Reifenbewertungen Hankook K415 Optimo 570

Отличные шины, а по соотношению цена-качество одни из лучших. Отличное сцепление не шумят может и шумит но минимально в салоне даже не повышали голос, экономичный расход бензина, катиться накатом хорошо. Аквапланирование держить хорошо, не кидает в сторону. Дорогу держит хорошо.

Плюсы: Соответствуют ценовой группе комплектуемых автомашин и стилю вождения их владельцев.

откатал на данной резине 100000 км неразу не балансировал небыло необходимости. пробивал ставил на место своё и вперед.ямы колдобины на наших дорогах ей безразличны. отличная резина.даже после 100000км на ней ещё можно было ездить но поскоку езжу быстро решил сменить.купил пирэли хватило на 30000км пошла винтом гамно а не резина за такую бешенную сумму. подыскиваю другую.

"Оптимо"-оно и в Украине оптимо.

Chevrolet Epica 2.5l. С марта по декабрь 2007г. , за вычетом двух полных месяцев простоя, пробег 12 тыс.км. Среда обитания - улицы г.г. Одессы и Киева, трассы между ними и Крымом. Износ невооруженным глазом не наблюдается. Сухо, мокро, плавящийся от жары асфальт - хорошо. Жидкая грязь поверх трассы - скользко. Шумность, как и на любой резине, в т.ч. и самых престижных марок, зависит от характера дорожного покрытия и уровня шумоизоляции автомобиля, для Епики - нормальная. С12 декабря по 6 марта переобулся на Michelin X-ICE, пробег составил 5600 км. Впечатления: на мокрой дороге и особенно при езде по или поперек мокрых трамвайных рельс ощущение коньков. 6 марта при температуре +13 мне это надоело и я переобулся в родные, а заодно купил жене на ее Авео пару Оптимо К-415 на передок, вместо родных К -406, которые проехали уже 38 тыс.км. Задние еще походят.

Плюсы: Соответствуют ценовой группе комплектуемых автомашин и стилю вождения их владельцев

Хорошие покрышки, идеально подходят для отечественных авто. Управляемость автомобиля значительно улучшается в сравнении с отечественными брендами (у меня были, КАМА-217, БЛ-85, КАМА ЕВРО). Хорошо идут по воде, практически нет аквапланирования. На сухом асфальте отличное сцепление с дорогой, особенно заметно при резком трогании с места - практически нет пробуксовки. Отечественные шлифовали асфальт через раз. )))

Привлекательная и цена мне удосужилось купить на 50 рублей дешевле КАМЫ !!!

Как то раз с дуру я купил в 2003г - самые лучшие покрышки на то время, если читать тесты Авто Ревю и За рулем! Это были Мишлен Энерджи. Служили они мне 5 лет. Денег они стояли в 2,5 раза больше чем новые отечественные КАМА-217. Спору нет резина хорошая была, прошла 60т.км и имела 50% износа, причем балансировалась идеально не более 10гр на сторону, а на некоторых дисках вообще было по 1-му грузику - 5гр. с одной стороны и все! Российские же колеса к такому пробегу и возрасту либо стирались, либо начинали идти винтом, грыжами, разрушался бескамерный слой - начинали терять герметичность, трескаться на боковине от солнечного ультрафиолета и естественного старения!

НО !!! Цена была явно завышенной и очень жалко было их ремонтировать каждый раз после прокола, а гвоздей, шурупов и проволоки на дороге я схватил не мало! (Отечественная резина таких чувств не вызывала - расходник, который хотелось поскорее сменить).

Толи дело ХАНКУК ОПТИМО К415 - и качество на высоте, и цена очень выгодная! Откатал 91 т. км и еще на лето думаю хватит. Резина только радовала. Следующую планирую приобрести ее же! Причина - очень выгодное предложение на рынке! (на мой взгляд самое выгодное). Рекомендую всем практичным, не амбициозным людям, достойный выбор на любую марку авто, а для наших вообще сказка!

Кстати производство: Китай (made in china) ! Молодцы китайцы! Умеют же делать я вам скажу! Состав резины просто отменный!

Шины были куплены с новой машиной на родных дисках в декабре 2010 года, ездил на них только летом, в октябре-ноябре переобувался на зимнюю шину, т.к. резина при +5 уже становилась жесткой-дубовой и при езде по гравию начинала выкрашиваться, при покупке следующего спортика в ноябре 2014 г., эту резину вместе с дисками оставил и продолжал ездить на ней летом и до настоящего времени, до индикатора износа примерно осталось еще 1-1,5 мм., надеюсь еще один сезончик на ней покататься, в зависимости от покрытия дороги, даже разного покрытия асфальта-бетона шум терпимый, в остальном она мне нравиться, только цены в настоящее время зашкаливают, и приценяюсь уже к шинам из поднебесной

ДАННЫЕ ШИНЫ СТОЯЛИ НА АВТОМОБИЛЕ ПРИ ПОКУПКЕ В САЛОНЕ В 2012 ГОДУ. НА СЕГОДНЕЙШИЙ ДЕНЬ НА АВТО НАКАТАНО 80000 КМ. ПРОТЕКТОР ОСТАТОК РАВЕН 3-4 ММ. ТАК КАК ДАННЫЕ ШИНЫ МЕНЯ УСТРАИВАЮТ ВО ВСЕХ ОТНОШЕНИЯХ .11.06.19 купил такие же в МОСАВТОШИНЕ. УЖЕ УСТАНОВИЛ ,ГРУЗИКИ ПРИ БАЛАНСИРОВКЕ МИНИМАЛЬНЫЕ. СОВЕТУЮ ,БЕРИТЕ НЕ ПОЖАЛЕЕТЕ.

По курсовой устойчивости на высокой скорости претензий нет, но мокром покрытии скорость снижается, но поведение автомобиля не меняется – в пределе занос с плавным восстановлением сцепления. Замечания лишь к небольшим задержкам реакции на поворот руля. Результаты торможения посуху ниже среднего, на мокром – удовлетворительно. По комфорту противоречивы: катятся практически неслышно, но вибрации от дороги передают добросовестно. Экономят топливо при городских скоростях, за городом расходуют на среднем уровне. На грунтовке чувствуют себя вполне уверенно.

На лужах лучше не сильно гонять, особенно в поворотах. Есть доля вероятности поймать аквапланирование, но отдать должное практически сразу возвращает авто на исходную траекторию. Слегка шумные, но не критично. Отличная устойчивость на сухом асфальте Крепкая

Отличные шины!Дорогу держат отлично с учётом эксплуатации по горным серпантинам.Стойкие к износу.Балансируются хорошо.

Покупкой доволен. Ханкук фирма известная. Шумит, как нагревается тихо, но на поворотах шумит. Купил " жидкий локер" , может будет тише. Дорогу держит уверено и в ливень ездил, все хорошо. После 2000 с виду "как новые". Дальше в опросе про снег, не ездил и не буду (ханкук шипованный в гараже на смену).