Reifenbewertungen Hankook W320 i cept Evo2 30

Отличные шины. По уровню шума совсем не отличаются от летней резины. Пока не было возможности протестировать качества на льду, но на зимнем асфальте и грязевой каше ( вот почему у нас такой трэш на дорогах?) шины ведут себя очень достойно. Нисколько не пожалел что перешел с шипов и, особенно на эту модель от Hankook.

Соотношение "цена-качество- ездовые характеристики"- на высоте.

После 4 зим на Близаке из-за ценовой разницы рискнул взять Hankook W320 i cept Evo2 225/45/17. И не пожалел! Для своей цены отличная резина. На мой взгляд, лишь один недостаток - не очень резво трогается с места.

Отзыв пишу, опираясь на опыт эксплуатации на двух авто - Mercedes C250 купе C204 с задним приводом (разноширокие колеса 225/40/18 и 255/35/18) и Audi A8 quattro в поколении D5 (265/40/20)

Отличная скоростная фрикционная шина-"липучка" для разных зимних условий. Инженеры Hankook очень серьезно продвинулись вперёд за последние несколько лет, доведя характеристики этой модели до уровня аналогичных шин производства Michelin, Pirelli и Continental.

Хорошо подойдёт для эксплуатации в городе с периодическими выездами на заснеженные трассы и дороги. Управляемость на сухом и мокром асфальте эталонная, как и акустический комфорт. Прекрасно справляется с городской снежной кашей, отлично управляется по рыхлому снегу. Поведение на льду так же понятное и прогнозируемое - машина стабильно держит траекторию на адекватной скорости выполнения манёвров.

Имею опыт эксплуатации в сильный минус - в отличие от Michelin PA4 и Pirelli Sottozero Serie II не "дубеет" при температурах ниже -20 градусов.

Отличная боковина - за два сезона езды по не самым лучшим российским дорогам ни одной грыжи.

Хорошая износоустойчивость - после достаточно интенсивного зимнего сезона с пробегом в 15000 км остаток протектора составляет примерно 85%.

Из минусов могу отметить только отсутствие защиты кромки диска, которая присутствует у аналогичных европейских моделей - легко поцарапать колесо о бордюр при парковке.

Долго думал, стоит ли пробовать корейскую резину после почти десяти лет езды на топовых европейских "липучках". Результат эксперимента превзошёл все мои ожидания - резина ничем не уступает вышеперечисленным моделям, а в плане устойчивости к "дубению" на морозе их превосходит. Отличный способ сэкономить деньги не в ущерб качеству и безопасности. По моему совету несколько друзей взяли себе данную модель на свои автомобили и так же остались крайне довольны выбором. Следующий комплект зимних колёс у меня будет однозначно Hankook.

Ну вот, я переобул свой автомобиль в зимнюю резину. Долго выбирал шины, решил покупать нешипованную т.к, поездки в основном по асфальтовым дорогам, скорость редко больше 120, дороги последние годы чистят хорошо, к тому же хотелось что-то ближе к всесезонке погода изменчива. Переобулся сейчас потому что от летней практически ничего не осталось и покупку новой летней отложил ближе к весне.

Итак как проходил выбор. Вначале мысль была брать китайские недорогие, отзывы по многим восторженных немало. Опыт с китайскими есть по летним шинам в радиусе R20 брал разношир kingforest (был ограничен в бюджете), скажу честно неплохо но не то, есть нюансы отрицательные по ним. Видимо поэтому к китайцам остался холодок. Еще покупал зимние Roadstoun R17, недорогие корейцы, неплохие. В итоге решил остановиться на Hankook, по моему мнению это одни из лучших в середней категории шин.

Результат, по комфорту все отлично, мягкие, не шумят, ощущение что едешь на летней, цепкие, мои изношенные летние шумели эти нет. Езжу без фанатизма, поэтому пока на данный момент, в температурном режиме +3 +8 +10 то сухо то влажно, все очень радует. Посмотрим как будут вести себя зимой. На данный момент шины рекомендую.

Что касается взаимодействия с компанией Мосавтошина - мне пока нравится. Удобный грамотно сделанный сайт, большое количество отзывов помогают в выборе моделей, цены дешевле чем у многих, удобно расположенные точки шиномонтажей, персонал грамотный и работает хорошо.

Всем хороших дорог!

Скоростная. Крепкая. Лёгкая. Маневренность на 5. Курсовая устойчивость на 4. Великолепна на сухом, мокром асфальте, на скорости по укатанному снегу, по слякоти. На льду шипам, естественно, уступит. Надо понимать что это еврозима, для морозов за -15 нужна мягче. Наблюдаю неплохую износостойкость. Протектор хорошо самоочищается. Предсказуема, сюрпризов в поведении не наблюдается, нет резкого момента вот держала и вот вдруг понесло, всё плавно - вот начала проскальзывать, ага, надо сбросить газ, вот перестала - всё чувствуется. Невысокая цена, хорошо отбалансировалась. Made in Korea.

Выбирал долго и осознанно, очень доволен и рекомендую всем кто не любит шипы, идеальна для большого города.

Отличные высокоскоростные шины для мощных автомобилей. Хорошо подходят для эксплуатация в
больших городах. Не очень хорошо ведут себя на льду и глубоком снегу.
Очень хороший держак на мокром и сухом асфальте, а так же в слякоть.

поставил попробовать и был приятно удивлен

ставил разноширокую на полный привод езжу не только по городу но и за городом где не чистят снег резина держит дорого тормозит на льду и каше

При покупке переживал за зимнюю поездку в Финляндию, по факту все опасения развелись. Адекватное поведение шины на всех покрытиях, без резких срывов. В условиях Москвы и области, в условиях укатанного снега и снежной каши возможностей этой шины достаточно. На льду поведение водителя и требования к шине должны соответствовать реальности, тогда неприятных сюрпризов не будет.

Раньше ездил на Blizzak. Хенкук - не Бриджстоун. Но для своей цены отличная резина. Достаточно устойчивая, хорошо тормозит. На мой взгляд, единственный минус - не очень хорошо трогается с места. Твердая 4. Даже с +.

С каждым годом зацеп становился все хуже и хуже , пробег на сезон не большой , покрышкам 4 года, а они пластмассовые при температуре +10 . Пошли трещины в плечевой зоне. Есть бриджи старше на 4 года мягкие и без трещин . Вывод сделал. Помойка, а не колеса.