Yokohama Ice Guard IG65

Der Winterreifen Yokohama Guard iG65 hat das Modell mit dem Index iG55 auf den Werken weltweit ersetzt, das von den Autofahrern in Nordeuropa und Russland hoch geschätzt wurde. Der Neuling hat es in den meisten Betriebseigenschaften übertroffen, dank der großen Anzahl von Neuerungen. Im Wesentlichen wurde der Reifen von "Null" an entwickelt.

Sägezahnförmiges Zentralrippen

Der gesamte zentrale Teil des Laufflächens besteht aus einem sehr breiten, durchgehenden Längsrippe. Dieses Element hat eine Verbundkonstruktion, die eine große Anzahl von Blöcken enthält, die durch starre Stege miteinander verbunden sind. Ihre komplexe polygonale Form und ihre massiven Abmessungen gewährleisten, dass die Kontaktfläche zahlreiche und ausgedehnte Flächen aufweist, die das longitudinale Rutschen bei der Beschleunigung und dem Bremsen verhindern.

Stufengeformte Lamellen, die sich schließen

Ein weiteres wichtiges Merkmal sind die stufengeformten Lamellen. Wenn sie mit der Fahrbahn in Kontakt kommen, bilden sie zahlreiche Flächen, mit denen der Reifen an der vereisten Oberfläche haftet. Die stufengeformte Form dieser Schnitte sowie ihre Anordnung, bei der die Blöcke sich in einer bestimmten Weise verformen, verstärken die Traktion zusätzlich.

Schulterblöcke mit scharfen Seitenflächen

Die Blöcke in den Schulterzonen haben eine Reihe von Originalmerkmalen. Eines davon sind die scharfen Seitenflächen. Sie verhindern das Rutschen auf Schnee und Eis, indem sie buchstäblich in die glatte Oberfläche eindringen, wodurch zusätzliche Stabilität beim Manövrieren gewährleistet ist. Dieser Effekt wird durch die zahlreichen Kanten verstärkt, die durch die vertikalen und horizontalen Nuten gebildet werden.

Hauptmerkmale des Yokohama Ice Guard IG65-Reifens

- breites, sägezahnförmiges Längsrippen im Zentralbereich;
- zweischichtiger Laufflächenaufbau, bei dem der innere Teil eine zuverlässige Halterung der Stifte gewährleistet;
- stufengeformte Lamellen, die sich schließen, verbessern die longitudinale Traktion auf Eis und Schnee;
- scharfe Flächen der Schulterblöcke mit Entwässerungsnuten verhindern das seitliche Rutschen;
- keilförmige Entwässerungsnuten verhindern Aquaplaning und Slushplaning;
- die Gummi-Mischung ändert ihre Elastizität nicht in einem weiten Temperaturbereich, wodurch die Stabilität der Traktionseigenschaften gewährleistet ist.