Reifenbewertungen BFGoodrich Mud Terrain T/A KM 92

Sie sind seit Herbst 2010 auf dem Renault und seit der ganzen Saison 2011 dabei. Die Laufleistung ist für den Renault großartig. Auf Allradantrieb kann die Maschine so lange weiterlaufen, bis sie komplett in die Bodenfreiheit hängt und mit der Schleuderung direkt wieder aus der Spur kommt. Die wichtigste Eigenschaft ist die Glätte. Wenn man das Fahrzeug in die Bremsen

Als begeisterter "Trophfer" meldet sich die Reifenliebhaberin: "Die Reifen ziehen auf 4!!!In der Stadt ist es ziemlich laut + bei jeder Gelegenheit (auch unwillkommenen) reißen sie aus. Bei Schlaglochfahrt leiert man nicht, sondern wird sofort in eine Schlammlache katapultiert. Im Ganzen aber ist es mit diesen Reifen okay, der

Für Allrad-Anwendungen ist das ein sehr guter Ersatz,рудельplätze sind gut im Schmutz und im Schlamm.unter Druck bis 0,5 bar - verwandelt das Fahrzeug in einen Traktor. Die Schmutzabdeckung ist nicht besonders schnell, aber besser als bei der Mudder - nur Simex und Bogger sind besser.

Allzugsreifen ohne viel Geld für alles

Reifen für Expeditionsfahrten, die sich in der Regel überall gut verhält, außer auf Eis. 35x12,5x15, Auto TLC-80. Bei dieser Größe fährt es wunderbar im Schlamm, Sand, auch nicht schlecht im Schnee. Gut in Graben und Schlaglöchern. Bei nasser Straße hält es nicht an,

Ausgezeichnete Reifen! Halten die Straße gut! Werde sie auch auf mein Dienstfahrzeug montieren!

Feuerreifen

Beim Einfrieren und auf dem Eis hält die Größe 32/11.5/15 an, den Deer 5 hebt mein Auto nicht mehr.

Ein Produkt der Spitzenklasse

EXTREM LÄRMVOLLE!!!! nicht sehr teuer. Kurz gesagt - nichts Besonderes.

Die Reifen haben eine Reifenhöchstleistung von etwa 70000 km im Mischbetrieb (Asphalt - Schotter, Geländefahrten). Mit dem gleichen Profil könnte dies die beste Autoreifenmarke sein, obwohl sie nicht die günstigste ist!