Reifenbewertungen WestLake Radial SL369 A/T 2884

Habe statt AT Cooper angebracht, im Großen und Ganzen zufrieden. War gut ausbalanciert, bin mit diesem Gummi nach Weißrussland gefahren (1700 in eine Richtung), auf der Autobahn unter strömendem Regen ruhig 100 (120 beim Überholen) gefahren, nach 100 ein bisschen lauter, aber nicht kritisch. In Weißrussland bin ich auf frischem Schnee gefahren, völlig akzeptabel, auf Eis vorhersehbar - das sind keine Spikes. In den Dreck bin ich noch nicht gefahren. Die Abnutzungsbeständigkeit weiß ich nicht, der Kilometerstand ist noch gering.

Weiche Reifen, halten sich auf nassem Asphalt gut, auf trockenem Asphalt sehr gut. Auf Schotter verschlucken kleine Unebenheiten und übertragen sie nicht auf den Körper, nach dem Winter-Nordman ist der Unterschied in Weichheit und Lautstärke spürbar. Bremsen in der Kurve - wo der Nordman bereits blockierte, hält der Westlake. Sie stehen bei mir auf breiten Felgen. Leise. Davor fuhr ich 3 AT-Reifen von Bridgestone und Winterreifen von Nokian und Nordman. Im Vergleich zum 698 Dailer gibt es bisher keine Unterschiede, in Schlaglöcher bin ich noch nicht gefahren, das bleibt noch zu überprüfen. Die Nutzung erfolgte bisher zwischen 3 und 20 Grad. Ich kaufte sie, legte sie auf Linoleum, nahm sie nach 4 Tagen ab und nach einem Monat zeigte sich auf dem Linoleum das Muster von den Seiten-Grundgummis auf den Reifen, d. h. der Reifen wurde irgendwie behandelt. Der Preis ist einfach lecker, im Jahr 12 kaufte ich Bridgestones für 4200 und jetzt im Jahr 23 den Westlake für den gleichen Preis. Der Preis für die AT-Reifen war zum Zeitpunkt des Kaufs der niedrigste. Ich entschied mich sogar, den Westlake-Reifen auf den S-Klasse zu setzen, und wie ich verstehe, ist Westlake und Goodride eins und dasselbe, aber das ist nicht genau. Der Service auf dem Ausgabepunkt ist auf 5-Sterne-Niveau.

Die Reifen haben mir gefallen. Größe 275/60R20. Ich habe sie im Februar montiert und fahre auf Schnee und Eis genauso wie mit meiner alten, nicht gespickten Winterreifen Toyo Observe G3-Ice, nur dass sie weicher sind. Ich plane, sie das ganze Jahr über zu verwenden. Ja, es ist kein Winterreifen und keine Spikereifen, aber ich bin sicher, dass sie bei Allradantrieb für Winterbedingungen geeignet sind. Auf den Fotos auf der Website dachte ich, der Protektor würde recht aggressiv aussehen, aber in meiner Größe sehen die Reifen aus wie normale Straßenreifen. Ich habe keinen besonders auffälligen Lärm bemerkt. Die Breite der Kontaktfläche hat mir nicht gefallen, sie ist kleiner im Vergleich zu den Reifen, die sie ersetzt haben. Aber bei anderen chinesischen Reifen ist sie offensichtlich noch kleiner. Insgesamt haben mir die Reifen gefallen. Ich füge speziell ein Foto hinzu für diejenigen, die sie kaufen möchten.

Der Kaufprozess selbst hat mir nicht gefallen. Nach 5 Tagen Wartezeit auf die Versandbestätigung rief mich der Manager an und teilte mir mit, dass die Reifen ein Jahr und ein halb alt sind. Warum konnte man das nicht sofort klären? Wozu musste man so lange warten? Ich bat darum, die Lieferung an den nächstgelegenen Abholpunkt zu senden, aber sie wurde an einen anderen gesendet. Die Lieferkosten bei der Transportfirma Деловые линии wurden mit 2400 Rubel angegeben, aber tatsächlich waren sie höher als 3000 Rubel. Ich habe am 05.02.2024 bezahlt und am 16.02.2024 erhalten - 11 Tage! Trotz der Tatsache, dass ich nur 400 km von Moskau entfernt bin.

