Sommerreifen Vredestein Ultrac+ ist für Personenkraftwagen konzipiert. Bei der Entwicklung des Modells standen Abriebfestigkeit und Komfort im Alltagsbetrieb im Vordergrund. Dazu wurden eine aktualisierte Laufflächenmischung, eine Aufstandsfläche mit gleichmäßiger Druckverteilung und Seitenwände mit vergrößerter Flexionszone eingesetzt.
Laufleistung der Lauffläche
Die Zusammensetzung der Gummimischung ist darauf ausgelegt, Abrieb zu verringern und die Lebensdauer der Lauffläche zu verlängern. Ergänzt wird dies durch eine Aufstandsfläche, deren Form annähernd quadratisch ist. Die gleichmäßige Druckverteilung über die gesamte Lauffläche hilft, Lastkonzentrationen auf einzelnen Bereichen zu vermeiden und trägt zu einem gleichmäßigeren Verschleiß der Lauffläche bei.
Fahrbeweglichkeit
Im Seitenwandaufbau wurde der Bereich vergrößert, der elastisch verformbar ist, wenn Unebenheiten befahren werden. Dazu wurden speziell die Seitenwanddicke und die Höhe des Füllfadenprofils im Schutzkranz-Bereich abgestimmt. Diese Kombination ermöglicht es dem Reifen, Fahrbahnunebenheiten weicher aufzunehmen und erhöht den Fahrkomfort.
Laufflächenmuster
Die Lauffläche weist eine asymmetrische Struktur auf. Vier Längsrillen teilen sie in drei zentrale Stollenreihen und zwei Schulterbereiche auf. Auf den Stollenreihen befinden sich schräge Lamellen unterschiedlicher Länge, während die Schulterbereiche durch Querrillen durchbrochen sind, die bis zu den Laufflächenkanten reichen. Die Längskanäle verlaufen durchgehend um den gesamten Reifenumfang und bilden die Grundlage des Wasserableitsystems aus dem Aufstandsbereich.
Hauptmerkmale des Vredestein Ultrac+
- Sommermodell für Personenkraftwagen;
- aktualisierte Gummimischung zur Verringerung des Laufflächenabriebs;
- gleichmäßige Druckverteilung im Aufstandsbereich;
- vergrößerte flexible Seitenwandzone für mehr Komfort auf unebenen Straßen;
- asymmetrisches Profil mit vier Längsrillen;
- schräge Lamellen auf den zentralen Stollenreihen und offene Schulterkanäle.
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