Reifenbewertungen Maxxis HP-M3 Bravo. Seite 3 296

Reifen hatte vorher 225/55/18, war zu hart, wechselte auf 225/60/18
Die Karre ist ein bisschen höher und weicher geworden. Rollen und Mulden werden viel komfortabler geschafft, aber das geht auf Kosten der Höhe.
Lenkverhalten auf trockener Fahrbahn: geht gut und sicher
Lenkverhalten auf Schnee: habe noch nicht

Eine hervorragende Schiene für einen Crossover. Ein bisschen hart, aber das Preis-Leistungs-Verhältnis gibt ihr eindeutige Vorteile. Hält gut auf trockener und nasser Straße.

Das Reifen ist sehr gut. Ich hätte es noch einmal gekauft.

Nicht eindeutig. Davor hatte ich TOYO OPEN U/T (nach Meinung von Experten die leiseste). Ja, die ersten 2-3 Jahre. Danach hat es auf Kurven wie ein Formel-1-Rennen gebrummt und gepfiffen. Ich habe es mit einem Restprofil von 4 mm verkauft (nach 7 Jahren nicht schlecht). Und jetzt ist die Frage, welchen Chinesen man 2024 nehmen soll. Ich habe den alten Maxxis Ach P M 3 Bravo genommen. Größe 225/60-17 für den Sportage. Weich und leise. Bei einem Standarddruck von 2,2 bar fühlt es sich an, als ob es unterdrückt ist. Bei 2,5 bar ist es ein bisschen zu hart. Und alles wäre in Ordnung, aber es gab ein Ereignis auf der Fernfahrt. Tscheboksary-Moskau. Geschwindigkeit 140 km/h. Mai. Trocken. Hell. Bei der Fahrt über unentdeckte Schlaglöcher wurde es so durchgeschlagen, dass das Rad wie mit einem gerissenen Kord anfing, sich zu verhalten, mit dem typischen "Tuk-Tuk-Tuk". Ich hielt an und... nichts. Keine Blasen, keine Schnitte... Ich begann vorsichtig zu fahren - keine Beanstandungen. Als ob nichts gewesen wäre. Weiterhin ohne Vorfälle. Auf dem Rückweg, ungefähr auf dem gleichen Streckenabschnitt unter Wladimir, wiederholte sich die gleiche Sache. Schlagloch. Schlag. Tuk-Tuk-Tuk... Anhalten. Überprüfen und nichts.

Was war das? Es ist nicht wieder passiert. Die Straße ohne Waschbrett. Warum ist es in Resonanz gegangen, Tuk-Tuk-Tuk? Kann der Kord nach dem Schlag zu einem Oval werden? Aber wie?

Ist jemand mit so etwas schon konfrontiert worden?

Bin mit dem Reifen zufrieden. Es gab viele Bedenken wegen des Kaufs aus China. Aber sie erwiesen sich als unbegründet. Sie wurde ausgeglichen, zum Erstaunen des Reifenmonteurs, sehr gut. Die Straße hält sie hervorragend. Aquaplaning gibt es überhaupt nicht. Die Hitze bei +38 haben sie mit Bravour bestanden (es gab Bedenken, ob sie nicht zu weich oder zu dünn seien, ob sie nicht bei unserem Wetter schmelzen). Und dann kam plötzlich ein eisiger Regen und die Straße war mit einer Eisschicht bedeckt. Sie meisterte auch das, obwohl es sich um einen reinen Sommerreifen handelt. Vorher fuhr ich auf Nokian, Cordiant, Hankook. Ich habe keinen Unterschied festgestellt. Ich bin sehr zufrieden, dass ich mich entschieden habe, das Risiko einzugehen und den chinesischen Reifen zu kaufen, ohne eine Menge Geld zu bezahlen. Was den Lärm angeht - kann ich nicht sagen, mein Auto hat eine gute Geräuschdämmung, ich habe sogar den lautstarken Cordiant Al Terrain nicht gehört. Ich plane, den chinesischen Winterreifen auszuprobieren

Beim Kauf wählte ich die Reifen nach ihrer Laufleistung aus. Ich fand heraus, dass der Hersteller eine Laufleistung von 120.000 km angibt.

Nach dem Kauf maß ich die Tiefe des Profils - es waren 8,4 mm. Innerhalb von 6 Jahren legten die Reifen etwa 70.000 km zurück - die verbleibende Profiltiefe beträgt 5 mm. Die Reifen sind hervorragend, alle Parameter entsprechen den Angaben.

Ich habe mich lange umgesehen und alle möglichen Bewertungen gelesen. Ich habe sie gegen den glattrasierten Bridgestone ausgetauscht und die Erfahrungen waren nur positiv. Sie ist leise, stabil gegenüber Aquaplaning, das Bremsvermögen ist gut und sie beachtet die Spur nicht (nach dem Bridgestone). Einziger Mangel, wie man schrieb, ist sie nicht für Extremsportarten

Ich habe die Maxxis Bravo wahrscheinlich wegen des Preises gekauft. Ich habe sie nicht sofort montiert, sondern erst ein Jahr später, nachdem die alte Reifenoberfläche abgefahren war. Als Nichtexperte werde ich nicht über die fantastischen Eigenschaften schwärmen. Ich sage nur: mir gefällt sie! Die neue Reifenoberfläche ist toll! Der Profilaußenschnitt ist ansprechend, sie ist aufgebalanc

Ich habe diese Reifen aufgrund der Bewertungen gekauft.
Zuvor standen Michelin Latitude Sport 3 bei mir, die ich für 12.500 RUB für 19 Zoll gekauft hatte.
Maxxis übertraf in allen Bereichen, vor allem jedoch um ein Vielfaches.
Am auffälligsten ist, dass die Kurvenaussteuerung (dem Rinnstein ein bisschen gefallen wie

Leistungsstarke Schweige-Reifen zum kleinen Preis. Qualität auf dem Niveau bekannter Marken. Die 255/55/19R-Radialreifen sind in der Spur nicht so sicher wie von manchen beschrieben.