zusätzliche Komfortelemente. Bereits in den frühen Versionen wurden Schiebetüren, verbesserte Schalldämmung und eine vollständige Passagier-Innenausstattung angeboten. Der Innenraum war für den Transport von vier Personen konzipiert, wobei die Rücksitze zusammengeklappt werden konnten, um den Stauraum zu vergrößern.

Die Antriebseinheiten entsprachen den Anforderungen des japanischen Kei-Segments. Es wurden kompakte 3-Zylinder-Benzinmotoren mit einem Hubraum von 550 "Kubik" verwendet, die mit einem manuellen Getriebe gekoppelt waren. Trotz der bescheidenen Leistung zeichnete sich das Auto durch seine Wirtschaftlichkeit und gute Manövrierfähigkeit in der Stadt aus.

Zweite Generation

Im Jahr 1994 debütierte der Mikrovan der nächsten Generation, der auf der modernisierten Hijet-Plattform der achten Generation entwickelt wurde. Die Änderungen betrafen sowohl das Design als auch die technische Seite. Der Körper wurde aerodynamischer, und das Interieur erhielt eine modernere Ausstattung.
Eine der wichtigsten Unterschiede der zweiten Generation war die Möglichkeit, zwischen Ein- und Allradantrieb zu wählen. Diese Version war besonders gefragt in den Regionen Japans mit strengen Wintern und bergigem Gelände. Im Vergleich zu den ähnlichen Versionen von Suzuki Every zeichnete sich das Daihatsu-Modell durch eine weichere Federung und bessere Schalldämmung aus.

Die Motorpalette änderte sich auch: Nach der Reform des japanischen Gesetzes für Kei-Cars wurde der Hubraum der Antriebseinheiten auf 660 "Kubik" erhöht. Die neuen Motoren erhielten ein elektronisches Einspritzsystem und eine verbesserte Umweltverträglichkeit. Einige Versionen waren mit Turboladern ausgestattet, was die Dynamik des kompakten Mikrovans deutlich verbesserte. Ein weiterer Unterschied war der Verzicht auf die Blattfederung hinten zugunsten einer 3-Richten-Independent-Federung.

Die Ausstattung wurde wesentlich reicher. Je nach Ausstattung konnte das Auto mit Klimaanlage, elektrischen Fensterhebern, Zentralverriegelung und Audiosystem ausgestattet werden. Für Familienkäufer wurden auch Modifikationen mit umklappbaren Sitzen und zusätzlichen Innenausstattungsoptionen angeboten.

Dritte und spätere Generationen

In den späteren Generationen bildete sich das Auto endgültig als kompaktes Familien-Mikrovan mit hoher Praktikabilität aus. Der Körper wurde höher und breiter, wodurch der Innenraum für Passagiere vergrößert und die Ergonomie des Interieurs verbessert werden konnte. Eine der charakteristischen Eigenschaften der modernen Versionen ist der hohe Grad der Umgestaltung des Interieurs. Die Sitze können in verschiedenen Kombinationen zusammengeklappt werden, wodurch das kleine Auto entweder in einen kompakten Transporter oder in einen komfortablen Raum für Reisen umgewandelt werden kann. Diese Vielseitigkeit wurde zu einem wichtigen Vorteil gegenüber vielen Konkurrenten im Segment.

Die modernen Motoren mit einem Hubraum von 660 "Kubik" entsprechen den strengen japanischen Umweltstandards und zeichnen sich durch hohe Kraftstoffeffizienz aus. Je nach Modifikation sind atmosphärische und turboaufgeladene Versionen verfügbar. Das Getriebe kann sowohl ein manuelles Getriebe als auch ein Variator umfassen. Die zusätzliche Ausstattung umfasst Stabilitätsysteme, Rückfahrkameras, Multimediakomplexe und Parksensoren. Als Ergebnis verwandelte sich der Atrai in einen vollwertigen Stadt-Mikrovan, der kompakte Abmessungen mit unerwartet hohem Komfort kombiniert.

Für diesen Mikrovan werden kompakte Räder verwendet, die für Kei-Cars typisch sind. Der häufigste Einbaudurchmesser beträgt 12 oder 13 Zoll, und die beliebtesten Reifengrößen sind 145/80 R12 und 145/70 R13. Sie können bequem im Online-Shop "Mosavtoshina" ausgewählt werden, wo eine breite Palette von Rädern angeboten wird.

Vorteile der Auswahl von Reifen für Daihatsu Atrai auf unserer Website:

- Das Sortiment umfasst verschiedene Reifenmodelle für kompakte Stadtautos, die es ermöglichen, die optimale Variante für den täglichen Gebrauch auszuwählen;
- Die breite Auswahl an Felgen mit geeigneten Parametern bietet die Möglichkeit, die Werksabstimmung des Fahrwerks beizubehalten oder ein stilvolleres Aussehen zu wählen;
- Die automatisierte Suche bietet umfassende Möglichkeiten für die selbstständige Auswahl der optimalen Räderprodukte unter Verwendung nur weniger Parameter;
- Die Spezialisten bieten die detaillierteste Information zu jeder Position im Katalog.