Reifenbewertungen Arivo Ultra ARZ5. Seite 2 187

Guten Tag allen. Ich habe diese Reifen in der Größe R19 245/45 gekauft. Ich habe diese Reifen aufgrund der Bewertungen gekauft und habe sehr gehofft, dass alles gut sein würde. Aber leider hatte ich Pech. Die Reifen schlagen stark auf hohen Geschwindigkeiten, sind sehr schlecht zu balancieren, ich habe sie 4 Mal balanciert und es gab immer noch Abweichungen….. Insgesamt habe ich neue Reifen von bekannten europäischen Marken gekauft, alles ist jetzt gut.

Habe mit diesen Reifen 5000 km auf der Autobahn und in der Stadt zurückgelegt. Sie sind komfortabel, relativ leise, nur bei Geschwindigkeiten über 110 km/h sind sie hörbar. Ich habe keinen Verschleiß festgestellt. Vorher hatte ich Michelin-Reifen, ich kann keinen Unterschied feststellen.

Es gab Zweifel beim Kauf, aber das Ergebnis hat meine Erwartungen übertroffen! Ich habe Sommerreifen mit unterschiedlicher Breite für mein BMW 5 gekauft und bereue es nicht im Geringsten. Bei einem Profil von 45 ist der Lärm praktisch nicht vorhanden, sie halten die Straße, sind angemessen weich. Ich empfehle sie eindeutig zum Kauf!

Fuhr die Reifen nicht lange - 3 Wochen nach dem Kauf stellte ich das Auto in die Garage, da ich einen Cabrio besitze.
Aber ich kann die Vorteile der Reifen hervorheben:
- Dies ist die leiseste Reifen, die ich je hatte (früher fuhr ich auch auf Wideway und Nokian Hakka Blue, aber Arivo ist die leiseste, obwohl es sich um einen Cabrio handelt).
- Weichheit. Der Reifen gleitet, weich über die Schlaglöcher hinweg, aber kann trotzdem nicht als schwammig bezeichnet werden, hält sehr gut in den Kurven.
Nachteile konnte ich bisher nicht finden. Ich empfehle ihn bereits meinen Freunden!

Ein bisschen zu hart und hält bei der Beschleunigung nicht so gut die Straße wie Dunlop. Aber offensichtlich ist sie noch neu. Da ich mit der Laufleistung anfange, festzustellen, dass die Eigenschaften besser werden.

Ich habe einen Satz 225/55/18 im Frühjahr 2022 gekauft. In über 3 Jahren und mehr als 45.000 km auf verschiedenen Oberflächen (Asphalt, Schotter, Landstraßen) hat sich die Reifen von ihrer besten Seite gezeigt. Kein Aquaplaning bei einer Geschwindigkeit von 100-120 km/h. Sie sind leise, weich - obwohl die Seitenwand verstärkt ist (noch keine einzige Blase, obwohl es einige ordentliche Schlaglöcher gab). Der Protektor ist wie neu. Ich bin mit dem Kauf zufrieden. Ich werde sie in Zukunft weiterhin für einen Kauf in Betracht ziehen.

Auto W220 S500. Ich habe einen Satz Reifen mit den Abmessungen 245/45R18+275/40R18 gekauft. Zum Zeitpunkt des Kaufs im Dezember 2022 war dies der günstigste Reifen in diesen Abmessungen, der Satz kostete 21000.

Natürlich darf man für dieses Geld keine besonderen Eigenschaften erwarten, ein normaler Reifen für den Straßenverkehr. Er lässt sich schlecht ausbalancieren, "setzt" sich auf die Felge, wonach eine erneute Ausbalance erforderlich ist. In Kurven rutscht er von der Spur ab, quietscht, bricht ein und ist sehr weich, vorne musste ich ihn auf 2,5 bar bringen, um überhaupt eine Reaktion zu erhalten. Aquaplaning - schlecht, bei 100-130 km/h in Pfützen geriet ich ins Rutschen - das ESP fing es auf, die Reaktion auf das Lenkrad war in diesen Momenten null. Nachdem ich in ein Schlagloch gefahren war, wurde ein Vorderreifen zu einem "Schrägläufer", obwohl die Felge perfekt gerade blieb. Gegen Ende der Saison begannen auch die Hinterreifen zu schleifen. Er wird bei Temperaturen unter 10° sehr hart, das Fahren wird unkomfortabel.

Insgesamt ist der Reifen für eine gemütliche Fahrt in der Stadt und auf der Autobahn mit schwachen Autos geeignet oder als billiger Verbrauchsartikel für Drift-Rennen - es ist nicht schade, obwohl der Reifen zum Zeitpunkt der Bewertung bereits stark an Preis gestiegen ist und in der Abmessung 275/40 bereits 8020 pro Stück kostet.

Vorher fuhr ich mit Goodyear Eagle F1 Assymetric 3, Continental ExtremeContact DWS06 und Hankook Ventus S1 Evo 2 K117. Sogar ein alter, harter Goodyear ist um einiges angenehmer als ein neuer chinesischer Reifen. Wenn Sie schnell fahren möchten, nehmen Sie einen guten Reifen von einem bekannten Hersteller. Wenn Sie langsam fahren und sparen möchten, nehmen Sie jeden chinesischen Reifen, er wird immer gleich sein.

Reifen sind weich (bei mir R18), sehr empfindlich auf Temperaturunterschiede - der Druck springt um 0,2-0,4 kg/cm bei einer Änderung von 5-9 Grad Celsius. Aber wenn bei Reifen der führenden Welt-Hersteller dies nicht grundsätzlich auf die Fahrqualitäten einwirkt, dann fangen diese Reifen an, schlechter zu "fahren" bei "niedrigem" Druck (obwohl der Druck im Rahmen des unteren Limits liegt). Auch hat dieser Reifen den Kraftstoffverbrauch erhöht - offensichtlich hoher Rollwiderstand. Ich empfehle, mit ihnen bei erhöhtem Druck zu fahren, dann ist der Kraftstoffverbrauch mehr oder weniger normal.

Arivo Ultra ARZ5 245/45 ZR18 100W XL kaufte ich für mein Tesla als Ersatz für die abgenutzte Serienbereifung (Michelin PS4). Natürlich hat das Fahrzeug an Handhabung eingebüßt, es ist ein bisschen lauter, aber nicht kritisch. Beim Anfahren rutscht es manchmal leicht, die Bereifung ist ziemlich schwer, aber ich habe auch nicht die richtige Größe genommen. Im Regen ist das Fahrzeug nicht ein einziges Mal ins Schleudern geraten - das ist definitiv ein Pluspunkt. Die Auswuchtung verlief problemlos. Als Fazit bin ich mit dem Kauf zufrieden, das Geld ist auf jeden Fall gut angelegt, zu 100%.

Ich habe zweimal balanciert und trotzdem ist noch ein Restschwirren im Bereich 90-110 vorhanden, ansonsten sind die Reifen gut, Geschwindigkeit, Regen, Lärm, Verschleiß alles OK. Würde ich sie wieder kaufen? Ja, ich würde sie wieder kaufen.