Reifenbewertungen Ikon Autograph Ice 9 SUV. Seite 2 241

Gute Reifen. Ich bin zufrieden. Hält klar die Straße bei 170 km/h auf Asphalt. Im Schnee gräbt es normal. Die Stollen sind 3 Monate an Ort und Stelle.

Ich habe eine Saison lang gefahren, der Winter war schneearm und es gab Tauwetter, 90% der Strecke war Asphalt, die ersten zwei Wochen waren natürlich ein Albtraum in Bezug auf Lautstärke, besonders wenn sie in dem häufig genutzten Geschwindigkeitsbereich in der Stadt zwischen 40 und 80 km/h zu heulen begannen. Ich wollte sie bereits ersetzen.
Danach gewöhnte ich mich daran und nach etwa 500 km verschob sich der Geschwindigkeitsbereich, in dem sie zu heulen begannen, auf über 100 km/h.
In Bezug auf Lautstärke und alle anderen Eigenschaften sind sie nicht besser und nicht schlechter als die Haki, die ich vorher hatte.
Im Laufe der Saison ging kein einziger Stift verloren.
Bei der Auswuchtung gab es auch keine Probleme und es kann auch keine geben, wenn sie neu sind, alle Probleme mit der Auswuchtung entstehen durch unsachgemäßes Lagern und Transportieren.

Hervorragende Reifen, großartige Handhabung 6.0 auf allen Straßen, einschließlich Eis, Lautstärke im Normalbereich, nur beim Beschleunigen hörbar, danach absolut leise, Bewertung 5, empfehlenswert

Gute Reifen. Nicht schlechter als der vorherige Haki. Auch beim Lärm ist es das gleiche. Es gibt keine Unterschiede. Wir werden sehen, was weiter passiert.

Ich habe 3 Winter auf dieser Reifen gefahren. Ursprünglich war es Nokian 9 Russland. Gegen Ende der 3. Saison bemerkte ich Risse. Ich war schockiert.... Ich hatte die Reifen richtig gelagert! Ich fuhr ruhig, ich habe die Reifen nicht überbeansprucht! Insgesamt wandte ich mich an den Hersteller. Sie ersetzten sie unter Garantie. Ich war überrascht, wenn man bedenkt, dass ich nicht viel Geld ausgegeben habe und ich einen neuen Satz Autograph Ice 9 SUV direkt nach Hause geliefert bekam. Ich habe sie im Dezember montiert und bereits im Januar tauchten die Risse wieder auf! Alles genau wie beim ersten Mal! An denselben Stellen! Ansonsten bin ich mit der Reifen vollkommen zufrieden! Sie halten die Straße auf Schnee und besonders auf Eis excellent! Ich finde, sie sind nicht laut. Ich denke, es muss ein Fabrikationsfehler sein, wahrscheinlich haben sie die Technologie verändert, als sie in Russland produziert wurden!

Insgesamt gute Reifen, im Preis-Leistungs-Verhältnis, halten sich auf Eis hervorragend, fahren gut im Schnee, aber laut, das ist wahr

Verhält sich hervorragend in Kurven und hält die Straße auf nassem Asphalt und Eisglätte.
Im Schnee hatte ich keine Gelegenheit, sie auszutesten, aber sie waren auch nicht für den Einsatz im Schnee, sondern für die Stadt mit wechselnden Straßenverhältnissen von trocken bis eisglatt, vorgesehen.
Bin sehr zufrieden

Seltsame Reifen, schreibe nach 2 Jahreszeiten:

Das erste, was ich hervorheben möchte, sind Reifen mit sehr weicher Seitenwand, d.h. die Handhabung bei Geschwindigkeiten über 90 km/h wird einfach "nichts", das Auto wird schwammig und schwer zu steuern. Bei 100 km/h kann man das Lenkrad mit einer Amplitude von 5 Grad scharf bewegen und das Auto bemerkt es überhaupt nicht.

Bei der Fahrt bis 90 km/h - sehr angenehme Gefühle, kleine Schlaglöcher werden geschluckt und sind praktisch nicht bemerkbar, Liegen werden mit Komfort und ohne Schläge überwunden.

Zweitens, nach der ersten Jahreszeit haben alle 4 Reifen etwa 2-3 Noppen verloren - anständig, aber nach der zweiten - die Antriebsräder, obwohl sie nicht aktiv durchdrehten, blieben mit 2-3 Noppen auf jeder übrig. Die hinteren (nicht angetriebenen) verloren noch jeweils 2 Noppen. Der Verschleiß des Laufflächens ist sehr gering, d.h. das Laufflächenprofil ist geblieben, aber die Noppen sind leider weg.

Meine Meinung ist subjektiv, ich werde auf solche Reifen umsteigen, aber mit dem Index "C". Sie sollen härter und weniger komfortabel sein, aber nicht auf Kosten der Handhabung.

Ich habe lange nach Reifen gesucht, trotz der Bewertungen habe ich mich für den Aikon in Erinnerung an den Hakka entschieden, die Reifen sind nicht schlechter als der Hakka, auf 20-Zoll-Felgen mit einer Balance von 40-50g, was insgesamt hervorragend ist, die Reifen machen auf Asphalt wirklich Lärm mit den Spikes, wie jede andere Spikereifen auch, nach 1000 km wurde der Lärm leiser, die Spikes waren nach 3000 km alle noch an ihrem Platz, insgesamt bin ich mit den Reifen zufrieden, besonders für den Preis, da Pirelli und Michelin doppelt so teuer sind, und es gibt auch keine besonderen Auswahlmöglichkeiten in verschiedenen Breiten, insgesamt ist es eine super Option.

Ich bin mein ganzes Leben lang mit Stufenhecklimousinen auf Hakkapelitta (7,8,9) gefahren. Es wurde Zeit für den Autogoaf 9 SUV. Zunächst waren sie sehr laut (das erste Gefühl war, als hätte ich die Fenster vergessen, sie zu schließen). Bei der Hakkapelitta 9 gab es nach dem Verlassen der Reifenmontage keinen solchen Lärm (es waren Reifen für Stufenhecklimousinen, ohne die Bezeichnung SUV, ich fuhr einen Passat CC). Man erklärte mir, dass hier ein größerer Reifenprotector und eine größere Stollenhöhe sowie ein größeres Felgendurchmesser - 315 hinten, 275 vorne, während bei den Stufenhecklimousinen 235 waren - vorhanden sind. Nach 3000 km ließ der Lärm nach, ich fuhr vom ersten Tag an bei Frost und überwiegend auf vereisten Straßen, wahrscheinlich deshalb brauchten sie so lange, um sich einzulaufen. Der Grip ist super, für eine dynamische Fahrweise ist es genau das Richtige. Im Schlamm fährt es großartig, es spürt keine Fahrspur, trotz der unterschiedlichen Breiten. Zunächst dachte ich, Michelin zu nehmen, aber letztendlich traute ich mich nicht, ich fürchtete, dass der Grip nicht so gut sein würde wie bei den Hakkapelitta. Bei der Balance - es wurden nicht mehr als 30g pro Rad benötigt.