Reifenbewertungen Maxxis AT-811 Razr AT 220

Поставил на Pajero 4  (3,2 чипован в 248 лс) в размере 2656018... в итоге...
ПЛЮСЫ..
- Все, что говориться в рекламе соответствует действительности
- Гребет как Cooper ST Maxx, но управляется лучше!
- Намного тише чем BFG Ko2, но стирается быстрее!
- На скоростях до 110, практически как обычная шоссейная резина!
МИНУСЫ..
- Немного плывет в поворотах..(на скорости более 80 кмч)
- Более 120 кмч чувство удержания дороги уходит с каждым следующим км. в плюс!!

Работа у меня - по пасекам ездить. Бывает еду 300 км в одну сторону по асфальту а потом 10 км по полю и обратно. Катать на МТ-ке такие маршруты, так себе вариант. АТ нужна, чтобы в грязь влезть с прицепом, стравиться без потерь. Тут джиперы посоветовали MAXXIS AT-811 RAZR AT, они многие на ней ездят. Дождался хорошей цены в межсезонье и взял 5 колёс. Приехал на шиномонтаж, мастер удивился, что мол Continental меняю на это? Затем мастер удивился ещё больше после балансировки: оказалось 15, 25, 25, 15 грамм на УАЗике с литьем. Резина тихая, как зимний нешипованный Bridgestone. Мягкая, но не плывёт. Износостойкость определить пока не удалось. Отлично отводит воду. Хорошо рулится. Проглатывает выбоины без ударов. Хорошую грязь ещё не пробовал. В речной гальке не закапывается. Резиной доволен!

Очень хорошая резина и зимой и летом главный враг лёд но имея полный привод и осторожность очень хорошо едет и по нему. По грязи и песку снегу камням ... Проблем не будет от слова совсем.. очень доволен покупкой. Скорость за 120 явно не для нее.

По бездорожью отличная резина , на скорости в повороты валкая

После щебенки , с увеличением скорости вылетают камни

Покрышки в типоразмере 265/60 R18 рекомендовал механик, обслуживающий машину. В целом рекомендации оправдались. Это действительно универсальная резина, разве что надо помнить шутку про лекарство от поноса и запора. Не бывает волшебных покрышек "для всего". В случае с Разром за очень хорошие грунтовые характеристики вы будете расплачиваться хорошо слышимым подвыванием на определенных скростях и повышенным расходом топлива по сравнению с дорожной резиной. Если планируется классическая модель использования "совсем иногда по грунту", то лучше выбрать HT. А вот для регулярных (!) выездов на грунты или колдобины - Разр самое то. Особая фишка этой резины - пофигизм к ударам судьбы и прочим прелестям типа внезапных колдобин.

По снегу или льду проверить не успел, хотя маркировка снежной вершины есть.

Лучшая универсальная резина на все случаи жизни. На трассе не заметил разницы после шоссейной в части шумов, зимний комплект колёс лежит без дела, поскольку на них машина ведёт себя очень адекватно при езде с головой. В грязи едет пока на мосты не сядет. Не думал, что бывает универсальная резина без значительного ущерба в качестве езды по совершенно разным покрытиям и условиям. Если нужен средний вариант между АТ и МТ резиной - лучший вариант.

Шины достойные. Не уступают АТ-шкам более именитых марок по всем показателям. При круглогодичной эксплуатации, на льду поаккуратнее, не их это стихия. Но, как уже говорили, с головой и полным приводом , проблем не будет.

Отличные шины, мягкие и цепкие, отлично и на асфальте и на камнях, грязь средне но для АТ на уровне. Износ равномерный, боковины крепкие, хватило на 50 тысяч км. Зимой не использую.

Очень достойная резина. Уверенно чувствует себя как на сухом, влажном асфальте, так и на грунте. Достаточна тихая, по крайней мере какой-то заметной разнице по шуму с штатной резиной Танка 300 Ханкук Вентус не почувствовал. Ездил на ней по горам, песку, снегу - показала себя хорошо. По серьезной грязи замыливается быстро, это не для нее.

При давлении выше 2.4 несколько жестковата.

Стравливания не боится. При 0.9 неплохо плющится, что может помочь, если заехали туда, куда на ней не стоило бы соваться.😀

На мой взгляд, отличная универсальная резина для путешествий. Хороший баланс сцепных свойств/жесткости/шума. Но нужно понимать, что до МТ по грязи ей далеко.

Покупал новые весной 2022, проехал на них 70000, ездил по асфальту, в лес за грибами, проехал на них по Кавказу, Средней Азии и в Монголии в этом году они кончились, порезал и проколол. Остаток протектора такой, что еще на 15000-20000 км по асфальту бы хватило, но уже стерлись бы в ноль. В целом, с учетом эксплуатации и нагрузок резиной доволен и снова буду ее покупать. В путешествиях авто загружена - 3 человека, вещи, машина в обвесе, доп бак - ну и скалы, щебенка, грунтовки