Reifenbewertungen Venom Power Terra Hunter X/T2. Seite 2 5616

Reifen im Feuer!

Für Ästheten und Akustik-Fans nicht geeignet. Es gibt ein Rumpeln. Aber nach 100 km/h gibt es sowieso genug Lärm. Deshalb okay.

Ich bin mit ihnen auf der südlichen Route des Pamir-Highways gefahren, wer weiß, wovon ich spreche, der versteht mich. Ich musste den Luftdruck bis auf eine Atmosphäre reduzieren und über unwegsames Gelände fahren. Nehmen Sie sie, Sie werden es nicht bereuen

Ich habe Reifen in Woronesch gekauft, bestellt aus Moskau, sofort nicht auf das Auto gesetzt, sondern sie nach Sewastopol gebracht, wo ich sie auch montiert habe, es stellte sich heraus, dass von den vier Reifen nur eines mehr oder weniger normal war. Eines war überhaupt ein "Ei", die anderen waren schlecht ausbalanciert, ich habe ein Video aufgenommen und es an den Support geschickt, ich warte auf eine Antwort, es gibt eine Garantie, aber es gibt Schwierigkeiten bei der Erstattung oder dem Umtausch auf dem Lager, wenn der Support sagt, dass es möglich ist, in Rostow auszutauschen, dann wäre das gut, aber ich warte noch auf eine Antwort.

Ich gebe Bewertungen, weil ich sie nicht benutzt habe, es gibt Geräusche, aber das ist nicht schlimm, die Vibrationen im ganzen Fahrzeug verschwinden schnell, die Federung wird schnell schlecht.

Im Internet gibt es Bewertungen, es gab auch eine solche Situation, von vier Reifen war nur eines gut, ich rate nicht dazu.

Ich bin auf Venom gefahren, davor stand ein BF Goodrich All Terrain T/A KO2 in Größe 17.

Ich habe 16-Zoll-Alufelgen gekauft und beschlossen, Venom zu nehmen. Ich sage nichts Schlechtes, da sie nicht wie Goodrich sind, aber zweimal billiger.

Der Reifen hat eine Profiltiefe von 10 mm, obwohl ich im Laden ein anderes Modell mit 12 mm Profiltiefe hätte kaufen können.

Die Reifen sind ein bisschen lauter als die Goodrich-Reifen, daher 3 Sterne. Im Grunde sind sie Sommerreifen, obwohl auf den Seitenwänden das Zeichen M+S steht, aber sie sind definitiv nicht für den Winter geeignet, auch 3 Sterne. Alles andere ist etwa wie bei den Goodrich-Reifen. Vielleicht habe ich etwas nicht bemerkt, da ich Torsionsfedern und Blattfedern an der Hinterachse habe. Eine harte "4"!

PS: Es ist sehr seltsam, wenn die Website eine Bewertung anfordert, aber dem Käufer nicht die Möglichkeit gibt, sie hinzuzufügen, wenn er nicht weiß, wie sich das Auto im Schnee verhält (ich habe es Anfang März gekauft und es gibt keinen Schnee) und die Abnutzungsbeständigkeit, die sich möglicherweise erst nach einem Einsatz von einem Jahr zeigt??? Ich gebe in diesen beiden Kategorien 3 Sterne. Vielleicht irre ich mich, aber das ist ein Problem für die Programmierer der Website.

Kurz:
Die beste Bereifung für das Geld! SEHR zufrieden! Empfehle ich jedem.
Ausführlich:
Die Bereifung ist dick, stabil, die Kordgewebe sind verstärkt = hält gut gegen scharfe Steine (keine Platten).
Bei niedrigem Luftdruck fährt es sehr weich auf einer harten Steinstraße (einige sind sogar auf einer solchen Straße eingeschlafen +).
In den Bergen, im Regen, in jede Richtung (hinauf und hinab) hält es die Straße zuverlässig, greift gut.
Achten Sie auf die Kontaktfläche dieser Reifen, im Vergleich zu anderen ist sie fast rechteckig.
Die Seitenzähne ragen zumindest hervor und sind nicht nur aufgemalt.
Alle sagten, dass eine solche Bereifung "im Regen" nicht auf der Autobahn hält = getestet bei 130-140 km/h im Regen, fährt wie auf trockener Straße.
Ebenso getestet bei 180 km/h auf trockener Straße, ohne Probleme, hält zuverlässig.
!Es gibt ein charakteristisches "Brummen" von diesem Profil, lässt sich mit Musik kurieren ;).
Ja, übrigens, das Profil ist schön, aggressiv, viele waren überrascht, als sie solche Bereifung sahen. Ähnelt dem BFgoodrich ALL Terrain AT.

