Reifenbewertungen Matador MP-72 Izzarda A/T 2. Seite 4 140

Ich bin mit den Reifen zufrieden, habe 4 Jahreszeiten gefahren, die Profiltiefe beträgt jetzt 5-6 mm. Sie haben vielleicht im letzten Sommer zu quietschen begonnen. Ich habe eine gute Schalldämmung, ich habe den Lärm nicht besonders bemerkt. Aquaplaning habe ich letztes Jahr auf der ЦКАД erlebt, die Geschwindigkeit lag über 100. Die Durchfahrt auf matschigem Boden ist gut, ich bin über einen aufgeweichten Schwarzboden gefahren, das Auto hat mich in diesen Schuhen nicht im Stich gelassen. Aber man kann sich festfahren. Im Winter wechsele ich auf Winterreifen um. Letzten Sommer habe ich in der Stadt irgendetwas in die Seitenwand bekommen - ein Loch, durch das ein Finger problemlos passt. Ich konnte den Gegenstand nicht finden, es war unklar, was es war. Ich habe ein Paar neue Reifen desselben Typs gekauft und suche noch ein weiteres Paar. Bisher finde ich sie nirgendwo.

Gute Reifen. Halten sich hervorragend auf der Autobahn, wenn man schnell in die Kurven fährt. Im Gelände konnte ich ein bisschen Schlamm und Ton sowie die Steine Kareliens ausprobieren - nirgendwo gab es Beanstandungen. Wenn man den Luftdruck auf dem Schotterweg reduziert, ist es bequemer, die "Zähne" des Schotterwegs zu "fressen". Insgesamt bin ich bisher zufrieden. Wenn sie vier Jahre halten, wird es sehr gut sein.

Angenehm überrascht von diesem Reifen. Ich habe speziell nach einem Reifen für Straßen- und Schotterwege gesucht, um sowohl auf der Autobahn als auch auf unbefestigten Straßen fahren zu können. Er hält die Spur nicht schlecht. Gute Handhabung auf nasser Straße. Gute Geräuschqualitäten für diesen Reifentyp. Zuvor hatte ich den Reifen Michelin Latitude Cross XL 235/60 R16, der deutlich lauter ist. Die Winterqualitäten konnte ich noch nicht testen.

Ich werde keine technisch überprüften Urteile über die Eignung oder die Abscheulichkeit der Qualität usw. schreiben. Ich werde es einfacher ausdrücken. Mir hat es gefallen. Und ich würde es definitiv noch einmal kaufen, wenn es notwendig ist. Die Niva 21214 in der Größe 205/70 R15 sieht brutal aus. Das Auto hat sich sowohl optisch als auch in seinem Verhalten auf der Straße und außerhalb davon verändert.

P.S.

Alle meine Urteile über die Geländegängigkeit der Reifen beziehen sich ausschließlich auf die Sommerperiode, da ich sie im Juni 2022 montiert habe und nicht über andere Jahreszeiten urteilen kann.

Im Allgemeinen sind die Reifen sehr gut, ich habe nicht erwartet, dass ein solches Profilmuster so leise ist.

Die Reifen sind angemessen weich, haben aber gleichzeitig eine dicke, widerstandsfähige Seitenwand und zeigen keine Anzeichen von Unsicherheit. Bei hohen Temperaturen und einer Geschwindigkeit von 160 km/h ist das Verhalten nicht auffällig, die Reifen schwimmen nicht.

Was den Lärm angeht, ist ein angenehmes Rauschen vorhanden, das bei geöffnetem Fenster beim Fahren neben der Leitplanke hörbar ist. Bei hoher Geschwindigkeit ist kein Grollen festzustellen, obwohl der Gesamtlärm im Innenraum natürlich höher ist als bei Highway-Reifen, was ich für ein solches Profilmuster als normal erachte.

Über die Abnutzungsbeständigkeit kann ich noch nicht sprechen - der Kilometerstand ist noch nicht hoch genug.

Was das Aquaplaning angeht, schien es, dass bei der Einfahrt in eine mit Regenwasser gefüllte Spur bei einer Geschwindigkeit von über 80 km/h ein Schiebeverhalten auftritt, bei geringeren Geschwindigkeiten ist alles in Ordnung, d.h. das Aquaplaning ist offensichtlich vorhanden, was nicht überraschend ist, da der Reifen keine direkten Längskanäle hat.

Auf Schnee und Eis bin ich nicht gefahren.

Ein ausgezeichnetes Profil! Früher benutzte ich Toyo Open Country, aber dieses ist um das 1,5-fache günstiger und mindestens genauso gut, auf Eis muss man natürlich sehr vorsichtig sein, aber als es einmal Eis in einem starken Schneesturm gab, hatten auch Autos mit Spikeschwarten Probleme beim Bremsen

Normale Reifen für leichtes Offroad. Sie eignen sich für einen trockenen Winter, aber für eine Fahrt auf Eis würde ich sie nicht empfehlen.

Gute Reifen, früher bin ich mit solchen auf einem Niva gefahren, haben sich auf dem Feld ganz gut bewährt. Ich habe sie auf einen Vitaras montiert, auf Asphalt ist sie relativ leise, weich, und im Schnee fährt sie auch, aber im Winter sind Stollen erforderlich, also ist der Sommer auf Asphalt mit häufigen Abfahrten in den Wald (ohne Übertrieben) ideal. Der Kraftstoffverbrauch hat sich im Vergleich zu den abgenutzten Yokohama Geoländern nicht geändert.

Qualitätsreifen zu bester Preisklasse

Trotz guter Profilierung ist sie trotzdem sehr leise. Die Reaktionszeit wurde etwas langsamer. Der Verbrauch auf der Strecke ist um etwa 0,5 l gestiegen. Auf trockener Oberfläche ist das Bremsverhalten schlechter als auf einer Schnellstraße. Auf nasser Fahrbahn ist es jedoch befriedigend. Bei der Reibscheibe ist es noch früh zu urteilen,