Reifenbewertungen BFGoodrich All Terrain T/A KO2. Seite 3 404

Kaufen Sie im fernen Jahr 2016 für 39.760 (daher 5* für den Preis). Jeep ZJ 94, 5,2 l. Größe 31x10,5x15, auf Russisch 265/75 R15

Ich kaufte es eher für das äußere Erscheinungsbild als für den gezielten Einsatz. Im Moment fährt das Auto selten und in der Stadt, aber ich bin auch schon mehrmals auf unebenem Gelände und im Gelände gefahren. Was kann ich sagen:

- Stadt: Die Reifen sind relativ laut, wenn man sie mit normalen Pkw-Reifen vergleicht. Über 140 km/h ist es bereits unkomfortabel. Auch bei 75er Profil geht die Lenkpräzision komplett verloren und es kommt eine große Trägheit auf (aber wir nehmen es ja nicht für die Lenkfreudigkeit). Auch beim starken Bremsen kann es passieren, dass die Reifen durchrutschen. Ansonsten ist alles in Ordnung, sowohl bei trockenem als auch bei nassem Wetter gab es keine Probleme. Sehr gute Abnutzungsbeständigkeit, auf Schlaglöcher pfeift man, auf Bordsteine pfeift man, mit der Seitenwand kann man alles abkratzen - es gibt sogar keine Kratzer.

- Schlamm: In all den Jahren habe ich den Druck noch nicht einmal abgelassen. Ich fahre immer mit 2,2 - 2,4 atm Stadtdruck, habe keine starken Sümpfe gesehen, aber Lehm und Matsch bin ich ohne Probleme durchgefahren. Auf Brücken bin ich auch gesessen, aber die Reifen haben immer gezogen). Auch bei Wasserübergängen war alles in Ordnung.

- Schnee und Eis: Auf Eis ist alles klar, es gibt nicht so viel Grip, aber es gab keine Probleme, alles war vorhersehbar. Mit Schnee ist alles großartig, ich bin aus Schneewehen, die viel höher als das Knie waren, relativ mühelos herausgekommen, man muss nur mehr Gas geben!

Die Reifen sind einfach großartig. Ich kann einige Faktoren, über die viele gesprochen haben, widerlegen.
1. Sie sind nicht völlig lautlos.
Aber ich kann auch sagen, dass sie nicht unangenehm zum Fahren sind. Sie sind zu hören, wenn man beide Vorderscheiben ein bisschen geöffnet hat, aber die Rauchfahrt und das leise Knirschen der

Ich habe Schiene A-Z America KO2 für 2019. Im Vergleich zu den alten Brücken ist es bei 2,0 bar auf R18 viel härter. Die Reifen sind sehr schwer und der Kraftstoffverbrauch ist um durchschnittlich zwei Liter gestiegen. Der Lärm ist jedoch nicht kritisch. Zu den Vorteilen gehört die Sicherheit auf unbefestigten Straßen und die Tatsache, dass ich mich nicht

Ich nutze bereits den fünften oder sechsten Satz BFG AT-Reifen. Jetzt auf meinem Mitsubishi L200, zuvor auf meinem Mitsubishi Montero. Ich nutze sie das ganze Jahr über, sowohl auf asphaltierten als auch auf unbefestigten Straßen, in Schnee, Eis, Steinen usw. - sie funktionieren auf jedem Untergrund. Ich fahre etwa 80 bis 100.000 Kilometer mit dem Satz, danach

Der zweite Reifenstand betrug 20.000 km. Der erste war bereits bei 110.000 km. Die Reifen sind extrem abriebfest. Idealerweise für Schotter- und Gegenstraßen. Allerdings fühlte sich der Radlast auch auf einem schweren SUV an. Sie sind leise und ziemlich weich, solange sie nicht trocken und alt werden (etwa ab dem 5. Jahr). Wer sie laut findet,

Ich habe meine Freiheit auf der ersten Tausend wirklich erhalten! Nie sah ich, wie ein Auto auf einer nassen Straße im Notbremsvorgang fährt. Für die Zukunft: nur Goodyear, ohne Frage!

Ideale Allround-Reifen für mein Geländewagen! Ich habe sie ursprünglich wegen ihrer schönen Optik gekauft, aber im Laufe der Zeit entdeckte ich, dass sie bei laufendem Motor leiser und weicher sind, als die japanischen Reifen, die ich zuvor benutzt habe. Zu den Vorteilen gehören auch die gute Durchlässigkeit für ein Nicht-Geländefahrzeug (ich habe sie auf

Ich kann diese Schiene nur loben. Wenn ich ehrlich bin, fährt sie sich in jeder Wetterlage gut. Ich weiß nicht, wie sie sich in starkem Schmutz verhält, aber ich konnte es bisher nicht überprüfen. Leichte Schmutz, Sand, der auch zu Fuß schwierig zu durchqueren ist, und steile Anstiege mit viel Vegetation, alles, was sie kann, macht sie perfekt. Auf

Mein Pkw auf diesen Reifen zeigt endlich genaue Werte beim Odometer :), da die Größe nicht die Standardgröße für Colaos ist. Im Schmutz, wenn man sagt, dass es eher Ton war, buckelte er nie, da ich ihn speziell für die Fahrt zu meinem Haus durch die Schotterstraße gekauft habe, da die Anschaffung der Reifen günstiger ist als die Straßenunter

Es ist nicht mein erster Satz BFGoodrich All Terrain-Reifen und trotz der vorhandenen Alternative habe ich keine vor, ihn zu wechseln. Was die Reifen selbst betrifft, sind sie weich, verhalten sich auf der Straße stabil, haben mich im Dreck noch nie im Stich gelassen, grabsen wie nötig und sogar mehr, kleben nicht überhaupt (na ja, das Waschen des Autos nach so etwas ist auch noch ein Vergnügen), kurz gesagt, wenn die Finanzen es erlauben, nehmen Sie es, Sie werden es nicht bereuen.

Von den Nachteilen, macht es Lärm, da es schließlich A/T ist und im Winter aufgrund unseres Klimas nicht verwendet werden kann, hält das Auto auf Frost nicht, maximal, ein bisschen früher nach dem Winter umzurüsten und ein bisschen später vorher, ermöglicht es, nicht in den Warteschlangen in der Saison zu stehen.