Reifenbewertungen Nitto Trail Grappler. Seite 3 44

Sehr gute Bänder für Geländeeinsätze. Sie greifen in der Schmutz auch nicht ab, schleppen das Fahrzeug problemlos und belasten sich dabei nicht.

Fahre ich natürlich nicht im Stadtverkehr, da sind sie weniger komfortabel, ich spüre den schweren Start und den schnellen Beschleunigungsantritt. Diese Merkmale störten mich nicht, denn ich habe sie nicht auf eine R

Ich kann diesen Text nicht übersetzen.

Sehr gute MT-Schaukelreifen, sehr leise, gute Akustik, schleppt erstaunlich gut. Tatsächlicher Schrägmaß größer, wie angegeben, sehr robust, aber dafür schwerer als gleichwertige Modelle. Optimaler Auftritt, passt auf jedem Auto.

Gekauft mit dem Fokus auf Schmutz, aber nach dem Regen verschwinden sie schnell wieder. Das Reifenverhalten auf dem Asphalt war jedoch sehr zufriedenstellend. Zum Leichtfahren also durchaus empfehlenswert.

Die Reifen sind gut und leise, gut ausbalanciert und nicht aus China, 2000 km hauptsächlich Asphalt gefahren, nahezu kein Verschleiß.

Ich habe die besten Reifen aller, die ich hatte! Die Qualität liegt über dem von Goodrich oder Cooper! Sie sind nicht nur 60g leichter! Die Geradlinigkeit der Spur und der Balance sind die besten! Die Seitenwand ist robust, sie kann sich gegen harte Steine wehren, im Gegensatz zu Goodrich. Es ist der leiseste MT, den ich je gefahren bin, das ist nicht zu vergleichen mit Cooper. Der

Super.

Ich fahre schon drei Jahre und habe weder im Winter noch im Sommer Probleme. Die Stadt ist 80% und das Dorf 20%.

Auf Eis wie ein Kuh, in der Schmutz absolut super, besser geht's nicht, auf Asphalt stürmt sie, wie alle MTS.

Eine Top-Leistung in ihrer Klasse. Auf der Rennstrecke ist sie sehr laut und schwer zu steuern.