Reifenbewertungen Hankook RF10 Dynapro ATm. Seite 9 567

Etwa ein bisschen mehr Kraft wäre gut. Ansonsten ist alles in Ordnung.

Ich bin sehr zufrieden mit dieser Reifenmarke! Natürlich kann man damit nicht in jede Nacht oder auf Schotter fahren, aber der Selbstblock ist vorgesehen????

Der Reifen ist für diejenigen geeignet, die mehr auf Asphalt fahren und gelegentlich auf Erde. Es bleibt abzuwarten, wie er sich in der Hitze entwickelt.

Reifen sind sehr gut.
Bei Temperaturen von +5 Grad und darüber ist das Handling sowohl auf trockener als auch auf nasser Straße hervorragend.
Die Bremsleistung ist ebenfalls hervorragend.
Aqua-Planung habe ich nicht bemerkt.
Der Lärmpegel beim Automatikgetriebe liegt im Normbereich.
Auf Schnee und Eis

Die Maschine hält auf jeder Straße gut. Die Qualität ist sehr gut, der Preis ist im Vergleich zu Analogprodukten anderer Hersteller nicht teuer. Ich bin sehr zufrieden!

Reifen nur für Asphalt. Sobald man auf nassen Gras fährt, gibt es genug Gelegenheit, den Straßenrand zu erkunden. Vorratlos werden wir hier über das Thema Schotter nicht quatschen müssen. Mit Allrad-Reifen ist das Abenteuer sicherlich spannender.

Bisher lief alles gut, auch im Winter. Jetzt bin ich auf Sommerreifen umgestiegen. Nach 50.000 km ist noch ein Restprofil von 7,5 mm übrig.

8000 Kilometer und die Schiene zeigt sich in Ordnung. Preis-Leistung 5. Für einen ruhigen Fahrstil ist sie mehr als in Ordnung. Nicht sehr gerne nimmt sie Erde auf - beschmutzt sich, aber sehr schnell wieder sauber. Die Reifensorte bin ich sehr zufrieden. Vorher war ich in einem Coupé Defender mit Hankook, aber das hat mir nicht so gefallen wie diese. Alles G

Ich bin auf den Altai gefahren, alles wie erwartet. Ein bisschen lauter als normal, hält die Straße super, auch bei nasser Fahrt. In der Schmutzigkeit schlägt sie jedoch aus.

Eine außergewöhnliche Reifenleistung. Beide auf Asphalt und auf Schmutz fährt sie großartig. Nirgendwo hat sie mich enttäuscht. Wenn man sie im Winter nutzt, nur mit Schneeketten!

Ich bin durch die ersten 80-100 t.km gelaufen und wechsele gerade in den zweiten Block. Die Verhältnisse von Qualität und Preis stimmen. Der Balanzzustand liegt zwischen 10 und 70 Grad, je nachdem, wie das Wetter ist. Nach drei Jahren begann die Reifenkord zu knacken, an zwei Stellen, aber der Reifen war bereits auf 80 % abgenutzt und musste