Reifenbewertungen WestLake Radial SL369 A/T. Seite 3 2887

Eine hervorragende Reifen, den Frühjahrswald in der Twerer Region habe ich toll erlebt, auf der Straße sehr komfortabel, zum Thema Lärm habe ich nichts zu sagen, im Dacia ist die Geräuschdämmung nicht sehr gut, aber es ist nicht lauter als bei Winterreifen, das ist sicher.

Es hat mir sehr gefallen, wie sich die Reifen in Pfützen verhalten, auf dem MKAD wird das Auto in der Fahrspur nicht mehr hin- und hergeworfen.

Bis jetzt bin ich zufrieden.

Bei diesen Reifen sind 17.000 km gefahren, sie verschleißt sich überhaupt nicht, die Seitenwände sind hart, aber es gibt nichts Gutes daran! Bei einer Geschwindigkeit von über 60 km/h beginnen sie stark zu brummen und gehen in ein Heulen über. Sie heulen auf trockenem Asphalt, auf nasser Oberfläche noch lauter, wie sehr, sehr laute Wölfe, nach 120 km/h beginnen sie ein bisschen auf dem Asphalt zu schwimmen, bei Kurven quietscht manchmal das Gummi, auf nassem Lehm schwimmt es, es ist schwer, das Auto auszurichten, die Balance für jedes Rad beträgt 45-65 Gramm Gewicht. Für eine trockene Feldstraße sind sie geeignet, nach Regen nicht in den Dreck fahren, sie verstopfen sich. Im Allgemeinen sind sie die schlechtesten Reifen, die Reifenmischung ist schlecht, sie können nur auf einem UAZik und einer Niva für kleine Geschwindigkeiten montiert werden, der Preis ist hoch!

Es hat mir sehr gefallen, wie es sich auf leichtem Gelände verhält, nach Regen ist es nicht so schlimm, auf Schotter auszufahren, wenn man in der Natur ist). Natürlich hat es angefangen, mehr kleine Steine zu fangen, und der Reifenverschleiß ist höher als bei N/T. Was das Geräuschpegel betrifft, ist es ziemlich komfortabel, da der Reifen weich genug ist

Guten Tag, alles wäre gut, weich, aber es hält sich gut auf der Straße. Es gibt einen großen Nachteil, sie lassen sich absolut nicht ausbalancieren, eine frische Ausbalancierung reicht für 100-150 km, ohne Schlaglöcher und Gelände, ausschließlich Asphalt in der Stadt.

Seit April 2024 im Einsatz. Stadt, Autobahn, ein bisschen Gelände. Ca. 5000 km zurückgelegt.
Bis jetzt alles in Ordnung. Macht keinen Lärm (auch nicht auf der Autobahn).
Bin nicht oft im Dreck, aber auch nicht besorgt)
Reifen ähneln Geolander 12 AT.
Wenn sie drei Saisons durchhalten, kaufe ich sie gerne noch einmal.

Eigentlich nicht schlecht, auf mäßigen Geschwindigkeiten hält es die Straße würdig, auch im Wald und im Sand kann man nicht meckern. Man kann es nehmen.

