Reifenbewertungen BFGoodrich All Terrain T/A KO2. Seite 13 404

Diesen Frühling werde ich sie zum vierten Mal ausrüsten. Ich fahre viel, hauptsächlich auf der Autobahn, aber oft auch auf schlechten Straßen (Schlamm, Schotter, Fels und so weiter). Ich will keine andere Reifen für mich, ich fahre ständig durch Sibirien auf Geschäftsreisen und fühle mich überall sicher. Selbst wenn es wirklich ganz schlecht ist, genügt es, den Reifen zu entspannen, und ohne Probleme kannst du dreimal so viel zurücklegen. Auf Asphalt verhält sie sich würdig, im Gegensatz zu ähnlichen Reifen, und es gibt keinen besonderen Lärm. Bei Hitze ist sie auf Asphalt sogar geräuschlos. Insgesamt, wenn Sie ein aktiver Mensch sind und gelegentlich von der Straße abkommen, aber auch Komfort auf Asphalt wollen, ist dies Ihre Option)

Reifen aus thailändischer Produktion. Bei einer Laufleistung von 25.000 km und einer Geschwindigkeit von 40 km/h auf Asphalt platzte das Hinterrad, nachdem ich begann, die anderen Reifen zu überprüfen, sind auf allen Rändern Risse über den gesamten Umfang sichtbar. Bei einer solchen Laufleistung ist der Verschleiß relativ groß, das Auto bewegte sich zu 80% auf Asphalt und zu 20% auf Schotterstraßen.

Haben alle Erwartungen erfüllt, besonders in den Bergen.

Ich habe die Reifen wegen der Marke gekauft, die Wahl war zwischen Goodrich und Maxxis

Zuvor fuhr ich auf Cooper STT Pro, im Vergleich zu Cooper ist sie überhaupt nicht zu hören, auf Asphalt fährt und verhält sie sich hervorragend, auf trockenem Gelände besser als auf Asphalt :)

Auf nasser Fahrbahn gibt es auch keine Beanstandungen, aber trotz des Gewichts des Fahrzeugs tritt der Aquaplaning-Effekt auf

Der Nachteil dieses Reifens ist, dass er auf nassem Gelände sofort verschmutzt wird und immer in die Spur gerät, aus der er nicht mehr herauskommt, bei den schmutzigen Cooper-Reifen gab es so etwas nicht, auf abschüssigem Gelände ist es auch gefährlich, weil sie abrutscht

Ausgezeichnete Reifen.

Anfänger-Fahrer. Meine ersten Reifen, gekauft als Ersatz für das gleiche Modell, aber der vorherigen Generation, die auf null abgenutzt waren. Getestet bei Geschwindigkeiten bis zu 140. Sehr gut ausbalanciert, drei Räder sofort, das vierte bei der zweiten Versuch, bei der Geschwindigkeit keine Vibrationen spürbar. Im Winter nur in der Stadt verwendet, in den anderen Jahreszeiten Stadt-Autobahn-Wald. Auf Asphalt, sowohl bei trockenem als auch bei nasser Wetterlage, halten und bremsen sehr gut. Das Auto ist auf gerader Strecke stabil und bei Überholmanövern sicher zu fahren. Sehr laut bei hohen Geschwindigkeiten, nicht quietschend, sondern "rauschend". Auf festgepressten Schnee - ziemlich vorhersehbar, aber auf blankem Eis muss man einen großen Sicherheitsabstand haben, ABS wird ständig aktiviert. Auf schwerem Gelände nicht getestet, aber auf Sand, Erde und Lehm bei geringer Schlamm Tiefe ziehen sie zuverlässig (bei Allradantrieb und reduzierter Gang). Aus kleinen Fahrspuren kommen sie raus, tiefe nicht probiert. Kleine Steine bleiben ständig stecken und bei niedrigen Geschwindigkeiten wollen sie nicht rauskommen.

Vermute, dass sie mir viele "Fehler eines Anfängers" verzeihen. Zu viel bezahlt, aber "eingebaut und ruhig".

Die beste Reifenmarke, die ich ausprobiert habe

Glauben Sie mir oder nicht, ich bin mit diesen Reifen bereits mehr als 150000 km gefahren. Ich habe einen neuen Satz derselben Reifen gekauft und freue mich das Leben.

Wie erwartet, sind die Reifen hervorragend, nicht zu laut und haben eine hohe Traktion

Seit über drei Jahrzehnten verwende ich diese Reifen als "Allwetterreifen" auf meinem 4Runner und Tundra im "Alltag" und bei Sommerexpeditionen. Sie halten ehrlich gesagt mindestens 60 000 km durch. Es kann auch mehr sein, aber bei mir altern sie schneller als sie sich abnutzen (nach 5 Jahren reißen sie rundherum ein), ich habe angefangen, sie bei langen Pausen vor der Sonne zu schützen. Der Preis ist natürlich "horrend", aber das gilt für alle hochwertigen Reifen > durch unseren Zentralbankkurs für den Rubel...