Ich habe bei Mosavtoshina vier Reifen im Format LT245/75 R16 bestellt. Sie wurden am 30. April aus Woronesch nach Samara geliefert und noch am selben Tag montiert. Was kann ich sagen? Die Reifen waren sehr schlecht ausbalanciert. Sie wurden auf den Felgen auf alle möglichen Arten gedreht. Schließlich mussten wir auf jedes Rad 200-300 Gramm Gewicht aufhängen. Als ich von der "Reifenmontage" wegfuhr, bemerkte ich, dass das Auto auf niedriger Geschwindigkeit hüpft. Ich kehrte zurück, und sie drehten die Reifen noch einmal - ein Reifen war elliptisch. Obwohl die Reifen neu waren, 46. Woche 2025. Sie sagten, dass es die Folge einer falschen Lagerung sei.

Ich habe es versucht, mit erhöhtem Druck zu fahren - es half nichts. Sie drehten den Reifen auf der Felge noch einige Male - es war sinnlos. Ich montierte ihn auf die Hinterachse, reduzierte den Druck auf 1,8 - zumindest kann man damit fahren. Insgesamt habe ich noch nie schlechtere Reifen gesehen! Ich habe auch chinesische Reifen in derselben Größe (auch LT) gekauft - sie waren zumindest gerade und ausbalanciert. Aber hier...

Zusammenfassung: Ich rate nicht zum Kauf. Nun, oder es wird für Sie eine Lotterie, welche Reifen Sie am Ende bekommen. Mir ist es nicht gelungen. Obwohl ich, als ich genau diese Reifen ausgewählt habe, hier einige Bewertungen mit ähnlichen Situationen gefunden habe. Ich dachte, es würde funktionieren.

Ich habe mich nicht dafür entschieden, mit Mosavtoshina "Ärger" zu machen und ihnen einen Reifen zurückzugeben, da das Auto auf drei Rädern nicht fahren kann und der Ersatzreifen kleiner ist. Schließlich werde ich wahrscheinlich einen weiteren Reifen bestellen, in der Hoffnung, dass er normal ist. Und den krummen Reifen als Ersatzreifen montieren.

Sehr gute Reifen, ich habe lange gewählt und bereue es nicht einmal. Ich bin 200 km gefahren, das Wetter ist trocken und ich hatte noch keine Gelegenheit, sie auf nasser Fahrbahn zu testen, auch nicht im Dreck, aber ich denke, es wird alles sehr gut sein. Was den Lärm angeht, kann ich sagen, dass es im Vergleich zu den Cordiant All-Terrain-Reifen, die ich letzten Sommer hatte, himmelweit entfernt ist. Tatsächlich war da ein Grollen, aber mit der Zeit wurde es immer leiser und jetzt ist es überhaupt nicht mehr zu hören.

Не люблю писать отзывы, особенно плохие , но тут накипело .

Заказал эти шины в мосавтошине, но не было в наличии, сказали ждать из Воронежа, решил поискать еще , и нашел их же на Вайлдберриз- поставщик Мосавтошина, в наличии да и еще за меньшие деньги, заказал, привезли , купил , забрал , повез в Шинный Центр Иванор в куркино , ребята собрали , но сразу указали , один баллон бьет, пробовали провернуть, не помогло , резина мало того что прыгает , так еще и кривая по оси , короче винтом , поставил на заднее правой колесо , ездить не реально, на дальняке думал рама лопнет на машине, позвонил в мосавтошину , задал вопрос о гарантии, ответ не о чем , не у нас переобули и тд , короче обман , по итогу заказал один баллон у них же , на сайте есть , заказываю- отказ, нет в наличии , и так еще два раза , потом - это через две недели - заказ подтвердили, но я нашел в другом месте уже .

Мой итог, попал на покупку одного баллона, и нервов потратил море .

