Reifenbewertungen Venom Power Terra Hunter X/T2 5519

265/60/18 Für diejenigen, die denken, dass Geländereifen ohne Lärm sein können, sind diese Reifen nicht geeignet. Es gibt Lärm, aber er ist moderat. Für A/T-Reifen ist der Protektor leistungsstark. Es ist nicht 75% Straße, 25% Gelände, sondern eher 50% auf 50%. Die Kontaktfläche ist 1,5 bis 2 cm breiter als bei 265er-Reifen der gleichen Klasse. Das ist heutzutage selten. Aber deshalb "ritzelt" es auf der Asphaltspur. Auf nassem, aufgetautem Frühjahrsgelände (Feldweg) - eine Bombe! Aber ohne Fanatismus - es ist keine M/T-Reifen, immerhin. Ich hatte Gelegenheit, ein paar Tage auf Eis zu fahren - es hält sich nicht schlecht und bremst auch gut, aber ich denke, das ist nur, solange der Protektor scharfe Kanten hat, wenn er abgenutzt ist, wird der Effekt wahrscheinlich verschwinden. Trotzdem - für den Winter ist ein Winterreifen besser. Fazit - Jagd, Fischerei, Datscha, Stadt - Ja, hartes Offroad oder viel Straße - Nein.

Hervorragende Reifen. Ich habe sie mit den Parametern 285x50x20 gekauft. Die Auswuchtung war erfolgreich, die größte Last betrug 65 g, nur an einem Rad. Die anderen 3 Räder hatten eine Last von 5 bis 35 g, was für solche Reifen, denke ich, hervorragende Werte sind.

Die Traktion auf trockenem und nassen Asphalt ist hervorragend. Auf Schotter und Sand ist sie einfach großartig. Man kann ohne Probleme eine Steigung von 45 Grad hinauf fahren. Die Hauptfahrt erfolgt auf der Autobahn. Es gibt jedoch ein "Aber": Aufgrund der Reifenbreite fängt sie die Fahrrinnen ein.

Ich bin nicht auf Eis gefahren, daher habe ich 3 Sterne vergeben. Auf nassem Schnee bei Schneefall auf der Autobahn verhält sie sich gut.

Ein Geräusch beim Fahren über 70 km/h ist vorhanden. Es beeinträchtigt jedoch nicht den akustischen Komfort. Im Auto kann man problemlos sprechen und gleichzeitig Musik hören. Hervorragende Reifen für ihr Geld.

Die Reifen sind insgesamt großartig! Das Äußere, die Handhabung super, sie wurden auf einmal nicht mehr als 80g pro Rad justiert.

Nach den Empfindungen kann man Folgendes sagen, sobald ich die Reifen von den Good-Year Wranglers auf diese umgetauscht habe, habe ich sofort gemerkt, wie das Auto auf die Straße reagiert, ich bin mit ihnen nach Olchon und zurück gefahren, 5000 km, auf jedem Belag verhalten sie sich hervorragend vorhersehbar. Von den Nachteilen kann man wohl nur den Lärm von ihnen nennen, aber er stört nicht, man muss die Stimme oder die Musik nicht erhöhen, es erscheint einfach ein Hintergrundgeräusch, ja und zum Kraftstoffverbrauch haben sie 0,5 l hinzugefügt (auf Schnee und Eis bin ich nicht gefahren, daher habe ich diese Punkte nicht bewertet)

Ich habe lange überlegt, ob ich diese Reifen kaufen soll. Die Bewertungen über ihre Lautstärke haben mich irritiert. Ich habe eine dreitürige Niva aus dem Jahr 2020 (mit sehr viel zusätzlicher Schalldämmung). Letztendlich habe ich mich entschieden, das Risiko einzugehen. Exzellente Reifen! Sowohl in der Stadt und auf der Autobahn in Bezug auf Komfort und Effizienz als auch im Gelände. Zunächst waren sie etwas laut (Heulton bei bestimmten Geschwindigkeiten), aber nach etwa 1000 km haben sie sich eingefahren und sind im Innenraum praktisch nicht mehr zu hören. Vorher hatte ich Nokian Hakkapeliitta AT. Venom gefällt mir besser. Nach der Einlaufphase unterscheidet sich der Lautstärkepegel von Venom und Nokian kaum (aber ich wiederhole, dass ich in meiner Niva eine enorme Menge an zusätzlicher Schalldämmung habe). Im Gelände sind die Haftungseigenschaften von Venom besser als bei Nokian. Besonders auffällig ist dies bei steilen Abfahrten im Gelände. Die Niva wird praktisch nicht vom Kurs abgebracht. Sie kommt auch sehr gut aus den Spurrillen heraus. Insgesamt empfehle ich diese Reifen sehr bei guter Schalldämmung in Ihrem Auto!

Nach der Zahlung kamen sie innerhalb einer Woche.
Es gab eine Aktion für kostenlose Lieferung, aber sie beträgt 1200₽.
Ich habe mir Sorgen um das Gleichgewicht gemacht, da es einen solchen Gerücht über dieses Modell gibt. Drei wurden klar und ohne schwerwiegende Lasten justiert. Bei einem musste ich den gelben Punkt, der den leichtesten Teil des Reifens markiert, entgegen den Empfehlungen nicht neben dem Ventil, sondern gegenüber platzieren. Das löste das Problem sofort.
Ich habe den Druck auf 2,5 bar gebracht.
Wenn man sie mit den serienmäßigen Dunlop-Reifen vergleicht, dann ist es viel besser geworden, die Straße zu halten, als wäre es eine Einheit. Unebenheiten werden viel besser überwunden. Natürlich ist Lärm aufgetaucht, wie alle schreiben, aber mir ist es bisher egal. Diese Reifen vermitteln irgendwie Vertrauen, wie auch Toyota.
Allen viel Glück auf den Straßen!

