Reifenbewertungen WestLake Radial M/T SL366. Seite 21 787

Mit dem Kauf bin ich sehr zufrieden!

Ich konnte lange keine Geländereifen für R 14 finden und oh Gott, da sind sie. Ich fahre oft mit dem Busik, um mit dem Motorrad durch die Schluchten in den Bergen zu fahren, und das ist genau das, was ich brauchte. Auf Schotter ist es einfach großartig (wie auf Asphalt), schluckt sogar große Steine und merkt man nichts. Auf Asphalt in den Bergen kann man nicht so schnell fahren, na ja, es rauscht ein bisschen, aber für einen Diesel ist es nicht kritisch. Ich bin sehr zufrieden. Übrigens ist auch der Balance gut. Nächstes Jahr werde ich sie auch für den Hover R17 nehmen.

Hallo. Das sind keine Straßenschuhe, obwohl sie sich auch auf Asphalt nicht schlecht verhalten. Allerdings haben sie Probleme im Gelände.

Budget-Reifen für das Gelände
Vorteile:
Hält sich auf Eis nicht schlecht
Kann getractioniert werden
Wird im Schlamm nicht zugeschüttet
Wird gut (wie für M/T) justiert
MINUSSE:
Rumpelt auf Asphalt, bis hin zum Auftreten von Vibrationen am Fahrgestell (was im Großen und Ganzen erwartet wurde).

Die Reifen haben sich gut bewährt. Sie sind nicht laut. Sie halten nicht schlecht. Sie sind relativ weich. Schnee und Schlamm sind kein Problem. Das Muster ist relativ fein für Geländereifen. Eigentlich liegt es irgendwo dazwischen, zwischen Geländereifen und Allterränreifen. Da das Muster nicht zu aggressiv ist, sind sie nicht so laut. Ich habe sie in der Größe 35/12,5 R 18 (315/70 R18) gekauft. Wer sie kaufen möchte, sollte beachten, dass die Chinesen angefangen haben, sie deutlich kleiner zu bauen. Tatsächlich sind die Räder 34/11,5 R 18 (295/70 R18). Sie sind etwa einen Zoll kleiner in der Höhe und Breite. Insgesamt sind die Erfahrungen gut.

Ich bin zum Reifenwechsel gekommen, der Meister sagte, dass der Reifen nicht sehr gut ist, (hat denselben Reifen in einer anderen Größe gemacht), die Räder wurden umgebaut und ausgewuchtet, sehr gut, ein Rad 40-10 g, die anderen 20-10, 15-10, 20-0 für solche Räder mit einem Gewicht von 30 kg, ist lächerlich, die ersten Kilometer gefahren, ein leises Grollen ist vorhanden, aber es ist nicht stark, der Asphalt ist sehr gut, eine schlammige Schneestraße 5 Sterne wie mit einem Panzer, ein tiefer, festgefahrener Schneehaufen, super, das Auto ist höher geworden, die Räder sind ein bisschen nach innen gerückt (gut, dass sie keinen Dreck mehr auf die Scheiben und Türen werfen), das Gefühl, dass das Auto sich leichter beschleunigt, (davor waren 270 x 75 x 16er Reifen dran), zum Kraftstoffverbrauch kann ich nichts sagen, FURTHER FAHREN! Allen FRIEDEN!

Schmaler als angegeben

Gute Reifen, geräuscharm im Rahmen, Cordiant Offroad ist deutlich lauter. Weich, fährt selbstsicher durch den Dreck. Ein einziger Minuspunkt, sehr groß, auf nasser Fahrbahn wie eine Kuh auf Eis. Ansonsten gute Reifen. Habe sie auf einen Toyota Town Ace CR 30 gesetzt.

Reifen für Vier. Die Straße halten sie gut, ausgezeichnet auf Schnee und Matsch, auf nasser Straße schlechter, vorsichtig bei Kurven. Von den Nachteilen - sehr schwer und laut, bei der Geschwindigkeitsaufnahme hört man, wie der Protektor-Relief auf die Straßendecke schlägt.

Ich habe 4 Reifen gekauft und nicht bemerkt, dass sie alle für die rechte Seite sind, und jetzt weiß ich nicht, was ich tun soll