Reifenbewertungen Venom Power Ragnarok GTS. Seite 5 4100

Keine schlechte Reifenqualität für den Preis. Der Hauptnachteil ist die Weichheit wie bei Dunlop, weshalb sie ziemlich schnell verschleißen. Aber die Haftung ist hervorragend.

Alles passte, gute Reifen.

Ausgezeichnete Reifen! Nach meiner Fahrerfahrung sind die Reifen auf dem Niveau renommierter Marken, zumal der Preis sehr angemessen ist.

Незнвюаю, кто все эти люди что пишут отзывы. Чувства смешанные, плюс шин это только цена, ну и на шиномонтажке отбалансировалась хорошо. Дальше недостатки. По трассе в дождь, полу лысый контиспорт контакт 5 лучше был, по шуму бывает гул зависит от покрытия, шина боится ям, в каком плане, в плане что деформируется и появляется паразитная вибрация. По износоцстойчивости за 20т км как новые. Пробег трасса. По поводу торможения, с этой резиной вспомнил про АБС)))

Der Reifen ist frisch. Die Balancierung verlief gut.
Sichere Haftung bei hohen Geschwindigkeiten, auch im Starkregen.
Reifen für asphaltierte und unbefestigte Straßen, geeignet für SUV.
Für Personenkraftwagen und Crossover sehr laut, was bei dieser Lauffläche und diesem Verschleißindex erwartungsgemäß ist.
Der Preis ist auf jeden Fall gerechtfertigt.

Ich freue mich, dass ich sie recht günstig kaufen konnte. Optisch sieht der Reifen angenehm aus. 26/15 – ein Jahr und eine Woche.

Gute Reifen, aggressiver Protektor, Handling, Bremsen sind in Ordnung, im letzten Jahr musste ich auf der Autobahn von 170 abbremsen wegen eines LKW, ABS ist nicht eingegriffen, war überrascht) Ein Minus ist auch vorhanden, aber es bezieht sich auf die Reifen-Größen, es gibt nicht viele

Auf trockenem Asphalt ist alles in Ordnung, aber Wasser mögen sie nicht. Eine kleine Pfütze und das Auto verliert die Kontrolle, bis es wieder festen Boden unter den Rädern spürt. Ich habe sie abgenommen und die A/T-Reifen wieder aufgezogen.

Ich habe einen Kombi, fahre gelegentlich lange Strecken und belade das Auto. Die Reifen gefallen mir voll und ganz. Sie sind zwar ein bisschen laut, die Balancierung ist nicht optimal, aber insgesamt verhält sich das Auto sehr angenehm. Es bremst gut und geht auch ordentlich in die Kurven.

Reifen mit starken Seitenwänden.
Verhalten sich auf der Autobahn vorhersehbar.
Auf nasser Straße gibt es Aquaplaning in der Spur bei einer Geschwindigkeit von 80 km/h.
Ein bisschen laut auf altem Asphalt, aber nicht kritisch.
Schlaglöcher werden gut abgefedert.
Im Vergleich zum Triangle ist der Wasserabfluss schlechter, aber sie sind langlebiger.
Lassen sich gut ausbalancieren.