Reifenbewertungen Matador MP-47 Hectorra 3. Seite 5 300

Ich verwende diese Reifen für die Hinterräder in der Dimension 265/35 18. Die Schrumpfkraft ist durchschnittlich, die Grip ist schwach, die Traktion ist schwach, der Lärmpegel ist mittel. Der Hauptvorteil, warum ich diese Reifen verwende, ist die Tatsache, dass sie bei jeder Bodenkontakt keine Risse bekommen, sie sind unzerbrechlich. Dies

Preis-Leistung-Verhältnis durchschnittlich, auf dem Markt zu finden, kann man nehmen, empfehlenswert.

Ich habe Matador Hector 3 in der Größe 215/40 R 17 gekauft und auf meinem Lada Granta Sport montiert. Kurz und knapp: ich bin überrascht, weil ich nicht auf solche Effekte bei einer Mittelklasse-Reifen hatte gehofft. Der Schallpegel ist minimal. Die Aquaplanierung ist im mittleren Bereich. Die Reifen sind sehr ausbalanciert, nicht so hart wie

Das Gummi ist so in Ordnung ?

Sehr gute Reifen, weich, entsprechen den angegebenen Eigenschaften, aber sie kamen lange nicht an

Habe keinen Unterschied zu den Original-Bridgestone-Turanza-Reifen festgestellt, alles ist in Ordnung. Der Preis entspricht der Qualität.

Alles ist gut

Ich habe ein neues gekauft, es auf dem Westen montiert, eine Saison gefahren und gegen Ende der Saison festgestellt, dass die Vorderräder viel stärker abgenutzt waren als die Hinterräder, mehr als die Hälfte des Profils war verschwunden. Für die nächste Saison werde ich die Vorderräder hinten montieren und das wars, der Reifen ist definitiv nicht mehr zu gebrauchen. Mein Fahrstil ist sanft. Der Reifen selbst fährt nicht schlecht, ich habe jedoch bemerkt, dass er bei starker Hitze beim Anfahren manchmal durchdreht und quietscht. Aber wenn er nur zwei Saisons hält, ist das inakzeptabel

Guter Reifen, verschleißt sich schnell, aber bei seinem Preis und seinen Betriebseigenschaften ist das akzeptabel. Hart 4.

Sehr gute Reifen, leise, Aquaplaning-Effekt tritt vorhersehbar auf, die Traektorie wird gut gehalten, der Verschleiß ist bisher nicht festzustellen. Einziger Nachteil, den ich bei der Bremsung auf nasser Fahrbahn mit herabgefallenen Blättern festgestellt habe. Die Seitenwände sind sehr robust, sie vertragen Berührungen mit dem Bordstein. Sie wurden mit minimalem Gewicht ausbalanciert.