Reifenbewertungen Triangle TI501 IceLynX. Seite 1 3577

Guten Tag, Triangle Ice Link TI501, eine Stahlspike-Reifen, über die es sehr wenige Bewertungen gibt, habe ich auf Mosavtoshina gefunden, aber an einem anderen Ort gekauft (einfach günstiger). Mein erster Erfahrung mit chinesischen Spikes! Aber ich kenne Triangle (Modelle 257 und 301), also hatte ich keine großen Bedenken! Das Modell ist neu und hat Spikes! Ich bin wieder einmal von der Qualität dieser Marke überrascht. Ich bin in diesem Winter etwa 2000 Kilometer gefahren und kann sagen, dass nach der Einlaufphase (500-700 km auf Herbstasphalt) praktisch kein Geräusch mehr zu hören ist, obwohl der Reifenprofil eine richtungsweisende "Tanne" hat! (Nach dem Wechsel auf Sommerreifen von Pirelli, fand ich, dass die Sommerreifen lauter sind). Was die Hartwerdung von chinesischer Gummimischung bei Kälte betrifft, so trifft dies nicht auf Triangle Ice Link 501 zu (sie ist wie Plastilin)! Trotz eines Profils von 50! Eine weitere Überraschung! Das Auto fährt sich sehr gut, wohin man auch fährt, es folgt genau der Fahrtrichtung, ohne dass es ausbricht! Auf der Landstraße, bei Schneefall, eine weitere Überraschung! Zwei Spuren, die Leute fahren sehr langsam, die linke Spur ist leer! Der Schnee fällt ordentlich und es gibt bereits eine ordentliche Schneedecke! Wenn man auf die linke Spur wechselt, um zu überholen, eine weitere Überraschung! Es fährt sich wie auf Schienen, ohne Nervosität, alles sehr stabil, es hat mich wirklich überrascht!!! Man kann mit diesem Reifen ohne Probleme schneller als der Verkehr fahren! Der einzige Nachteil ist die Neigung, in Fahrrinnen zu bleiben! Aber es ist nicht kritisch, es wirft nicht ruckartig, sondern eher weich und vorsichtig! In der gesamten Saison ist kein einziger Spike verloren gegangen, und ich habe keinen Verschleiß der Gummimischung bemerkt. Mir hat es gefallen!

Viele hier schreiben, dass der Reifen sehr laut ist, ich stimme ihnen nicht vollständig zu. Der Reifen ist sehr leise, ich habe zuerst nicht einmal verstanden, dass ich auf Spikes bin.

Fahren mit übermäßiger Geschwindigkeit, seitwärts oder wild herumzufahren, das alles ist nicht für diese Reifen gemacht und Vin Diesel würde sie auch nicht nutzen!:))) Ich kenne die Marke Triangle schon lange, es ist mein zweiter Kauf von chinesischen Reifen (auch Sommerreifen von einem chinesischen Hersteller), früher habe ich immer Marken von anderen Herstellern verwendet, aber die Preise sind unglaublich hoch geworden, daher habe ich mich für die Triangle TI501 IceLynX 215/50 R17 95T XL mit Spikes entschieden, weil der Preis sehr günstig war für diese Größe 215-50-17, Spikes auf jedem Quadratzentimeter Reifen, es gibt sehr viele auf jedem Reifen (zwei- oder dreimal günstiger als andere Marken), und ich habe noch nie bereut, dass ich sie gekauft habe, das Preis-Leistungs-Verhältnis ist auf höchstem Niveau, ich habe den ersten Winter 2022-2023 gefahren, die Spikes sind alle noch an ihrem Platz, die Nutzung war in Moskau und der Moskauer Region. Es gab Schnee bis zum Knie, aber ich bin immer und überall sicher gefahren, ich habe auch immer wieder Nachbarn aus dem Schnee gerettet und sie aus dem Schnee geholt, auf Schnee hält die Reifen sicher die Straße, bei Schlamm und Regen gab es keine Probleme, auf Eis hat sich die Reifen sehr gut bewährt, die Haftung auf der Straße und das Bremsen waren wie festgefahren (ohne übermäßige Risiken auf dem Eis)! Ich empfehle diese Reifen! Wie man sagt, man muss auf der Straße vernünftig und aufmerksam sein, egal welche Reifen man hat, alles hat seine Grenzen, man kann mit jedem Spikereifen im Winter so fahren... Seien Sie auf der Straße vorsichtig, respektieren Sie sich selbst und andere, ich wünsche Ihnen alle eine sichere Fahrt, passen Sie auf sich und andere auf der Straße auf!!!

