Reifenbewertungen Matador MP-72 Izzarda A/T 2 140

21565 R16 Ich werde nicht über die Auswahl sprechen, da die Preis und die Optik mich angezogen haben. Das erste Mal beim Anbau der Räder war die Balancierung maximal 2030, was sehr gut für dieses Design ist. Die Hauptfahrten sind auf Asphalt (ca. 97 %) beschränkt. In den Sommermonaten legte ich 13.000 Kilometer zurück, der ursprüngliche Profilab

Ich habe mich für A/T-Reifen entschieden.
Da ich an der Küste von Krim wohne, kann ich nur von Bildern erwarten, dass die Schneebeschaffenheit und die Eiskonfiguration problemlos zu handhaben sind.
Auf trockener Straße halten die Reifen gut. Die Schalldämmung ist für mich nicht sehr laut. Beim geöffneten Fenster

Eine im Vergleich nicht sehr teure Reifenmarke, die Protokolierung ist genau für die Region, in der ich mich entscheide, in der Schlammpackung fahren sie gut, auf der Autobahn habe ich keine auffälligen Verschlechterungen bemerkt, außer einem erhöhten Geräuschverhalten im Vergleich zur Standardreifenmarke. Was die Reifenlebensdauer betrifft, kann ich

Ausgezeichnete Reifen!
Geräuschentwicklung auf der Strecke im Niveau eines normalen Schlagreifens.
Im Schlamm normal, zieht gut an. In großen Dreck war ich natürlich nicht unterwegs...
Bestes Preis-Leistungsverhältnis!

Ich habe zwei Saisons zurückgelegt, bin sehr zufrieden und habe etwas zu vergleichen. Im Wasser ist es sehr gut, im Schlamm ebenfalls, fast so gut wie das M/T. Die Bremsleistung gefällt mir, kleinere Unebenheiten verdrängt es sehr komfortabel. Aufgrund der verstärkten Seitenwand kann man sich bei Rillen und Unebenheiten sicher sein. Das Preis-Leistungs-Verhäl

Ich habe den Cordiant Offroad gegen den Niva Schwerkraft aufgezogen. Der Lärmpegel ist jetzt um das Vielfache weniger und liegt auf dem Niveau einer normalen Winterreifen. Keine Vibrationen, der Übergang ist sehr sanft. Es sieht auch nicht schlecht auf der Maschine aus.

Fahrverhalten: 5 von 5 auf Asphalt und Gravel, aber natürlich gibt der Cordiant im Schlamm nach.

Ich habe mich für die Isarada entschieden, weil es bei meiner Breite (255/55/19) nicht viele Allradreifen gibt. Ich suchte nach Grippern AT3, aber sie waren nicht im Lieferumfang enthalten. Ich setzte daher auf die Isarada. Die Reifen sind ein Jahr alt und aus Portugal. Da der Kilometerstand noch niedrig ist, kann ich noch nichts über die Energievergünstigung sagen,

Ausgezeichnete Reifen, die meine Erwartungen übertroffen haben – ruhig und recht wirtschaftlich auf Asphalt, fast keine Aqualaneuigkeit, die sich in Schmutz, Sand und Schnee hervorragend verhalten.

Ich habe mich nach den Bewertungen und im Laden für Matador entschieden.
Zu den Vorteilen gehört natürlich der Preis und die Qualität ist auch okay aus der Erfahrung des ersten Ersatzes für die "Zeitzonen" auf der L200, die vollkommen ihren Preis rechtfertigen.
Sie wogen 50-100 g, die Räder sind nicht neu und die AT-Reifen sind auch nicht gerade neue.
Nat

Ich nahm sie wegen des Designs und der Erwartungen an die Robustheit. Um auf einem Auto, das so gebaut ist, auf Reifen zu fahren und gleichzeitig Angst haben, vom Asphalt abzukommen, erschien mir irgendwie albern, daher beschloss ich, die AT-Reifen zu nehmen. Der Preis war einfach perfekt. Aus der Sicht der Fahrfeeling: Im Sommer auf Asphalt und auf trockener Oberfläche und im