Ответственных нет - съезжают как по маслу .

Отзыв 100% удалят

Но передайте своему руководству, что этот отзыв был, при желании ваше руководство может со мной связаться и обсудить все вопросы , готов предоставить все чеки о покупке и тд

P.s.

Я являюсь руководителем одного из сервисов самого крупного дилера в РФ , думаю нам есть что обсудить с вашим Директором.

С уважением Олег С .

Sehr ungewöhnliches Reifen für meinen Diesel-Duster. Erstens ist es ungewöhnlich weich. Wenn man auf Unebenheiten fährt, gibt es keine harte Reaktion des Gummis und keine Geräusche. Es dämpft kleine Rumpel. Bei dem April-Schneefall in Moskau hielt es das Auto (natürlich im 4x4-Modus) auf der schnee-nassen Straße hervorragend. Beschleunigung, Spurwechsel, Bremsen wie auf Asphalt. Ich habe keinen großen Unterschied gespürt. Diejenigen, die hinter mir herfuhren, waren sehr überrascht von meiner Geschwindigkeit bei solchem Wetter und solchem Untergrund. Geländegängigkeit!? Was ist das überhaupt? Selbst im lockeren Sand fährt es ruhig. Die Lautstärke bei 100 km/h übersteigt die Lautstärke des Diesels leicht, aber nicht kritisch. Es klingt wie ein Turbo-Strahltriebwerk - UUUUU!!! Der Verbrauch ist ein wenig gestiegen, aber das ist ein normales Phänomen. Bei solchem Profil ist es normal. Übrigens wurde der Reifenlärm mit zunehmender Temperatur und Kilometerleistung leiser. Offensichtlich wird es eingefahren. Na und es sieht sehr solide aus. Echt wie ein Mini-Traktor! Kurz gesagt, das ist ein spezifischer Reifen, aber okay. Wenn Sie Allradantrieb haben, werden Sie nicht enttäuscht sein. Ja, und er ist nicht teuer.

Allen eine gute Fahrt!