Ich habe Reifen in der Größe 285/75R16 genommen. Visuell habe ich sie mit Bridgestone in derselben Größe verglichen - sie sind gleich (es stellt sich also heraus, dass sie nicht zu klein sind). Der Reifen ist von AT. Er ist ausreichend weich, das Fahren ist komfortabel bis 130 km/h, ich bin aber nicht schneller gefahren. Das Profilmuster ist aggressiv, was dem Äußeren einen brutalen Look verleiht. Der Reifen hat mir wirklich gut gefallen. Was die Preise betrifft, gibt es unter den Alternativen in diesem Bereich nur China, aber dieser ist in Thailand hergestellt.

Guten Tag.

Ich teile vorerst meine ersten Eindrücke und werde später weitere Ergänzungen hinzufügen. Bisher sind die Eindrücke von den Rädern sehr angenehm, insbesondere im Hinblick darauf, wie sich das Fahrzeug auf Asphalt verhält, einschließlich bei Regen.

Ja, es gibt ein gewisses Summen, das jedoch nur bei 60 km/h im Leerlauf zu hören ist, aber basierend auf Erfahrungen sollte es sich nach einer bestimmten Laufleistung stark verbessern, und es erscheint auch nicht besonders belastend.

Wir hoffen, dass die weitere Erfahrung mit den Rädern nur besser wird. Bisher eine sichere 5 im Durchschnitt, was das Gesamteindruck angeht.

Normale Reifen, halten die Straße ausgezeichnet. Bei 140 km verhalten sie sich vorhersehbar, sehen großartig aus. Pradik ist zufrieden. Das einzige NEIN ist, dass bei der Installation eine unsachgemäße Lagerung oder Transportierung festgestellt wurde. Sie begannen mit dem Montieren, zwei Räder wurden ohne Probleme montiert, aber zwei mussten bearbeitet werden, da die Ränder der Reifen nach innen in den Bereichen des inneren Felgens gedrückt worden waren und deshalb bei der Montage auf den Ring und die oberen und unteren Scheiben große Spalten entstanden. Sie konnten das Rad nicht aufpumpen. Es wurde sehr einfach gelöst, mit Hilfe eines Schnellstarters und eines Streichholzes saßen sie auf dem Felgen in 5 Sekunden. Es rauscht ein bisschen bei 70-90 km, aber bei einem Diesel-Prados ist es nicht bemerkbar. Ansonsten ist es ein guter, robuster AT-Reifen. Im Winter bin ich nicht gefahren, und im Winter nur mit Spikes. Ich gebe fünf Sterne für den Winter, einfach so.

Ich habe die Reifen nicht so lange her, habe etwa 3.000 km gefahren, daher ist meine Bewertung ein bisschen subjektiv.

Von den wichtigsten Punkten: Sie halten die Straße sowohl auf trockener als auch auf nasser Fahrbahn hervorragend, und ich habe überhaupt keine Probleme mit der Spurhaltigkeit, ehrlich gesagt, ich verstehe nicht, wie Menschen in früheren Bewertungen darüber geklagt haben. Auf unebenem Gelände fühlt sie sich sehr sicher, ich bin noch nicht so weit gefahren, habe auch noch keinen Zusatzschutz für den Auto-Boden angebracht, aber insgesamt ist die Bewegung sehr stabil und das Rutschen minimal, ich werde diesen Mangel bald beheben und ein bisschen härteres Gelände ausprobieren. Die Reifenmischung ist weich genug, sehr ähnlich wie die Winterhaftung, aber die Lamellen sind natürlich weniger, in jedem Fall habe ich vor, sie auch im Winter zu fahren, ich fahre hauptsächlich in Moskau.

Es gibt Geräusche, aber sie sind nicht aufdringlich und ändern sich nicht wesentlich mit zunehmender Geschwindigkeit, der Klang ist ähnlich wie ein folgender LKW, aber ich wiederhole, er ist nicht laut, wiederum nach meiner Meinung. Die Geschwindigkeitsmerkmale kann ich objektiv nicht beschreiben, dieses Auto ist nicht dafür gemacht, zumindest denke ich so, ich bin nicht über 140 gefahren, in diesem Bereich gibt es überhaupt keine Probleme, absolut nicht. In der kalten Jahreszeit bin ich noch nicht gefahren, daher habe ich die Bewertung dieser Merkmale übersprungen.

Ich habe diesen Reifentyp zum ersten Mal ausprobiert, aber der Eindruck ist außerordentlich positiv, ich empfehle sie zum Kauf!

Ich habe die Reifen Anfang 2024 gekauft. Ich habe sie von März bis November benutzt. Ich bin etwa 15.000 km gefahren. Es gab viel Autobahnfahrt, aber nicht viel Gelände. Die Reifen sind saubere A/T, warum sie den Index X/T haben, ist unklar. Der Reifen ist nicht sehr aggressiv. Optisch sehen sie gut aus. Auf der Autobahn sind die Reifen laut, nach 100 km/h kommt ein Dröhnen, das nicht aufhört, was sehr nervt. Die Reifen sind empfindlich gegenüber Schlaglöchern. Nach 10.000 km begannen sie durch die Schachbrettstruktur das Gummi zu fressen. Ein Reifenwechsel und zweimalige Justierung des Fahrwerks halfen nicht. Der Grund ist unklar. Ich würde diese Reifen nicht noch einmal kaufen.