Reifenbewertungen Viatti Bosco S/T. Seite 4 628

In Extrem-Lage, wo man sich weit draußen auf dem Land oder auf Schotterstraßen befindet, habe ich sie nicht genutzt. Im Städtbetrieb aber haben sie sich hervorragend bewährt.

Insgesamt bin ich sehr zufrieden mit dem Kauf. Ich fahre im Winter überwiegend von zu Hause aus, in die Stadt, im Grunde genommen wird überall gekehrt, also denke ich nicht einmal an Schneeketten. Das, was mir sofort gefallen hat, ist die Stille... sie ist wirklich leise, mein Sommer (Dunlop) ist lauter. Insgesamt ist es eine gute Reifen

Ich habe die Reifen zu einem Preis, der für mich akzeptabel ist. Bis zu diesem Zeitpunkt gab es an den Dunlop-Scheibenrunen ein schrilles Geräusch, das wie ein Flugzeug klang. Ich dachte, dass die Achsschwinge durchgegangen sei, aber heute habe ich neue Reifen montiert und – Wunderbar! – es ist jetzt still und bequem. Ich habe nicht damit gerechnet, dass

Reifen, die mit dem Auto aus dem Salon kamen, habe ich dann kennengelernt und herausgefunden, dass es sich um einen Budget-Segment handelt. Trotzdem habe ich beschlossen, sie zu testen und neuen Erfahrungen zu sammeln.

Die Reifen haben einen Standard-Größe. Mein positivster Erfahrung mit dieser Reifen ist, dass sie in Schneeverwehungen, Schlamm und trocken hervorragend

Ich war überrascht! Es gab nicht wenige Autos und entsprechend viele verschiedene Reifen (Gislaved, Bridgestone, Michelin, Matador, Kumho etc.); bei Matschn und Schnee fuhr ich sicher, Lachen störten mich nicht, auf Eis war es natürlich schlechter, aber das Verhalten des Autos war vorhersehbar, auf trockenem Asphalt waren die Bremsen weich und leise, sie hielten

Für das Kleben ist Viatto eine sehr gute Wahl: Sie bleibt in der Spur und hält die Straße sehr gut. (Obwohl ich dachte, sie würden mir die Reifen auf die Nase binden).
Das Hauptplus, wie oben bereits mehrfach erwähnt wurde, ist der Preis pro Set. Als zwei teure Reifen.
Trockene, nasse, geschneite Straße - ein herv

Ich bin nicht rechtzeitig bei der guten Preisgelegenheit angekommen, von der auf allen Foren geredet wurde, aber egal. Im Verhältnis zu Premium-Bremsen ist es viel günstiger. Durch den Schnee und die Waldstraße ist es genauso gut wie die Rezensionen versprochen haben. Der Lärm ist nicht zu hören, das Verhalten auf nebliger Straße und im Rundfah

Взял в 2025 году первый раз нешипованную резину, все равно в основном движение по городу, а Bosco S/T приятно удивила что и на снегу едет устойчиво, и по наледи проезжал спокойно. Покрышки совсем не шумные если сравнивать с шипованной даже с дорогими брендами. Балансировка легкая, в пределах 10-45 грамм. Износ не большой, не повреждены. Для города вообще норм, сцепление хорошее, так и в снегу не подведет. Размерность шин 215/70r16. Автомобиль Toyota RAV 4.

На качество управления и сцепление, понижение или повышение температуры не замечено за 2 зимы. В гололед как и на любых покрышках надо быть аккуратней, не гонять. А контакт у шипов ни чем не лучше, едем так же. Bosco S/T вот на сухой и мокрой дорога показалась более контактней. Снег гребет отлично, снежную кашу тоже. Износ за это время более 1 но менее 2 мм. Покрышки мягкие и тихие. По трассе на дальняк идешь четко, без шумно, с полным контролем. Установлен 215/65r16 на Skoda Yeti.

Превзошла старую Kumho. Приобретена в конце лета 2024. износ на сейчас 1,5 мм примерно. Наезжено 40 тысяч примерно. Протектор в рабочем состоянии. Отличные шины для города и трассы, едут устойчиво по замороженному и мокрому. С прикатанным снегом сцепление хорошее, в снежную целину не заезжал, а после снегопада, то что нападало топчет отлично, даже в пол колеса высотой. Притензий нет, вариант шин отличный. Стоят Mitsubishi Outlander покрышки 215/70/16.