Guten Tag und gute Fahrt unter allen Umständen.
Dies ist ein rein subjektiver Bericht basierend auf meiner persönlichen und ersten Erfahrung mit AT-Reifen. Ich habe viele verschiedene Meinungen gelesen. Ich wurde von dem Wunsch überwältigt, etwas zu schreiben, und beschloss, meine Erfahrungen zu teilen. Zunächst hatte ich mich für die Venom Power Ragnarok GTS und dann für die Venom Power Trail Hunter ATS entschieden, aber es hat nicht funktioniert. Der Kalenderjahr war zu Ende und sie waren nicht mehr verfügbar.
Und so kam ich zu dem "Großen und Schrecklichen" Venom Power Terra Hunter XT2 114T XL RWL, der visuell und haptisch gut aussieht. Die Größe ist 265/60 R18. Der Reifen ist für einen 8J-Felgenradius konzipiert, wurde aber auf einem 7,5J-Felgenradius montiert (Zulassung 7,5J-9,5J).
Das Herstellungsdatum war Mitte 2025, ich kaufte ihn Ende Dezember 2025. Der Gesamtpreis für den Kauf, die Lieferung und den Reifenwechsel betrug etwa 56.000 Rubel.
Ehrlich und faktisch. Der Einbau verlief problemlos und ohne Abenteuer. Die Felgen sind ideal gerade. Die Balance war 65, 80, 85, 120, leider ein bisschen ungenau (wie es ist), aber trotzdem, und das ist seltsam, gibt es bei Beschleunigung, Bremsen, Überholen in verschiedenen Geschwindigkeitsbereichen keine Vibrationen und keine unruhigen Bewegungen, was die Frage nach der nicht idealen Geometrie aufwirft. Gott sei Dank war der Reifenmonteur sehr erfahren, und die Reifen wurden "auf der Felge gedreht", sonst hätten wir weniger Waren erhalten. Vermutlich liegt die Geometrie der Reifen an dem Herstellungsprozess, und wenn dem so ist, ist es traurig, wenn es aufgrund von nachlässigem Lagern oder Transportieren noch trauriger ist. Ich weiß es nicht.
Die Nutzung begann Ende März, die Straßen waren trocken und die Temperatur war positiv. Mitte Mai hatte ich etwa 3000 km zurückgelegt. Das Äußere des Reifens ist sehr auffällig. Viele Leute schauen, sind interessiert und wollen ihn sogar berühren. Besitzer von Luxusfahrzeugen wie "LUXURY" und "wilden Bisons" (TLC, Pajero, Prado, Tahoe, HiLux, Hummer, Tundra, RAM, RR, Escalade usw.) schauen bewundernd (offensichtlich "Experten" oder Leute, die "drin" sind). Zunächst war ich enttäuscht, dass die Reifen nach etwa 1000 km zu brummen begannen (wie ein fliegender Bomber), aber nach einiger Zeit brummten sie weniger (erfreulich), vielleicht werden sie noch "eingefahren". Nach der Korrektur der Radausrichtung änderte sich der Reifenklang und wurde stabiler und weniger aufdringlich (das Brummen wurde leiser und ist immer noch vorhanden). In jedem Geschwindigkeitsbereich kann man Musik und den Gesprächspartner problemlos hören. Je wärmer das Wetter ist, desto weniger brummen die Reifen. Ich folgte der Tendenz des friedlichen Enthusiasmus und beschleunigte mehrmals bis 160 (keine Vibrationen, aber starkes Brummen). Der Klang bereitet keinen starken Unkomfort bis etwa 130. Die Lauffläche des Reifens ist gut, der Kraftstoffverbrauch liegt zwischen 10-14,5 im gemischten Zyklus Stadt/Land, wenn man natürlich die Verkehrsregeln beachtet. Ich bin nicht auf Schnee, Eis oder Schlamm gefahren. Ich nehme an, dass der Reifen auf Schnee gut fahren wird (elastisch und profiliert). Auf trockenen, sandigen, unbefestigten und geschotterten Straßen, fuhr ich mit dem Ziel der Experimentierfreudigkeit auch in der Rolle des friedlichen Enthusiasten, und der Reifen verhält sich sehr würdevoll, zeigt positive Qualitäten. Er fährt ruhig, hält den Boden fest, vorhersehbar und sicher, genau für die Fahrt auf unebenem Gelände, für die der Reifen entwickelt wurde.
Was das Brummen des Reifens auf Asphalt betrifft, ist es offensichtlich, dass ein Reifen mit einem solchen Profil nicht "leise" sein kann, und vieles hängt von der Qualität der Schalldämmung des Autos und der individuellen Wahrnehmung ab (ich habe langjährige Erfahrung mit der Nutzung von Niederdruckreifen verschiedener Hersteller). Und sie alle "brummen" und machen Lärm.
Auf Asphalt ist der Reifen sehr ruhig und angenehm, wenn man das nicht aufdringliche Brummen außer Acht lässt. Beim Bremsen, Kurvenfahren in verschiedenen Geschwindigkeitsbereichen, im Regen oder trockenen Wetter gibt es keine Probleme (wenn man versteht, dass der Reifen nicht sportlich ist). Schlaglöcher, Risse, Löcher, Buckel werden sicher und ruhig überwunden. Trockener Asphalt wird sicher gehalten, mit stabiler Geradeauslauf. In der Spur bewegt sich der Reifen vorhersehbar und ruhig, behält die stabile Lenkung (das Fahrzeug hat ein Rahmendesign).
Der Reifen hält den Asphaltstreifen bei der Durchführung von Straßenarbeiten stabil, fährt wie auf Schienen (das Fahrzeug wird nicht von Seite zu Seite geführt). Im Regen ist der Reifen sicher, ich bin nicht auf Aquaplaning gestoßen, das Wasser wird stabil abgeführt (Gewitter, Spur mit Wasser, Löcher, tiefe Pfützen, Geschwindigkeit 80-110 ohne Fanatismus).
Zusammenfassend ist die Fahrt durch die Stadt und das Gelände sehr komfortabel. Auf der Autobahn ist das Brummen vorhanden, was jedoch nicht besonders kritisch ist, da man ein klares Verständnis des Kaufs haben sollte.
Ich verstehe, dass der Bericht umfangreich ist, aber ich wollte ihn teilen.
Allen viel Erfolg.

Entweder die Reifen sind schief montiert oder sie sind von Natur aus so, alle vier Reifen sind wie Eier und können nicht ausbalanciert werden