Reifenbewertungen Maxxis Victra Sport VS5 38

Reifen wurden mit Berücksichtigung von Tracktagen verwendet.

Es gab sowohl 235x45 R17 als auch 235x40 R18.

Die Reifen sind hart. Für UHP ist das normal. Die Seitenwand ist hart gemacht, damit sie nicht im Bogen bricht. Deshalb leidet natürlich die Fahrkomfort. Nachdem ich von 235x45 R17 auf Winterreifen mit 235x40 R18 umgestiegen bin, kam es mir so vor, als hätte ich Reifen mit einem Durchmesser von 15 Zoll angezogen, so viel Komfort war hinzugekommen.

Trotz des angegebenen TW ist der Verschleiß recht ordentlich. Nicht kritisch, aber ich hatte mehr Haltbarkeit erwartet. Der Hankook RS3 war sogar besser in dieser Hinsicht, und das ist ein echter Halbrenner.

In Bezug auf die Traktion - eine sichere 5 für dieses Geld. Auch auf nasser Fahrbahn - obwohl ich aus dem Süden komme und nicht so viel auf nasser Fahrbahn fahre.

Laut Tests - in der trockenen Kategorie ein sicherer Mittelplatz, und das Wichtigste - unter den Konkurrenten wie Pilot Sport, Conti und Pirelli der Spitzenklasse. Und die sind um ein Vielfaches teurer.

Das heißt, für ihr Geld sind die Reifen - einfach ein sicherer Top-Reifen. Wenn Sie verstehen, wofür Sie sie kaufen. Einfach nur fahren ohne Druck in offener Verbindung oder an Tracktagen - wird härter, nicht viel lauter und der Verschleiß wird schneller als bei einem normalen Reifen sein.

Aber das Wichtigste - sogar ohne Berücksichtigung des Preises werden sie nicht auf dem Hintergrund von Conti SportContact und Michelin Sport (natürlich nicht Sport Cup und nicht Supercup) untergehen.

Maxxis Victra Sport VS5 225/40 R18 92Y (4801 руб.) 10.03.2020 Kaufdatum.
Möglicherweise härter als Bridgestone.
Bei Aufwärmen halten sie sehr gut.
Während der gesamten Zeit nicht ein einziger Platten.
Halten Schläge gut, keine Beschädigungen.
Trotz aller Härte sehr schneller Verschleiß.
Im dritten Jahr werde ich sie nicht mehr einbauen.

Ich weiß nicht, welche Art von Fahrverhalten (was bei plötzlichen Spurwechseln auf der Autobahn mit ESP oder bei Kurven mit über 140 km/h passiert) die vorherigen Besitzer in den Kommentaren meinen, aber ich bezweifle, dass es um Rennstreckentage geht (obwohl es einen Kommentar gab, mit dem ich übereinstimme). Auf der Autobahn bei einer Geschwindigkeit von über 200 km/h verhält sich das Auto jedoch gut, auch bei normalen Spurwechseln (ich spreche nicht von irren Rennen oder Slaloms, so fahre ich nicht). Im Regen ist es auch bei zivilisierter Fahrweise in Ordnung. Ja, es ist vielleicht nicht besser als die PS4 (der vorherige Satz), aber in der Stadt und auf der Autobahn, sogar bei guten Beschleunigungen oder schnellen Kurven, bemerke ich keinen Unterschied (natürlich unter der Voraussetzung, dass das Auto technisch in Ordnung ist). Die Fahrkomfort und Geräuschentwicklung sind etwa dieselben. Die Räder sind normal ausgewuchtet, die Geometrie ist auch in Ordnung. Zum Verschleiß kann ich noch nichts sagen.

Wenn man auf die Rennstrecke fährt mit absolut demselben Auto (Reifenmaße/Restprofil) und es mit dem Bridgestone Sport oder der PS4 vergleicht, dann wird die Differenz wahrscheinlich erheblich sein. Aber dort ist die Fahrweise auch ganz anders. Für den zivilen Einsatz in Stadt und auf der Autobahn ist dies eine gute Option

Ich weiß nicht, wer schreibt, dass die Reifen stabil sind, aber nach Pirelli sind sie wie Gelee, auf der Autobahn schlingern sie, wenn man scharf einlenkt, schaltet die Spurhalteassistenten ein. Ich habe sie nur zum Testen genommen, nachdem ich viele Bewertungen gelesen hatte, aber letztendlich war es umsonst... Zuvor bin ich mit verschiedenen Reifen gefahren, hauptsächlich Bridgestone, Potenza, Sporti, Nankang, die mir gefiel, weil sie gut rollten. Vielleicht sind sie im Vergleich zu irgendeiner billigen Reifen wirklich gute Reifen, ja.

Vielen Dank an den Verkäufer, alles kam rechtzeitig, ich bin mit den Rädern zufrieden

Veröffentlichungsdatum: 09.2024
Auto: Honda Accord Sport IX
Größe 235*45*18

Hervorragende Reifen, empfehle ich!
Ich kaufe den dritten Sommerreifen-Satz (Winterreifen vom gleichen Hersteller)

Sie schleudern nicht in Kurven, ich fahre viel und sowohl auf der Autobahn als auch auf Passstraßen! Sie sind angemessen steif. Es gibt kein Aquaplaning. Die Seitenwand ist robust. Bei keinem Satz ist bisher ein Buckel aufgetreten (wie bei Michelin oder Bridgestone, die nicht lange hielten). Auf trockener Autobahn hält sie 225 km/h mühelos .. habe nicht weiter probiert)

Ich nutze diese Marke seit mehr als 10 Jahren. Ich habe noch nie darüber nachgetrauert, etwas gekauft zu haben. Es gab auch Bridgestone und Michelin und Continental, aber Maxis ist meine Wahl! (Auto Mitsubishi Lancer, Honda Accord, Haval Julion)

Eine extravagante Reifen, leise, Grip auf höchstem Niveau

Eine großartige Reifen.

BMW X3 G01
Differentielle Breite 245/45/R20 275/40/R20
Ich bin mit den serienmäßigen Differentiellen 20" Pirelli PZero Runflat gefahren - die Kolbenfedern waren sehr spürbar. Ich habe die Achsvermessung und die Vorderachslenker mit Hydroschmierung ausgetauscht - es gab fast keine Wirkung.
Im letzten Frühjahr habe ich die Reifen auf Differentielle 20" Maxxis VS5 Victra SUV (kein Runflat) gewechselt - die Kolbenfedern sind überhaupt nicht mehr spürbar.
Leise und weiche Reifen - es ist komfortabel darauf zu fahren. Aber auf Pirelli war die Lenkung schärfer, schwer zu erklären - die Gefühle sind etwa so, als wenn man nach dem Sommer eine weichere Winterreifen anzieht.
Ich bin mit ihr die letzte warme Saison (ca. 6.000 km) gefahren - es gab keine Probleme.