Reifenbewertungen BFGoodrich Winter Slalom KSI 70

Sanft, leise. Preußisch billig.
Im Schnee rast sie wie ein Panzer, erweichter Schnee ist ihre Welt. Vollgetriebe ist eine Kleinode.
Leider hört die Kleinode hier auf.
Auf Asphalt ist sie völlig unüberzeugend, auf nasser Straße geht es so, wie es geht. Kolbenwagen fürchtet sie, die Querein

Bis vorher waren Bridgestone Blizzak DMV1 montiert. Sehr gute Reifen. Ich habe sie mit dem letzten Auto verkauft. Ich habe positive Bewertungen über Goodyear gelesen und beschlossen, sie zu kaufen... ich habe mich 100 Mal bedauert... Zunächst könnte sie nicht mit den Bridgestones auf Schnee und Eis verglichen werden. Sie bleibt oft in der Spur stecken. Und das Wichtigste: sie

Ich habe drei Winter auf dieser Reifenart zurückgelegt, danach insgesamt mit Gummischnecken gefahren. Im Auto ist es sofort viel leiser geworden. Auf Schnee rutsche ich wie mit Allradantrieb (bei mir nur 4WD), auf Eis ist alles vorhersehbar, ohne unangenehme Überraschungen, das ABS schießt viel seltener als bei den Gummischnecken ein.

Ich habe ihn im Schnee getestet. Ich bin auf der geschneite Straße (gerollter Schnee) angefahren und habe stark die Bremsen angezogen. Zu meiner Überraschung kam ich fast sofort zum Stehen, selbst die ABS-Funktion trat nicht ein. Ich habe es noch einmal getestet, diesmal mit noch mehr Druck auf die Bremsen - dasselbe Ergebnis. Auf der Straße ohne Schnee geht

Gestern habe ich gewechselt und ein moderneres Modell von Nokian Tyres, den Autograhf Snow 3 SUV 225/65/17 R17 106R (XL), genommen, was dann auch teurer war, 13 Tausend Rubel.

Aber! Ich bin mit den Goodrich-Reifen seit 2010 gefahren, 170 000 km, und kann diese Reifen daher zu Recht mit 5 Sternen bewerten!!! Sehr gute Reifen! Der einzige Unterschied ist, dass meine ursprünglichen Reifen waren. Ansonsten empfehle ich sie.

Die Reifen sind großartig auf Asphalt und bei Schnee. Das einzige Problem ist, dass der Profilumfang nach dem Lagerung im Herbst Risse bekommen hat. Danilop-Reifen, die gemeinsam gelagert wurden, haben jedoch solche Probleme nicht. Einzelsaisonreifen.

Das Auto wird überwiegend mit Heckantrieb betrieben. Vollzeitvierachsantrieb bei starkem Schneefall. Reifen sind 6 Winterreifen alt. Restbreite des Reifens: Hinterräder - 4 mm, Vorderräder - 6 mm. Was werden die nächsten Reifen sein?

Reifen sitzen auf einem Kia Bongo 3 4WD, aber solch ein Fahrzeug auf der Liste fehlt. Ich habe es im Anfang der Krise gekauft, noch konnte ich es zum alten Preis kaufen. Ich habe mich speziell für Reifen ohne Profilrillen umgesehen, da ich fühlte, dass die Winter mild sein würden und man auch bis spät in den Frühling fahren kann. Ich emp

Hyundai IX35 Vorderradantrieb mechanische Schaltgetriebe. Stumm, sehr behände. Auf dem Schnee, im Wasser geht es hervorragend, auf dem nassen Asphalt bremst es gut bei +3 Grad. Eisglätte noch nicht erlebt, die Gripmax- Reifen werden wir bestimmt noch richtig testen.

Ich habe sie aufgrund des Preis-Leistungs-Verhältnisses und der Bewertungen gekauft. Aussehen gefällt mir. Ich habe im letzten Winter eine Zeit lang gefahren, diesmal in Belarus, wo es nicht so kalt war. Trotzdem habe ich sowohl in Schnee als auch auf Asphalt mit einer Schneemischung gefahren. Keinen offenen Eiskreis bin ich nicht gefahren. Ich kann nichts Negative sagen. Vier