Reifenbewertungen Triangle TI501 IceLynX. Seite 8 3577

Erwartete Schlimmeres.
Das Rad ist gut gemacht. Erste Eindrücke sind positiv.
Keine Beanstandungen beim Reifenmontage, sie sind hervorragend zusammengebaut. Das Material des Rades ist "richtig", wie ich selbst und andere, die es gesehen haben, festgestellt haben.
Bei diesem Modell gibt es viele Stifte, entsprechend sollte man auf Asphalt mit Geschwindigkeitsbegrenzung und Bremsen vorsichtiger fahren. Erwartungsgemäß gibt es bei scharfem Bremsen die Neigung zu einem Schlingereffekt, insbesondere auf sauberem Asphalt. Auf Schnee und Eis ist alles in Ordnung, wie es sein sollte, vorhersehbar und kontrollierbar.
Unerwartet leise, was angenehm überrascht - nicht lauter als ein Sommer-Highway-Reifen.
Die Seitenwände sind angemessen stark, auf Schlaglöchern muss man nicht befürchten, dass sie plötzlich platzen.
Fazit - eher ja und wahrscheinlich auch die nächsten.

Leise Noppen sind praktisch unhörbar, weich
Halten die Straße gut, erzeugen keinen Lärm bei Tempo! Empfehlenswert 👍

Ich habe die Größe 235-55 19 für den Haval F7 verwendet, am Anfang hat es bei den vorderen Radkästen gescheuert, aber mit der Zeit hat es aufgehört. Auf Schnee und Eis war es ausgezeichnet und auch auf schwarzer Erde musste ich es ausprobieren, es hat sehr gut gegriffen. Bei hoher Geschwindigkeit neigt es ein wenig zum Aquaplaning. Was die Balance angeht, nur ein Reifen hatte 45 Gramm, die anderen 10-15. Die Stollen halten sich sehr gut. Für den Preis ist es ein ausgezeichneter Reifen.

Ich war angenehm überrascht, so kann man sagen. Etwas unscharfes Handling auf trockenem Asphalt. Auf Eis und durch den Schneematsch sehr gut. Gefällt mir besser als die koreanischen Analoga.

Der Reifen wird mit nassem Schnee verstopft und wird bei Bremsen und Kurven (nasser Schnee-Eis) nutzlos. Auf Asphalt ist alles in Ordnung. Auf trockenem, festgefahrenem Schnee ist es ganz okay.

Ausgezeichnete Reifen! Bestanden den Test auf den Winterstraßen Kareliens und des nördlichen Gebiets von Archangelsk. Das Auto fährt wie auf Schienen. Im Drift ist alles relativ vorhersehbar. Es fehlt nur noch der Grip in lockerem, tiefem Schnee.

Gute Reifen für kleines Geld. Ein bisschen laut. Halten die Straße sicher. Beim Spurwechsel auf geräumtem Schnee geraten sie nicht ins Rutschen. Bremsen effektiv, aber gegen Ende der Bremsung fehlt ihnen Grip.

Diese Reifen haben alle meine Erwartungen übertroffen, ich dachte, es würde nur mittelmäßig sein, aber nach 7.000 km kann ich sagen, dass ich sie wirklich sehr mag.
Am Anfang nach der Installation waren sie sehr laut, aber das dauerte nur zwei Tage, dann haben sie sich eingespielt und das Rauschen der Stollen ist verschwunden.
Auf Eis hält sie das Auto gut und vorhersehbar.
Ich bin bei Temperaturen bis -25°C gefahren, sie wird nicht hart.
Früher habe ich bei allen vorherigen Autos koreanische Hankook-Reifen verwendet, aber Triangle gefällt mir definitiv besser, daher bin ich sehr zufrieden, dass ich genau diese Reifen genommen habe.
Im Verhältnis von Preis und Leistung sind sie Spitze!