Reifenbewertungen Venom Power Trail Hunter ATS. Страница 4 664

Рекомендую, если съезжаете с асфальта

Пользуюсь с июля по конец октября. Эмоции исключительно положительные. Планирую использовать круглогодично в Москве и ближней МО. Ездить в ливень по лужам на скоростях выше 100кмч одно удовольствие, никакого аквапланирования и замедления. Колею не чувствуют. Зимой по снегу наверное лучшее решение с рисунком протектора. По толстому льду ездить не планирую да и не будет таких мест в Москве из-за работы коммунальных служб. Так что советую.

Проездил чуть более 1000 км по городу, по трассе. Внешний вид бомбический, в меру шумная по трассе, на бездорожье не выезжал, но, думаю, легкое будет преодолено. При заездах в лужи, эффект аквапланирования присутствует, в зависимости от скорости, нужно быть внимательным. Размер 255/55/18 на широченных дисках дает неплохой зацеп при разгоне. Авто: коротыш Рав 1996 года на 3 s-gte)))

Неплохие шины. Минус: шумноватые и еще один минус связан скорее всего с размерностью резины 265*65 - широкая. При движении по трассе с колейностью крепче держите руль!

В отзывах читал что резина не шумная хорошо держит дорогу. Спустя 2 месяца могу сказать так. После 60 появляется гул, сходит к 110 потом гул снова нарастает, у меня R18. Руль хуже чувствуется - отупел, появились провалы и с момента поворота вплоть до его фактического начала проходит время. Резина конечно не для скоростного руления но всё же не приятно. По грунтовке конечно хорошо, в деревне моей мне теперь ездить можно уверенней и стабилизации уже так надрывно не работают как раньше. Собственно для того её и брал.

Шины красивые. Отбалансировались замечательно. Самый большой груз 60 гр. Но есть минус. Сильно Шумная на любом гладком асфальте.

Проехал на резине более 5000 км., съездил на моря. Резиной доволен. Не бьёт. По небольшой грязи ещё не лазил, но думаю будет ОК, а в большую я и не полезу. Попал в несколько ливней (МКАД, Киевское ш., Новая Рига, М-4), никакого аквапланорования не заметил вообще. С колеёй тоже всё хорошо, практически не заметна, не таскает. По трассе ехал до 150 км/ч - полёт нормальный. Конечно на трассе на скорости присутствует небольшой характерный звуковой фон (всё-таки ATS, а не чисто трассовая шина), но абсолютно не напрягает. Вид у резины борзенький, мне нравится.

все хорошо полет нормальный , ездил на расстояние по платным дорогам со скоростью 110-180 и все хорошо не шумит , проехал уже более 5000 и резина мне нравиться

После покупки RAM поменял штатные шоссейные Pirelli Scorpion Verde на эту резину. Доволен как слон. На трассе показалась сначала шумной, после 100 км наката шум исчез. Очень мягкая и комфортная. Держит 160-170 кмч, не гуляет, не смотря на внедорожный уклон. В грязи не плывет. Очень доволен!

Плюсы:
- Внешний вид;
- В грязи и глине вывезла;
- Шумит как дорожная.
Минусы:
- малая глубина протектора;
- забрал последние 4 шины, 5 месяцев караулю новую поставку что бы купить запаску.
Родные колеса не смотрелись на здоровенной машине. Считал по калькулятору максимальный размер на оригинальных дисках, получилась редкая размерность 255/65 r18, АТ оказалась только у venom, решил попробовать, первое что удивило это глубина протектора, 7,5 мм, на 10 летнем Купере АТ с пробегом под 80тыс остаточная глубина 8мм. Удивлен.
Пробовал на необорудованном деревенском слипе спускать-поднимать тяжелый катер. Грунт грязе-глина, по колено в воде, не включая полный привод и блоки - резина вывезла. Удивлен.
Просьба модераторам и менеджерам, привезите еще 255/65 r18 вышеуказанной модели.