Reifenbewertungen BFGoodrich All Terrain T/A KO2. Seite 20 404

Sehr gute AT-Reifen, da ich in der Stadt viel unterwegs bin, habe ich mich gegen MT-Reifen für gelegentliche Fischerei-Ausflüge entschieden.
In der Stadt fährt es sehr angenehm, der von den Reifen erzeugte Lärm ist praktisch nicht wahrnehmbar, die Balancierung ist gut.
In der Stadt und auf der Autobahn keine Beanstandungen

Alles ist in Ordnung.

Gute Reifen. Nur teuer.

Eine qualitative Bewertung fällt schwer, da die Hüllenspanne sehr kurz ist. Ich bin derzeit aber mit der Wahl dieser Hüllen zufrieden. Sie wurden in der Winternutzung nicht eingesetzt. Ich denke, dass in der Winternutzung Schneeketten benötigt werden. Das Handling auf Schotterstraßen und Schotterstraßen im Gebirge ist sehr gut. Auf Asphalt machen sie kein Geräusch.

Alles sehr gut, nur nicht überpumpen. Bei meinem Pajero ist für mich das optimale Druckmaß (zwischen dem kleben am Asphalt und dem Kissen unter der Hinterachse) 1,85 bar. Auch bei abrupten Geschwindigkeitsanpassungen nimmt es sich sehr wohl, und die vielen Rillen auf der Straße haben es nicht so sehr mitgenommen. Besonders auf dem Sand von Anapa hat es

Sehr gut! Empfehlen Sie es für SUV.

Reifen im Straßenverkehr und in der Wildnis

Ich habe im Sommer 265/65 R18 gekauft, weil ich sie im Moment und jetzt benötige. Ich fand sie kürzlich in einer Netzwerk-Station am Schelkowker-Autobahnabschnitt. Es waren die letzten verfügbaren. Nachdem ich die Maschine bei 110-120 km/h gefahren bin, beginnt sie zu schaukeln - das Problem liegt in der falschen Balancierung. Nach 1200

Ich habe mir die Reifen für meinen Ford Excursion gekauft. Was ich dabei bekommen habe, ist eine Katastrophe. Im Winter ist es eine lebensgefährliche Situation, aber M+S-Reifen sind schließlich nicht für den Winter gedacht. Im Sommer ist der Asphalt ein Wunderland, aber als M+S-Reifen schwimmt sie bei Geschwindigkeiten von über 100 km/h und ist außerdem sehr rau. Auf einer nassen Straße schw

Gute AT-Reifen, auf der Autobahn komfortabel, auch bei Gesteigerten Oberflächen. In seriösen Geländewagen wird sie sich definitiv durchsetzen, also besser nicht hineingehen. In leichten Fahrzeugen verhält sie sich nicht schlecht. Für meinen Fall – das, was man braucht (Langstreckenfahrten auf der Autobahn mit kurzen Schleichwegen in leichten Gel