Reifenbewertungen Venom Power Terra Hunter X/T2. Seite 10 6134

Wurden als Ersatz für Gudrich AT genommen. Die Hauptaufgabe war die Möglichkeit, mit einem 3,5-Tonnen-Anhänger von der Asphaltstraße abzufahren. Sie schaffen das großartig, sogar im Schlamm bis zu den Radkästen.
Weiter, was mir am meisten im Gedächtnis geblieben ist.
Erstens - alle 4 Räder wurden mit einem lauten Knall montiert.
Auf Asphalt nach 60 km summen sie wie ein Getriebe eines beladenen Kamaz, aber das ist für mich okay.
Spurrillen auf Asphalt - dein Feind.
Auf Eis bremsen sie bisher nicht schlecht für AT. Ich denke, dass sie nach einem Jahr ausgetrocknet sind und nicht mehr bremsen. Wunder gibt es nicht.
Insgesamt bin ich zufrieden und würde sie wahrscheinlich noch einmal nehmen.

Reifen haben sich auf Schotter und nasser Wiese sehr gut bewährt. Nasser Asphalt - ausgezeichnet.
In den Dreck nicht eingedrungen.
Auf der Autobahn mit einer Geschwindigkeit von 120+ km/h überholte ich sicher und wechselte die Spur (Fahrzeug mit Lift +65mm)
Nach 8000 km auf der Autobahn und den Schotterstraßen Sibiriens und Transbaikaliens verlor ich in einer Saison 4-5 mm Profiltiefe.
Lautstärke bei einer Geschwindigkeit von 80+ km/h auf dem Niveau von Winterreifen mit Spikes.
Im schneereichen und eisigen Winter nicht im Einsatz. Bewertung für Schnee und Eis - 3.

Auf trockener und nasser Straße fährt es selbstsicher, im Schlamm fährt es gut. Auf Schnee und Eis bin ich nicht gefahren, und ich werde es auch nicht tun. Beim Fahren auf Asphalt quietscht es, aber beim Gespräch im Auto muss man die Stimme nicht erheben. Insgesamt gefällt es mir.

Für die Autobahn ist sie etwas laut, was zu erwarten ist, ich würde sagen, sie "summt", die Kraftstoffeffizienz ist durchschnittlich, aber auch das ist zu erwarten. Sie hält das Auto bei hohen Geschwindigkeiten (über 130) sehr gut,
das Verhalten beim Bremsen ist vorhersehbar.
Die Geländeeigenschaften sind auf einem guten Niveau, sie ist weich und ermöglicht es, auf festem Untergrund schnell zu fahren.
Insgesamt hat sie mir gefallen.
Wie sie sich im Winter verhält, werden wir noch beobachten.

Wurde nur im Sommer betrieben. Asphalt, Schotter, Sand, Schlamm bei trockenem und nassem Wetter. Haben immer mit Vorsicht gefahren und waren sehr zufrieden. Jetzt kommt Herbst und Winter. Testen weiter. Reifen sind empfehlenswert.

Eine großartige AT-Reifen, weich und angemessen laut. Der beste Preis in der Klasse. Ein paar Mal bin ich in den Dreck gefahren, fährt wie ein Panzer. Definitiv werde ich nun diese Marke Reifen für meine nachfolgenden Autos nehmen.

Die Reifen waren erfreulich. Sie dämpfen sehr gut die Stöße, auf schottrigen Straßen fahren sie generell normal, was den Lärm betrifft - ich habe nichts bemerkt, ein leises Summen tritt auf nasser Fahrbahn oder in Pfützen auf der Spur auf, das Summen ist überhaupt nicht störend. Der Kraftstoffverbrauch ist natürlich ein bisschen gestiegen, aber nicht kritisch. Insgesamt ist das Auto mit diesen Reifen stabiler, man hat das Gefühl, die Räder kleben auf der Straße.

265/65/18 wurden 20/20/40/70 justiert, ein Reifen war ein bisschen eiförmig, aber für den AT ist es mehr als akzeptabel. Sie sehen sehr brutal und teuer aus. Der Lärm ist im Bereich von 70-100 wie ein Trollibus, aber er ist kaum hörbar, kein Unbehagen. Sehr stabil auf der Straße, kein Gefühl von Kolben auf Asphalt, hält das Auto im Regen perfekt. Bei liegenden - federnd, komfortabel. Auf der aufgeweichten Schotterstraße bewegt sie sich zuversichtlich. Ich empfehle sie definitiv für jedes große Auto. Der TK-Kit wurde geliefert, schneller und günstiger als geplant, aber nicht zum richtigen Terminal, der Manager hat sich geirrt.

Insgesamt gute Reifen, mir gefallen sie. Guter Grip bei jedem Wetter. Das Gummi ist weich, nicht aus China. Von den Nachteilen fällt mir nur ein, dass bei einer Geschwindigkeit von 130 km/h und mehr der Lärm (Hums) ein wenig stört. Bei einer Geschwindigkeit von weniger als 130 km/h ist alles in Ordnung, sie heulen nicht. Mit dem Kauf bin ich zufrieden.

Hält die Straße sehr gut.
Aber die Seitenwand ist oben.
Wie nach einem Jahr.
125-200
Hält aber realistisch bei 160 und verlässt nicht die Spur.
Werden Winterreifen kaufen