Hallo aus Petersburg!
Heute ist der 21. April 2024. Ich erzähle meine Geschichte.
Als ich diese Reifen auswählte, las ich sorgfältig die Bewertungen, sah mir alle YouTube-Videos an. Ich verglich und verstand. Sie gefielen mir. Ich wählte die optimalen Reifen WestLake nach Preis und Qualität aus.
Anfang April bestellte ich SL369 245/65R17 (ich bekam den Preis von 8180 Rubel pro Stück, also 32720 Rubel).
Auf der Website gab es zu dieser Zeit ein unangenehmes Hin und Her mit den Preisen: 9970 Rubel, 9580 Rubel, 8030 Rubel, 8180 Rubel, 8650 Rubel.
Etwas Merkwürdiges passierte und die Website von Mosaftoshina brachte mir 4 WestLake-Reifen A/T nach 3 Wochen nach der Bestellung.
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Aber in den ersten 2 Wochen im April stornierten die Manager alle meine Bestellungen, eine nach der anderen (TAG FÜR TAG), ohne einen Grund zu nennen. Ablehnung. Ablehnung. Ablehnung. Ablehnung...
Auf dem Automarkt sah ich nach - es gibt keine Größe 245.
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Und da die Operatoren von Mosaftoshina während dieser Zeit meine Bestellungen hart ignorierten und nicht auf meine Fragen antworteten,
musste ich mich gezwungen an Autodok wenden.
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ICH MUSSTE die bequemen Reifen GOODRIDE 245/65R17 im alternativen Laden Autodok bestellen (Artikel CTS277681).
Der Preis war viel höher - für 4 Reifen 38422 Rubel.
Und auch diese Bestellung blieb für einige Tage stecken. Seltsam.
Am 12. April bestellte ich erneut im "Autodok" die seltenen Reifen Goodride 245/65R17.
(Der Manager rief sofort zurück - sie würden am 15. April geliefert werden) = 38 244₽ (9561₽ pro Stück).
Der Laden Autodok lieferte die Reifen schnell (nach drei Tagen), aber ich lehnte es später ab (am 20. April), sie abzuholen.
Das wird mir noch vorgehalten werden.
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Unglaublich.
Am 12. April rief plötzlich am Abend der Operator Artem aus "Mosaftoshina" an und teilte mir mit, dass die Reifen WestLake in 5 Tagen geliefert werden würden (wir einigten uns auf eine Woche). Das freute mich.
Am 19. April erhielt ich die 4 Reifen WestLake, der Preis betrug 32 720₽ (8180₽ pro Stück), die Reifen waren vom letzten Jahr (Stempel 2023).
Die Lieferung zum Haus war kostenlos. Der Fahrer Alexei sagte, dass die Garantie ein Jahr betrage und ich den Kaufbeleg auf der Website anfordern könne.
Ich untersuchte die Reifen. Die Reifen sind weich, aus dem Jahr 2023. Der Preis ist annehmbar, wenn man bedenkt, dass es keine Alternative unter den A/T-Reifen gibt, was die Festigkeit der Herstellung betrifft.
Aber diese spezifischen WESTLAKE-Reifen für Russland sind nicht so wertvoll, wie der Preis, den man dafür verlangt.
- CHINA-Reifen sind im Grunde genommen geklonte, universelle Analoge von praktisch gleichen Reifen:
verschiedene, aggressive Profilmuster von All-Terrain-Reifen.
Ja, die Reifen sind von WestLake qualitativ hergestellt, die Reifen sind leicht.
Und wichtig ist, dass die SL369 eine dichte Seitenwand hat, ein schönes, aggressives Profilmuster, wie bei Hankook,
wie auch bei Goodride, Contyre, Trazano, Triangle, Maxxis, Sailun.
Unter diesen chinesischen Reifen haben nur die SAILUN-Reifen das perfekteste und schönste Profilmuster, das ideal auf die Eigenschaften des Reifens abgestimmt ist.
Ich wiederhole: Die Reifen SL369 haben eine viel dichtere Seitenwand (Karosserie und Bremsen), die den Reifen vor Beschädigungen durch Bordsteine (Randsteine), Schlaglöcher und Steine schützt.
Man kann es wirklich sehen, dass die Ränder dichter sind als bei den schönen, aber weichen Reifen mit FLEXIBLEN, dünnen Rändern von SAILUN (Mesnac) Terramax A/T (Artikel 3220005320 = 9250 Rubel, 9730 Rubel, 9900 Rubel), der Preis im Autodok beträgt 11 164₽.
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Ich schätze diese gekauften Reifen WestLake A/T nach oben hin - das sind 3000 Rubel pro Stück.
Für diesen Preis sollten sie verkauft werden.
Der Reifenmonteur begann:
- er füllte 4 Bar ein, ohne Hast, sorgfältig und gründlich, die Reifen auf den Felgen und nach den Markierungen und ohne Markierungen UMmontierte,
er drehte und klebte die Gewichte, um den minimalen Ungleichgewicht zu erreichen.
Am Ende klebte er auf jeder Reifen 75 oder 110 Gramm Gewichte. So gut er konnte.
Meine Felgen sind serienmäßig, stark, R17 x 7j ET+38, gerade und perfekt lackiert nach der Sandstrahlreinigung im Autodienst-Shinomontazh Moskauer Slawjanka, 17A (Preis 12000 Rubel). Ich empfehle es allen.
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Aber jetzt fahre ich und die ausgewogenen Räder vibrieren. Die Reifen sind von Anfang an krumm (ich habe eine Frage an den Manager: wie wurden die Reifen auf dem Lager von Mosaftoshina gelagert?).
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Ich wechselte die Reifen. Ich fahre durch die Stadt - man kann deutlich sehen, dass alle ausgewogenen Räder vibrieren - wegen dessen schlägt es auf die Federung und das Lenkrad.
Auf dem Reifen steht: 245.
Ich nahm ein Maßband und maß die Kontaktfläche - es ergab 20 cm. Wo sind die restlichen 4,5 cm?
Letzte Woche machte ich dreimal die Ausrichtung nach dem Wechsel der vorderen Lenker, hinteren Zugstangen, Dämpfer, Federn, Stabilisatoren.
Nach 500 km werde ich zur Neubalance fahren.
Ich hoffe sehr, dass in BuyWheel Naberezhnaya Obvodnogo kanala, 136 "die Vibration" beseitigen werden - sie haben einen exzellenten, teuren Apparat HUNTER mit Druck auf das Rad.
Wenn die Vibration weitergeht - werde ich die CHINA-Reifen verbrennen, damit sie mir nicht das Auto ruinieren.
Jetzt verstehe ich, dass ich einfach meine geliebten GEOLANDAR G015 kaufen sollte.
Auto: Great Wall Hover H5 4D20 AKP.

Gute Reifen. Optimales Preis-Leistungs-Verhältnis. Verbesserung der Geländeeigenschaften für Frontantrieb-Fahrzeuge

Das beste Gummi, weit über dem teureren Hankook RF10 und Toyo AT, leise, widerstandsfähig gegen Aquaplaning, widerstandsfähig gegen Abnutzung.
Hervorragende Geländegängigkeit für AT-Reifen, guter Komfort auf Schotterstraßen.

Ich habe diese Reifen im Format 265/65R17 im März 2023 gekauft, da ich beschloss, die Originalreifen NT durch AT zu ersetzen, um Ausflüge in die Natur und lange Reisen zu ermöglichen…Aber zu meinem Leidwesen waren die Reifen von WestLake schlecht ausbalanciert, das Gesamtgewicht der Gewichte betrug auf 2 Rädern 180 g und auf den anderen beiden 80 g (obwohl das Gesamtgewicht auf den Originalreifen nicht mehr als 50 g pro Rad betrug). Ergebnis: Die Originalreifen sind wieder an ihren Platz zurückgekehrt, und WestLake …Ich weiß noch nicht, was ich damit machen soll. Ich empfehle nicht, Reifen von WestLake (China) zu kaufen.