Ich habe mich entschieden, A/T auf meinen Largus Cross zu montieren. Größe 205/60/16. Die Reifen haben sich voll und ganz bewährt. Ich fahre viel, belade viel und verlasse oft den Asphalt. Ein aufgeweichtes Feld in den Bergen, Schlamm fast bis zum Radkörper - ich bin selbst rausgekommen! Wenn man Gas gibt, reinigt es sich gut selbst. Ich habe Frühling, Sommer und Herbst zurückgelegt - alles bestens! Ich habe mich entschieden, im Winter bei ihnen zu bleiben. Ich lebe im Süden, aber Schnee und Eis sind nicht selten. Nach dem Winter bin ich zufrieden! Auf Schnee fährt es normal. Auf Eis gibt es Unsicherheit, aber ich bin Hunderte von Kilometern auf dem Eis in der Region Krasnodar und Stawropol gefahren. Ein Nachteil, und der ist gering - auf glattem Asphalt surren sie. Aber nicht stark und nicht bei allen Geschwindigkeiten. Ich werde sie noch einmal kaufen!

Vor einigen Jahren habe ich chinesische Reifen nicht einmal in Betracht gezogen, aber die Zeiten ändern sich. Aufgrund des Fehlens einer würdigen Alternative musste ich mich für chinesische Reifen entscheiden. Der Kilometerstand ist bisher noch nicht sehr hoch, nur etwa 5.000 km. Jetzt zum Reifen:

Sie halten die Straße hervorragend, sowohl auf trockener als auch auf nasser Fahrbahn. Mein Fahrstil ist aggressiv. Schnelles Beschleunigen und bei 100-120 km/h in Kurven fahren, ohne Rutschungen oder Quietschen! Es gibt keine Aquaplaning in nicht sehr tiefen Pfützen. Auch auf leichtem Gelände (Fahrten in den Wald und zum Angeln) verhalten sie sich würdig. Bislang gibt es keinen Verschleiß.

Jetzt zu den Nachteilen. Der Reifen selbst war von Anfang an ein bisschen uneben, was bei der Auswuchtung zu sehen war. Die Auswuchtung war durchschnittlich, von 10/25 bis 40/80 pro Rad. In den ersten Tagen spürte ich ein Vibrieren im Lenkrad bei Geschwindigkeiten über 80 km/h und einen recht starken Lärm bei Geschwindigkeiten über 100 km/h. Der Reifen ist recht hart, bei einem Druck von 2,2 bar ist er nicht sehr komfortabel. Wenn ich die Bewertung direkt nach dem Kauf geschrieben hätte, wäre sie negativ gewesen.

Etwa nach 3.000 km Laufleistung war das Vibrieren praktisch verschwunden und der Lärm hatte nachgelassen. Es scheint, als ob sich der Reifen eingeschliffen hat. Ich habe den Druck auf 2 bar reduziert, was es noch besser gemacht hat.

Insgesamt hat sich herausgestellt, dass es ein durchaus würdiger Reifen ist. Und angesichts des Preises von 6.800 Rubel im August 2024 für die Größe 215/70/16 ist er sogar gut.

Habe sie bereits im Herbst in der Größe 265/65 R18 montiert, die Laufleistung auf den SL369 beträgt etwas mehr als tausend. Sie wurden gut ausgewuchtet, das maximale Gewicht betrug 65 Gramm. Auf trockenem Asphalt verhalten sie sich vorhersehbar. Im Regen ist der Wasserauslass sehr gut, sie erlauben sogar eine dynamischere Bewegung als der Hauptverkehr. Sie sind ein bisschen lauter als Straßenreifen, was nach 100 km/h deutlich wird, ich dachte, sie würden lauter sein. Im Sand haben sie sich hervorragend bewährt. Die Fahrt durch den Herbstwald (aufgeweichter Untergrund) bei einem Druck von 1,2 bar war problemlos, aber in den Dreck sollte man mit diesen Reifen besser nicht fahren. Das Preis-Leistungs-Verhältnis hat mich erfreut.

