Reifenbewertungen Hankook K415 Optimo 570

Sehr gute Reifen, und eines der besten Verhältnisse von Preis zu Qualität. Sehr gutes Zupend-verhältnis, nicht laut und auch wenn es mal etwas rumpolt, dann ist es so leise, dass man im Salon nicht einmal lauter wird, weder bei gleichmäßigem noch bei ungleichmäßigem Fahrgang. Während des Abfahrens mit dem Gaspedal kann man nicht hö

Ich habe 100.000 km auf dieser Reifenart gefahren, ohne dass ich ihn einmal ausbalanciert habe, keine Notwendigkeit war. Ich habe ihn ausgetauscht, wenn er etwas zu weich war, und ihn wieder aufgepumpt. Rutscher und Kaltluftkäuze sind uns auf unseren Straßen gleichgültig. Diese Reifen sind großartig. Auch nach 100.000 km war auf ihm noch fahren möglich

"Optimo" - das ist auch in der Ukraine optimal.

Chevrolet Epica 2,5l. Von März bis Dezember 2007, außer zwei vollständigen Monaten Stillstand, Fahrtstrecke 12.000 km. Mittlere Lebensdauer - die Straßen von Odessa und Kiew, Straßen zwischen ihnen und der Krim. Abnutzung ist nicht sichtbar. Trocken, nass, schmelz

Sehr gute Reifen, die perfekt für kleine Autos geeignet sind. Die Lenkbarkeit des Autos ist deutlich besser als bei unseren inländischen Marken (ich hatte bislang KAMA-217, BL-85, KAMA EURO). Sie können gut auf nassen Straßen fahren; das Aquaplaning ist fast gar nicht vorhanden. Auf trockener Straße hält sie sich perfekt auf der Straße, insbesondere beim schnellen

Die Reifen wurden mit dem neuen Auto auf den Originalfelgen im Dezember 2010 gekauft, ich bin nur im Sommer darauf gefahren, im Oktober/November wurde auf Winterreifen umgestiegen, da das Gummi schon bei +5 Grad hart und spröde wurde und bei der Fahrt auf Schotter anfing, abzubröckeln. Bei dem Kauf des nächsten Sportwagens im November 2014 blieb diese Reifen zusammen mit den Felgen übrig und ich fuhr weiterhin im Sommer und bis zum jetzigen Zeitpunkt darauf, bis zum Verschleißindikator sind noch etwa 1-1,5 mm übrig, ich hoffe, noch einen kleinen Saison darauf zu fahren, je nach Straßenbelag, sogar bei unterschiedlichem Asphalt-Beton-Belag ist der Lärm erträglich, im Übrigen gefällt sie mir, nur die Preise sind zurzeit überzogen und ich berechne mich bereits auf Reifen aus China.

DIE REIFEN HABEN 2012 IM KRAFTSTOFFHANDEL GELIEFERT. HEUTE LIEGT DIE KILOMETRAGE AUF 80000KM. DIE REIFENPROTEKTION LÄUFT HOCH, 3-4MM. DIE REIFEN HABEN SICH FAST IHNEN ALLE VERHÄLtnisse CHANGIERT. 11.06.19 GELANG

Beim Kurvenverhalten auf hoher Geschwindigkeit gibt es keine Beanstandungen, jedoch sinkt die Geschwindigkeit auf nasser Fahrbahn, aber das Fahrverhalten ändert sich nicht – im Extremfall ein sanfter Schleuderneigung mit sofortigem Verzugsersatz. Die einzigen Hinweise sind kleine Reaktionsverzögerungen auf das Lenkverhalten. Die Ergebnisse beim Trockentretung sind unterd

Auf Pfützen sollte man nicht zu sehr beschleunigen, besonders in Kurven. Es besteht ein gewisses Risiko, Aquaplaning zu erleben, aber das Auto stellt sich praktisch sofort wieder auf die ursprüngliche Fahrtrichtung ein. Ein bisschen laut, aber nicht kritisch. Sehr gute Stabilität auf trockenem Asphalt. Sehr stabil.

Sehr gute Reifen! Die Straße wird sehr gut gehalten, insbesondere bei der Nutzung auf bergigen Serpentinen. Sie sind abnutzungsbeständig. Sehr gut ausbalanciert.

Bin mit dem Kauf zufrieden. Hancook ist ein bekanntes Unternehmen. Es macht Geräusche, wenn es sich erwärmt, leise, aber in Kurven macht es Geräusche. Ich habe "flüssigen Loker" gekauft, vielleicht wird es leiser. Die Straße wird sicher gehalten und ich bin bei Regen gefahren, alles gut. Nach 2000 km sehen sie aus wie neu. Weiter in der Umfrage über Schnee, bin nicht gefahren und werde es nicht tun (Hancook-Spikes sind im Garagen für den Wechsel).