Шины и диски для Subaru Evoltis, размер колёс на Субару Еволтис

Шины на Subaru Evoltis (Субару)

Релиз кроссовера Subaru Evoltis состоялся осенью 2017 года. Автомобиль представляет собой один из вариантов исполнения модели Ascent, «наследника» Tribeca, став самым габаритным в линейке японской марки.

Первоначальный вариант

Автомобиль создан на модульной платформе SGP от компактных седанов и хэтчбеков Impreza и XV, на ее модернизированном варианте, который отличается большей, чем у «стандарта» общей длиной и расстоянием между колесными осями, а также наличием дополнительных усилительных элементов, повышающих жесткость кузова на изгиб и кручение. По своим габаритам это более чем конкурент таким популярным кроссоверам, как Toyota Highlander, Ford Explorer, Mazda CX-9 и Volkswagen Atlas, превосходя большинство из них по колесной базе, составляющей 2890 мм. От легковых моделей была позаимствована и ходовая часть, представляя собой комбинацию из стоек «МакФерсон» спереди и «многорычажки» сзади. Заявленный клиренс кроссовера составляет вполне «внедорожные» 220 мм. Под капотом располагался новый на момент дебюта модели 2,4-литровый 4-цилиндровый бензиновый мотор с с 2-поточным турбокомпрессором семейства FA, развивающий 260 л.с. и 376 Нм. Силовой агрегат сочетается с клиноцепным вариатором Linetronic и фирменной системой полного привода Symmetrical All-Wheel Drive в модернизированном варианте, позволяющем кроссоверу таскать за собой прицеп массой до 2,2 тонны. Такая трансмиссия отличается наличием электронных систем X-Mode, помогающей на грунтовом покрытии, и Active Torque Vectoring от «заряженного» седана WRX STI, которая в повороте поджимает тормозные колодки на внутреннем переднем колесе, добавляя при этом тягу на наружном колесе, позволяя легче входить в вираж.

В плане оснащения кроссовер выделяется присутствием в стандартном оснащении 8-местного салона с возможностью перевозки на двух задних рядах до 6 пассажиров. Даже в таких условиях объем багажного отсека сохраняет внушительный объем, дополнительно увеличенный при помощи обширной ниши под съемным полом. Более дорогой вариант комплектации предполагает «капитанские» кресла на втором ряду. И во всех версиях присутствуют задние двери с углом открытия 75 градусов, упрощая доступ на «галерку». Еще одним выгодным отличием стандартного оснащения является присутствие 3-зонного климат-контроля, раздельные дефлекторы системы вентиляции на втором и третьем ряду, 19 ниш под емкости с жидкостями, 8 USB-разъемов, розетка с напряжением 120В, а также комплекс электронных ассистентов EyeSight с адаптивным «круизом», стереокамерой под ветровым стеклом, системой автоматического торможения и слежения за дорожной разметкой. В зависимости от уровня оснащения предлагалась мультимедийная система с дисплеем диагональю 6,5 или 8 дюймов. Перечень дополнительных опций был примечателен электрическими регулировками и вентиляцией передних кресел, подогревом рулевого колеса и посадочных мест на втором ряду.

Модернизированная версия

В 2022 году автомобиль подвергся плановому обновлению. От предшественника он отличался дизайном, стилистически приведенным в соответствие с актуальными на тот момент моделями японской марки, получив новую более массивную решетку радиатора и передний бампер, что наряду с другими фарами головного освещения придало кроссоверу больше агрессивности. В салоне наибольшим изменениям подверглась передняя консоль, центральную часть которой занимал 11,6-дюймовый планшет, взятый у среднеразмерных моделей Legacy и Outback, вместе с «оболочкой» мультимедийной системы и поддержкой беспроводного подключения смартфонов. Появился интерком, включающий в себя микрофоны на всех посадочных местах, позволяя общаться пассажирам между собой, не повышая голоса. Еще одним важным нововведением стала модернизированный комплекс электронных ассистентов EyeSight, которому добавили третью камеру под ветровое стекло, которая ускорила процесс распознавания пешеходов и велосипедистов, а также электрический усилитель тормозной системы, сокращающий время срабатывания автоматического замедления перед препятствием. Еще одним отличием от предыдущей итерации стала система Automatic Emergency Steering, помогающая избегать столкновение на скорости до 80 км/ч, отворачивая от препятствия.

В техническом плане нововведений оказалось значительно меньше. По сути, это обновленная версия системы X-Mode, у которой прежний «внедорожный» режим был разделен на два — Snow/Dirt и Deep Snow/Mud. Штатными для этого кроссовера по-прежнему были колеса с посадочным диаметром вплоть до 20 дюймов. Такие модели легко найти в интернет-магазине «Мосавтошина».

Преимущества подбора на нашем сайте шин на Subaru Evoltis:

- ассортимент предлагает большое количество покрышек, отлично подходящих для современных кроссоверов;
- возможность приобретения «заводских» дисков для этой модели диаметров до 20 дюймов, либо их аналогов с идентичными визуальными и техническими характеристиками от ведущих мировых производителей;
- легкость и простота подбора, благодаря автоматизации большинства процессов работы поисковой системы;
- сотрудники помогут с поиском и выбором наиболее соответствующих техническим особенностям этого кроссовера резинокомплектов