Hallo aus Petersburg!
Heute ist der 21. April 2024 und ich werde meine Geschichte erzählen.
Etwas Merkwürdiges ist passiert und die Website von Mosavtoshina hat es geschafft, mir 4 Reifen innerhalb von 3 Wochen nach der Bestellung zu liefern.
Ich habe mich entschieden: Ich habe die optimalen Reifen WestLake für mich ausgewählt.
Anfang April habe ich den SL369 245/65R17 bestellt (ich habe den Preis von 8180 Rubel pro Stück erwischt, also 32720 Rubel).
Beim Auswählen dieser Reifen habe ich sorgfältig die Bewertungen gelesen und den ganzen YouTube-Kanal angeschaut.
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Aber in den ersten zwei Wochen im April haben die Manager meine Bestellungen totale aufgehoben, eine nach der anderen (TAG FÜR TAG) ohne Angabe von Gründen. Ablehnung. Ablehnung. Ablehnung. Ablehnung...
Auf der Website gab es während dieser Zeit ein unangenehmes Hin und Her mit den Preisen: 9970 Rubel, 9580 Rubel, 8030 Rubel, 8180 Rubel, 8650 Rubel.
Auf dem Autorenmarkt habe ich geschaut - es gibt keine Größe 245.
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Und da die Operatoren von Mosavtoshina meine Bestellungen während dieser Zeit hart ignorierten und nicht auf meine Fragen antworteten,
musste ich mich gezwungenermaßen an Autodok wenden.
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ICH MUSSTE die komfortablen Reifen GOODRIDE 245/65R17 im alternativen Geschäft Autodok bestellen (Artikel CTS277681). Der Preis ist teurer - für 4 Reifen 38422 Rubel.
Und auch dieser Auftrag blieb für einige Tage hängen. Seltsam.
Am 12. April habe ich wieder bei "Autodok" die seltenen Reifen Goodride bestellt. (Der Manager rief sofort zurück - sie werden am 15. April geliefert) = 38 244₽ (9561₽ pro Stück).
Die Reifen hat das Geschäft Autodok schnell geliefert (innerhalb von drei Tagen), aber ich habe mich später (am 20. April) geweigert, die Reifen abzuholen. Sie werden mir das noch einmal vorwerfen.
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Unglaublich. Am 12. April rief plötzlich am Abend der Operator Artem von "Mosavtoshina" an und teilte mir mit, dass die Reifen WestLake in fünf Tagen geliefert werden (wir einigten uns auf eine Woche). Ich war erfreut.
Am 19. April habe ich die 4 Reifen WestLake erhalten und bezahlt, der Preis beträgt 32 720₽ (8180₽ pro Stück), die Lieferung ist kostenlos. Der Fahrer sagte, dass die Garantie ein Jahr beträgt.
Nun, ich bin jetzt Besitzer neuer CHINA-Reifen All Terrain.
Ich habe sie untersucht. Der Preis für die Reifen aus dem Jahr 2023 ist wegen des Fehlens von Alternativen unter den Reifen A/T in Bezug auf die Festigkeit der Herstellung demokratisch.
Aber diese spezifischen WESTLAKE-Reifen für die RF sind nicht wert, was man dafür verlangt.
Diese universalen Analoga
— CHINA-Kopien im Grunde genommen geklonte Reifen - haben fast denselben AGGRESSIVEN RISUNIK des Protectors All Terrain wie die Reifen HANKOOK.
Ja, die Reifen WestLake sind von guter Qualität, die Reifen sind leicht.
Und wichtig ist, dass der SL369 eine dichte Seitenwand hat, einen schönen, bösen Riss des Protectors, wie bei den Reifen Hankook, wie auch bei Goodride, Contyre, Trazano, Triangle, Maxxis, Sailun.
Unter diesen chinesischen Reifen haben nur die SAILUN den richtigen und wohlwollenden Riss der Konfiguration der Haftungseigenschaften des Protectors, bis zum Ideal verfeinert.
Ich wiederhole: Die Reifen SL369 haben eine viel dichtere Seitenwand (Rahmen und Bremsklotz), die die Schulterzone vor Beschädigungen durch Bordsteine (Randsteine), Schlaglöcher und Steine schützt.
Es ist wirklich sichtbar, dass die Kanten dichter sind als bei den schönen, aber weichen Reifen mit FLEXIBLEN dünnen Rändern SAILUN (Mesnac) Terramax A/T (Artikel 3220005320 = 9250 Rubel, 9730 Rubel, 9900 Rubel), der Preis bei Autodok beträgt 11 164₽.
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Ich schätze die gekauften Reifen WestLake A/T nach meinem Maximum - das sind 3000 Rubel pro Stück. Für diesen Preis sollten sie verkauft werden.
Der Reifenmonteur hat die 4 Reifen mit 4 Bar gefüllt, ohne Hast, nachdenklich und sorgfältig auf den Felgen und nach den Markierungen und ohne Markierungen, die Gewichte gedreht und umgeklebt, um den minimalen Ungleichgewicht zu erreichen.
Dadurch sind auf jeder Reifen 75 oder 110 Gramm Kleber.
Die Felgen sind bei mir serienmäßig, fest und 17 x 7J ET+38, gerade und perfekt lackiert nach der Sandstrahlreinigung im Autowerkstatt-Reifenmontage Moskau-Slawjanka, 17A (Preis 12000 Rubel).
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Aber jetzt fahre ich und die kalibrierten Räder vibrieren. Die Reifen sind von Anfang an krumm (wie sie in Mosavtoshina gelagert wurden?).
Ich habe die Reifen gewechselt. Ich fahre durch die Stadt - es ist deutlich spürbar, dass die balancierten Räder vibrieren - deshalb schlägt es in die Federung und in das Lenkrad.
Letzte Woche habe ich dreimal die Ausrichtung und den Kasten gemacht.
Jetzt verstehe ich, dass ich die Reifen GEOLANDAR G015 kaufen sollte.

