Reifen und Felgen für Land Rover Defender, Felgengröße auf Ланд Ровер Дефендер

Reifen für den Land Rover Defender (Ланд Ровер)

Der Land Rover Defender – ein Geländewagen des englischen Herstellers, der vor vielen Jahrzehnten entwickelt wurde. Das Fahrzeug ist mit Allradantrieb ausgestattet und verfügt über ausgezeichnete Fahreigenschaften, die es ermöglichten, bis heute auf dem Markt zu bleiben.

Geschichte

Das Vorbild für das Fahrzeug war der amerikanische Militärjeep Willys, dem der "Defender" sowohl optisch als auch technisch ähnelte. Ursprünglich trug das 1948 entwickelte Fahrzeug den Namen Land Rover Series (wurde in drei Generationen produziert). Was den Defender betrifft, so begann seine neue Geschichte im Jahr 1990. Genau zu diesem Zeitpunkt wurde dieser Name eingeführt.

Erste Generation

Das Fahrzeug hatte immer eine leiterrahmenartige Konstruktion, die eine erhöhte Steifigkeit des gesamten Fahrzeugs gewährleistete. Der permanente Allradantrieb und der Bodenabstand von 250 mm ermöglichten es dem Fahrzeug, auch die schwierigsten Bedingungen zu meistern. Davon zeugt die Eroberung des Elbrus.

Die erste Generation wurde über einen längeren Zeitraum hinweg produziert, von 1990 bis 2016. Natürlich wurde sie regelmäßig überarbeitet, um ihre technische Ausstattung zu verbessern und sie den modernen Anforderungen anzupassen. So wurde das Fahrzeug 2012 mit einem neuen Dieselaggregat ausgestattet, das den Euro-5-Normen entsprach. Doch dieser Faktor ermöglichte es nicht, lange auf dem Markt zu bleiben. Und 2016 beschloss das Unternehmen, die Produktion einzustellen und eine limitierte Serie zu produzieren, die optisch sehr an die ersten Land Rover Series 1 erinnerte.

Neues Leben

Im Jahr 2019 erhielt die Automobilwelt die Nachricht von der Wiederbelebung der Legende. Der "Defender" kehrte auf die Produktion zurück, jedoch in einer komplett überarbeiteten Form. Jetzt basierte er auf der Plattform des Discovery, und die leiterrahmenartige Konstruktion wurde aufgegeben. Doch die Geländeeigenschaften des Fahrzeugs blieben erhalten – großer Bodenabstand, Allradantrieb mit Differenzialsperre und Untersetzung. Dazu kommt die Verwendung von Luftfederung. In der Konstruktion wurde weiterhin viel Aluminium verwendet, aber die Türen und vorderen Kotflügel wurden aus Stahl gefertigt. Das Fahrzeug erhielt einen verstärkten Rahmen, der durch die Verlagerung der Achsen einen verkürzten Überhang vorne und hinten aufwies. Dies ermöglichte es, die Geländeeigenschaften zu verbessern, und das Reserverad musste an seine "klassische" Position – die Heckklappe – verlegt werden.

Nach der Veränderung von außen und innen blieb der Defender ein zuverlässiger "Reisender", der seinen Passagieren nun noch mehr Komfort bietet. Dies wird durch zahlreiche zusätzliche Systeme ermöglicht, die nicht nur eine effiziente Fahrt, sondern auch ein hohes Sicherheitsniveau gewährleisten. In der Basisversion ist das Fahrzeug mit einem turbogeladenen 2-Liter-"Diesel" ausgestattet, der 200 PS leistet. In Kombination damit arbeitet ein moderner Automat, der sich durch Reaktionsfreudigkeit und Zuverlässigkeit auszeichnet.

Im russischen Sektor ist das Fahrzeug des englischen Herstellers nicht so weit verbreitet. Es ist jedoch in ausreichender Menge vorhanden. Davon zeugen die Angebote auf dem Gebrauchtwagenmarkt sowie die Nachfrage nach Reifen und Felgen, die im Online-Shop "Mosavtoshina" beobachtet wird.

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