haben für die Dienstwagen im Fuhrpark 7 Stück erworben. Die Kollegen sind sehr zufrieden mit den Ergebnissen der Nutzung. Sie verhalten sich würdig auf Straßen mit jedem Belag. Die Reifen sind komfortabel. Es wird kein Fremdgeräusch von den Spikes festgestellt. Wie einer unserer Fahrer mit sowjetischer Fahrerschule sagte - Fährst wie auf einem Schwan.

Der Winter in diesem Jahr in Moskau war schneereich, daher wurde beschlossen, den Reifen zu wechseln, ich war müde von dem ständigen Rutschen im Schnee und dem Rutschen auf dem Eis, ich nahm diese Reifen wegen der großen Anzahl an Stiften, bei der visuellen Inspektion beeindruckte der Protektor und die Qualität, ein stabiler Seitenwand, ausreichend schwer im Vergleich zu den Dunlop-Reifen, Reifenmontage ohne Probleme 20/40 Gramm Gewichte, nach der Einlaufphase begann ich, sie voll auszutesten, die Vorteile sind natürlich, wie sie sich im Schnee verhalten, direkt überrascht, auch auf dem Eis sehr sicher. Ich weiß nicht, wer über eine starke Geräuschentwicklung schreibt, für mich ist es völlig normal. Ich empfehle sie definitiv.

Viele sagen, China ist Mist, aber ich sage Ihnen, dass alles gerade Mist ist, aber China macht aus diesem Mist Gold im Verhältnis von Preis und Qualität. Habe ich ein Risiko eingegangen, als ich diese Reifen genommen habe? Ja, ich habe es gewagt und bereue es nicht! Ich habe die Stollen wie vorgeschrieben bei Wetter bis +5 Grad und 500-600 km gefahren, bis der Schneefall begann, und war angenehm überrascht.
Bewertung nach meiner Größe 235/45 R18
Erstens: sie sind sehr leise auf allen Oberflächen, obwohl sie viele Stollen haben
Zweitens: der Grip ist hervorragend, sowohl auf trockenem Asphalt als auch auf Eis. In der schneereichen Brühe ist es verständlich, dass alle Marken nicht sehr gut sind, aber auch hier kann ich sagen, dass sie hervorragend fahren und ich noch nie stecken geblieben bin.
Drittens: bei der Spurhaltigkeit und der Neigung, in Fahrspuren zu bleiben, wurden keine Probleme festgestellt (2000 km Autobahn)
Viertens: sie bremsen immer vorhersehbar in Verbindung mit den Sicherheitssystemen.
Und noch: wählen Sie das Profilmuster basierend auf der Region, in der Sie fahren, DAS IST NICHT WENIG WICHTIG!
Also bleibt die Wahl immer Ihnen überlassen, was Sie nehmen, und ich überzeuge mich wieder davon, dass China Dinge mit neuen Technologien herstellt.

