Reifenbewertungen Amtel NordMaster. Seite 7 142

Ich habe 3 Saisonen gefahren und verkauft zusammen mit der Karre, nie geschoben und nicht herausgezogen, obwohl ich auch im 20-25 cm Schnee gefahren bin. Auf Eis vorhersehbar, aber hin und wieder zieht es manchmal. Hat sich gelohnt.

Sie schreien natürlich auf 100%. Was erwarten Sie für solche Preise?

Die günstigste und gleichzeitig die schlechteste von allen Seiten. Das Thema Verschleiß ist hier eine Doppelgleisigkeit, aber schauen Sie sich das Handling und das Bremsvermögen an, das ist noch nicht einmal mehrwertig.

Gute Reifen, die bei 160 km/h halten, Schiene ist lebendig, denke ich, geht vier Saisons, nur einziges Problem: auf Asphalt hört es wie ein Flugzeug, aber ja, Musik zum Lärm, so ungefähr.)

Sehr gute Reifen, 4 Jahre benutzt.

Die Reifen haben vier Saisons erlebt, nur eines der Namen der Reifenbleche ist geblieben! Im Eiskreis, sogar auf frischen, nicht tiefen Schneeflächen, greift es schlecht. Der Asphalt hält im Winter normal, an ihm bremsen normal.

Absolute Blödsinn!!!! Die ganze Zeit auf der Autobahn, auf Glas als ob auf Sommerreifen!!!! Bei 50.000 km Winterschnee überwintern, kategorisch NICHT empfehlenswert!!!

Ich habe auf verschiedenen Reifen gefahren, mir fällt es auf allen gut, da ich sehr vorsichtig fahre!

Entsetzen!!!!! Diese Reifen sind mir von dem alten Autoeigner geblieben. Wie er damit gefahren ist???

Ich bin 2 Saisons auf der Moskau-Saison gefahren, also auf Asphalt. Alle Schneeketten sind an Ort und Stelle, der Lärm ist kein Problem, die Musik rettet das. Als einziger Nachteil muss ich sagen, dass bei Nässe und Schnee ich nur 5/10 Punkte gebe.