Wie immer, alles bestens! Der Bestellalgorithmus auf höchstem Niveau! Die Arbeit des Personals, die Logistik der Lieferung ohne Probleme! Ich habe dieses Modell ausgewählt, basierend auf den Bewertungen früherer Ausgaben der Marke. Das Äußere und die Qualität der Herstellung (Guss) der Reifen ohne Mängel. Nach der Installation, mit dem Beginn der Sommersaison und einer anständigen Fahrstrecke, werde ich diese Bewertung ergänzen.

Ich habe sie in der Größe 235/75 -16 gekauft. Mosavtoshina lieferte alles ohne Verzögerung und schnell. Die Reifen sind fast doppelt so günstig wie ihre Äquivalente von bekannten Marken. Im Vergleich zum Hankook AT-M und Westlake ist die Seitenwand von Westlake dicker, das Material weicher, der Abstand zwischen den Lamellen kleiner und die Profiltiefe 10mm. Sie ließen sich besser ausbalancieren als der Hankook. In einer tiefen Spurrille schwanken sie nicht stark, kommen irgendwie aus der Spur heraus und verhalten sich wie jede andere AT-Reifen, der Hankook AT-M ist mehr für den Geländeeinsatz geeignet, der Westlake eher für den Asphalt, der Lärm beider Reifen ist gleich - ich finde, dass beide Reifen leise sind. Auf der Autobahn bremsen die Westlakes schlechter, bei hohen Geschwindigkeiten in große Pfützen bin ich nicht gefahren, aber bis 40 km/h ist alles in Ordnung. Über die Haltbarkeit kann ich noch nicht sprechen, ich bin etwa 1000 km mit ihnen gefahren, ich denke, dass sie weniger halten als der Hankook, aber bis 40-50 000 km werden sie wahrscheinlich reichen. Für den Preis - eine wunderbare Kaufentscheidung, ich bin zufrieden.

Rollout nach dem Ausgleich, 1 Ballon 0/35, 2 Ballons 50/65, und der letzte 50/125. Wir haben uns bemüht, den Ausgleich zu optimieren. Vielleicht ist das für AT in Ordnung, aber ich wollte weniger, die Aluminiumfelgen haben wir überprüft, maximal 0/20, perfekt gerade.