Reifenbewertungen Nitto Trail Grappler 44

Тяжело писать отзыв. Особенно сравнивать. Особенно если выбор для сравнения не богатый. Модели шин на которых удалось поездить до этого: BFG КМ1, BFG КМ2, Contyre Expedition. Говорить о минусах Trail Grappler нет смысла, они очевидны, чудес не бывает. Зимой не ездить, на мокром асфальте все маневры аккуратно, с головой. Шумят, т.е. тише АТ не будут, но до Крыма и обратно нормально, мозг не вскипел. Тяжелые. Дальше плюсы. Толстые, крепкие, крепкая боковина, боковые грунтозацепы работают, особенно на давлении 0.8, из колеи машину выносят. В общем на бездорожье огонь и сказка. Главное понимать, что не каждый трактор за тобой приедет. Расход. Тут нужно выбирать, на давлении 2.5/2.8 разгоняется быстрей, катится дальше, расход меньше, но не на федеральной трассе душу вытрясут. На 2.3/2.5 уже комфортнее, но и расход уже заметен. На 2.1/2.3 вокруг все ровно и мягко, и медленно, на расход лучше не смотреть и просто наслаждаться. Износ. За 9000км субъективно на передних колесах 1мм ушел. К сожалению получилось так, что эксплуатация вышла 85% асфальт. И да, цена/качество, лучше нет, надо брать пока бренд не сильно раскручен. Двухсторонний дизайн бомба, при условии , что и балансируется все это на ура. На этом все.

Прекрасная резина, в грязи и снегу гребёт на Ура.
По льду ясен пень не тормозит.
Снежная каша и сухой снег на трассе весьма устойчива едет и тормозит.
На мой взгляд вообще не шумит, до этого на машине стояла всесезонка бриджстоун - по шуму одинаково.
При скорости 140 управляемость адекватная, но такую резину не покупают чтобы гонять по асфальту.
Моя размерность 265/75 R16.
Цена качество полностью соответствует.
Взял бы еще раз эту резину? Определенно - ДА!

Покупал данные шины для поездок в горную местность. При передвижении по пересечённой местности с каменистым ландшафтом и направлениями в место дорог, отрабатывают на 100%, порезов не было. При раскисшем после ливня грунте не елозят, что позволяет уверенно сохранять траекторию направления движения. Из колеи выносят легко. В настоящие "говны" не залазил, жалко авто). Асфальт в полне на 4+, шумность в соответствии с протектором но вполне приемлемо. Опыта зимнего использования нет. Мягкая, "комфортность" езды на такой резине лично для меня до 115-120 км/ч, далее немного напрягает, хотя разгонялся и до 150 при обгонах. Износостойкость отличная, при пробеге 1500 км, практически не заметная, выглядят почти как новые. Балансиры от 55 гр до 90 гр. По стоимости конечно хотелось бы дешевле))).

265/75 R16. Шины МТ первые. Сравнить с аналогами пока не могу, но по грязи едет уверенно. Накачанные, из колеи выезжают только если с пробуксовкой. Стравленные выезжают на ура. В глубокой колее, цепляя мостами позволяют проскребаться, очень хорошее сцепление. Камни - отлично. Песок не пробовал.

По трассе гул есть, больше чем на АТ-шке, но несильный и не напрягает (не как на вертолете). Балансировка - хорошо, только на одном колесе 140г было, на остальных по 40-70г. Для сравнения на хаккапеллите 5й (сделано в России) было до 240г и на всех 4х больше 100г.

Зимой не эксплуатировал.

В размере 33/12.5/15.по факту 34/13.очень тихая и мягкая резина.очень понравилась,балансируется отлично.На данный момент лучшая мт резина.Поехал пока около 1000км.Про износостойкость,снег,лед не известно пока,поэтому поставил по 5звезд.

Шины отличные, крепкие, тяжёлые. + 3 л к расходу на 100 км на трассе.

Шумят чуть сильнее зимы. По снегу и льду не ездил.

долго мучился с выбором резины пробовал разную хватало на один сезон увидел в магазине данную резину сомневался но решил попробовать и не прогадал катаюсь уже третий сезон и зимой и летом асфвальт бездорожье осталось около 50% протектора гребет не шумит не зарывается не однократно резал но ниразу не проткнул за три сезона ни разу не подкачивал не бортировал все плюс

Офигеть,чувствую себя комфортно на песке,грязи,асфальте!На каменистой грунтовке- дорогу просто проглатывает!На мокрой дороге больше 150 я бы не рекомендовал.

Тяжелые по сравнению с дорожными. Достаточно мягкие. Гребут безусловно хорошо. Держат машину на скользкой глине так, что можно хоть как-то понимать куда рулить)). Нравятся.

Резина отличная и мало шумная, даже тише чем шиповка нокиан, по сути шум начинается со скорости 100-110 (далее неслышно ее из за шума ветра). По грязи прет отлично, на корягу наскочил, даже следа не осталось, на льду и снегу не пробовал, да и не собираюсь. Дубовая как и положено МТ. В целом я резиной доволен, но есть одно НО, она очень тяжелая, первый паджеро спорт на этой резине (265/70/17) прям ощутимо в динамике просел, маловато его трехлитрового 170 сильного движка для нее. Но в целом отличная МТ, самое лучшее соотношения цена качество.