Reifen und Felgen für Daihatsu Xenia, Felgengröße auf Даихатсу Хениа

Reifen für den Daihatsu Xenia (Даихатсу)

Der kompakte Minivan Daihatsu Xenia ist eine Kopie des Toyota Avanza. Das Fahrzeug debütierte 2007 im Modellangebot der japanischen Marke und war, wie der "Original", für den indonesischen Markt bestimmt.

Erste Generation

Das 2007 vorgestellte Fahrzeug wurde als preisgünstigere Alternative zum Avanza in Indonesien positioniert und unterschied sich von diesem Modell durch eine geringere Ausstattung, einschließlich der Sicherheitsfunktionen. Für den Minivan waren mehr Zusatzausstattungen verfügbar, von der Frontschutzverkleidung bis hin zu Seitenschwellern. Technisch unterschieden sich die beiden Fahrzeuge nicht voneinander. Die Motorpalette begann mit einem 1-Liter-Benzinmotor mit 56 PS und 90 Nm Drehmoment. Um die Belastung des Antriebsstrangs zu minimieren, waren diese Modifikationen ohne Klimaanlage und mit 5-Gang-Schaltgetriebe und 13-Zoll-Rädern ausgestattet. Einige Monate nach Beginn des Verkaufs erschien der Minivan in China, wo er in einem Joint Venture mit FAW produziert wurde. Diese Version war sowohl mit 5- als auch mit 7-Sitzern erhältlich, aber bereits mit einem leistungsstärkeren und drehmomentsstärkeren 1,3- oder 1,5-Liter-Motor.

Zweite Generation

Im Herbst 2011 feierte der Minivan der zweiten Generation seine Premiere. Er unterschied sich von seinem Vorgänger durch die Verwendung einer klassischen Rahmenkonstruktion anstelle einer Kombination aus Rahmen und tragendem Karosseriebau im vorderen Bereich. Dies ermöglichte eine erhebliche Gewichtsreduzierung und verbesserte die Handhabung. Hier ist auch zu erwähnen, dass die neue "Fahrgestell"-Konstruktion vom Terios-Crossover eine breitere Spur und die Möglichkeit, Reifen mit breiterem Laufflächenprofil zu montieren, aufwies. Vorne kamen MacPherson-Federbeine zum Einsatz, hinten eine für diese Klasse um 2010 ungewöhnlich komplexe 4-Lenker-Achse, die den Komfort und die Fahrstabilität erhöhte. Ein weiterer wichtiger Unterschied bestand in der geringeren Dicke der Rückenlehnen der Sitze in den ersten beiden Reihen. Dies ermöglichte eine Erhöhung des Raumangebots für die Knie der Passagiere in der zweiten Reihe und im "Dachgeschoss". In technischer Hinsicht entsprach das Fahrzeug erneut dem Toyota Avanza, wobei es eine Vielzahl von Ausstattungsvarianten gab, jedoch mit weniger Ausstattung. Die Motorpalette bestand erneut aus "atmosphärischen" Benzinmotoren mit 1 und 1,3 Litern Hubraum, die jedoch eine Modernisierung erfahren hatten, bei der beide Antriebseinheiten mit dem VVT-i-Einspritzsystem ausgestattet worden waren. Der "Einliter"-Motor wurde nur mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe kombiniert, während für die stärkere 1,3-Liter-Version auch ein 4-Gang-Automatikgetriebe verfügbar war.

Dritte Generation

2021 stellte die japanische Marke das Fahrzeug der dritten Generation vor. Diesmal wurde eine progressive modulare DNGA-Plattform verwendet, die eine Kombination aus tragendem Karosseriebau und Vorderradantrieb vorsah. Das Fahrwerk bestand aus MacPherson-Federbeinen vorn und einer halbunabhängigen Achse mit Trommelbremsen hinten. Je nach Ausführung betrug der Bodenabstand 195 oder 205 mm. Die neue "Fahrgestell"-Konstruktion vergrößerte die Abmessungen des Minivans deutlich. Er wurde um 205 mm länger, wobei 95 mm auf die Radstandslänge entfielen. Ein Merkmal des Minivans waren die weniger teuren Verkleidungsmaterialien im Vergleich zur Originalversion von Toyota. Die Basismodelle zeichneten sich durch eine gute Ausstattung aus, die unter anderem einen 7-Zoll-Touchscreen der Infotainmentsysteme umfasste. Traditionsgemäß war die Liste der zusätzlichen Ausstattungselemente umfangreicher als bei Toyota – um 360-Grad-Kameras, einen Komplex elektronischer "Helfer", 360-Grad-Kameras, Schlüssellos-Zugang und eine Motorstarttaste. Darin war ein "Styling-Paket" enthalten, das einen sportlichen Kunststoffüberzug um den gesamten Fahrzeugumfang, erinnernde an Carbon-Verkleidungselemente und eine Vielzahl von Dekorelementen in Rot umfasste.

Ein weiterer Unterschied zum Avanza bestand in der Motorisierung. Neben dem für beide Modelle gemeinsamen "Einliter"-Benzinmotor mit 5-Gang-Schaltgetriebe wurde für den Minivan ein 1,3-Liter-Motor mit 98 PS und einem D-CVT-Getriebe angeboten, bei dem neben einem Riemengetriebe ein Hydrotransformator und ein "mechanisches" Getriebe verwendet werden, das automatisch bei einer Geschwindigkeit von über 60 km/h aktiviert wird. In der Modellpalette wurden Versionen mit einem 105-PS-Benzinmotor mit 1,5 Litern Hubraum angeboten, der sowohl mit einem Schaltgetriebe als auch mit einem Variatorgetriebe kombiniert werden konnte. Serienmäßig waren Räder mit einem Felgenlochdurchmesser von 15 und 16 Zoll, wobei die Basismodelle mit Stahlrädern ausgestattet waren, die zusammen mit den Reifen im Internetshop "Mosavtoshina" erhältlich sind.

Vorteile der Reifenwahl auf unserer Website für den Daihatsu Xenia:

- Möglichkeit, die Reifenwahl selbst durchzuführen, indem Sie nur die technischen Daten der Felgen und Reifen verwenden;
- Katalog, der eine Vielzahl von Reifen für Minivans mit erhöhtem Bodenabstand anbietet;
- Stanz- und Aluminiumräder mit 15 und 16 Zoll Durchmesser sind in einer breiten Palette erhältlich, die sowohl Fabrikmodelle als auch ihre Analogien mit identischen Parametern von führenden inländischen und ausländischen Marken umfasst;
- unsere Spezialisten helfen bei der Auswahl, indem sie Varianten mit einem optimalen Satz von Vorteilen bevorzugen