In den ersten Tagen, als ich von Sommerreifen auf diese umgestiegt bin, als es noch keinen Eis und Schnee gab, wurde das Auto weniger handhabbar, da es viele Noppen hat und diese auf Asphalt kein Vorteil sind. Aber als die echten Winterbedingungen eintraten, zeigten sich die Reifen von ihrer besten Seite! Sie zogen mich aus Schneeverhältnissen, von denen ich nicht einmal träumen konnte, mit meinen vorherigen Reifen. Sie sind nicht laut, halten die Straße gut und fahren auf Eis anständig (natürlich, wenn der Fahrer seinen Verstand einschaltet). Ich arbeite als Taxifahrer, also habe ich eine entsprechende Laufleistung und muss in allen Stadtteilen unterwegs sein, es gab also viele Gelegenheiten, sie zu testen. Ich werde sie definitiv wieder kaufen, wenn sich die Gelegenheit bietet.

Hallo! Meine erste Spikereifen in ganz meiner Fahrerfahrung (seit 2008), vorher nur "Allwetterreifen" und nicht gespickte. Es hat sich so ergeben, dass ich in den letzten Jahren auf Yokohama G015 gefahren bin. Der erste Eindruck von diesem Reifen - er fährt großartig im tiefen Schnee (vernünftig tief, etwa 2/3 des Reifens). Er zieht sehr gut, im Vergleich zu G015, der sehr schnell anfing zu rutschen. Dieser Reifen hat eine großartige Handhabung, ich habe keine Neigung zur Schlechtigkeit bemerkt. Ich bin in diesem Winter 2300 km gefahren. Zunächst habe ich ihn etwa 500 km eingefahren, ohne plötzliche Starts und Bremsungen. Im Winter hat er sich als sehr gut erwiesen, fährt großartig auf winterlichen, festen Schneestraßen (mit Yokohama hatte ich einen sehr unangenehmen Vorfall in denselben Bedingungen), auf Eis (hier ist Yokohama viel schlechter). Mit diesem Reifen habe ich完全 vergessen, was ein Rutschen ist. Er verhält sich auch wunderbar in unserer traditionellen winterlichen Stadt-Schlammsuppe aus einer Mischung aus Schnee und Streumittel. Es gab ein paar Momente gegen Ende des Winters, als ich plötzlich bremsen musste - sowohl auf Asphalt als auch auf Asphalt, der mit einer ähnlichen Schlammsuppe bedeckt war - das Auto stoppte wie angewurzelt! Als ich ihn kaufte, dachte ich, es würden einige Nachteile sein, aber es gibt keine :) (Yokohama hat bei mir auf der Autobahn fast so laut gebrummelt). Angenehmes Klappern der Spikes auf dem Asphalt :) Jetzt habe ich ihn durch alte Sommerreifen ersetzt, habe für den Sommer auch Triangle bestellt und warte darauf, ihn zu wechseln. Nach dem Wechsel habe ich alle 4 Reifen überprüft - kein einziger Spike ist herausgeflogen, ich habe keinen Verschleiß bemerkt (obwohl ich in den letzten Monaten und am Anfang des Winters recht viel auf Asphalt fahren musste). Insgesamt bin ich angenehm überrascht von den qualitativen Eigenschaften dieses Chinesen! Nun und insgesamt, im Winter nur noch Spikes :)

Nach Bridgestone habe ich diese Reifen montiert. Ich habe, um ehrlich zu sein, nicht sehr viel erwartet, aber die Realität hat meine Erwartungen übertroffen. Ich bin mit den Reifen zufrieden. Im Schnee sind die Bridgestone schlecht, die neuen Reifen fahren gut. Sie halten die Spur gut. Auf Eis habe ich auch keine Beanstandungen gegen die Reifen, aber ich bin nicht zu schnell gefahren, weil man sich sonst leicht verletzen kann. Das Preis-Leistungs-Verhältnis ist auf hohem Niveau. Ich empfehle sie!

Normale Reifen für ihr Geld. Ich bin seit Oktober 2021 etwa 7000 Kilometer mit ihnen gefahren, alles ist in Ordnung, sie sind nur ein bisschen laut und das Handling auf trockener Straße ist nicht sehr gut