Reifenbewertungen BFGoodrich Mud Terrain T/A KM2. Seite 4 137

Ich habe diese Reifen nach Cordiant 4x4 Reifen gewechselt. Sie sind merklich leiser und bieten eine ähnliche Gripkraft, eine sehr gute Abriebfestigkeit. Ich habe über 5000 km Asphalt zurückgelegt ohne übermäßigen Reifenverschleiß. Die Seitenwand ist sehr robust und ich habe bereits einige Holzsplitter rausgezogen, aber ich bin zufrieden, da ich nicht zu sehr

Ich bin enttäuscht, dass die Straßenreifen so schnell abnutzen und die Kosten sind! Von der Reifenreihe her ist es nicht Schimex, im Kaukasus im Gebirge hält sie ständig, und so nutze ich sie das ganze Jahr über auf zwei verschiedenen Autos, es gibt noch zwei weitere Ersatzreifen, aber ich sehe keinen Grund, sie zu wechseln. Ich spare und achte darauf,

Gute Schlauchreifen für das Gelände, schwer aber ausgebalanciert, ohne Probleme. Wie eine einfache Straßenreifen (nicht erwartet), schlägt auf Ton, Pflug, Sand fünf Sterne, auf Asphal� schwimmt bei Hitze bei Kurven und schnellt (weich), im Winter nicht verwendet.

Sehr widerstandsfähig, keine Risse oder Löcher, selbst selbstgebohrte Schrauben konnten herausgedreht werden, sehr abriebfest. Sehr schwer. Reifen ist nicht für den Winter geeignet! In der Schmutz auf AT fährt es viel besser. Negativpunkt: Preis ist leicht überhöht.

Ausgezeichnete Reifen!!!!!!! Weich und stabil. Wer schreibt, dass sie lauten ist, ist 100% falsch und wenn man so einen Reifen gekauft hat, warum dann überhaupt Asphalt))))) Ich empfehle allen und außerdem ist sie leichter als alle anderen.

Man muss verstehen, dass alle Bewertungen für diese Reifen im Vergleich zu anderen ähnlichen Muddereifen liegen. Kurz über Boris Fedorytsch - er ist ein Schwergewicht, sehr laut und sehr störrisch. Nicht für lange asphaltierte Strecken, sondern für spezifisches Gelände geeignet, bei 1,0-1,2 Atmungsdruck in Gelände kann er manchmal durchdrehen

Aus 4 gekauften im April 14...
bis jetzt 1-ig verbraucht. Mit einem Gewichtsunterschied von unter 200 Gramm.
Bei der ersten Montage war es das Gleiche, keine Ahnung, wie man es genau macht, aber immerhin ein Gewichtsunterschied von mindestens 150 Gramm.
Es wäre hilfreich, wenn der Händler

Für den Winterbetrieb Blödsinn pur! Wie eine Kuh auf dem Eis verhalten Sie sich nicht so! Im Winter sollten Sie Winterreifen verwenden. Diese haben Lame, große Schwalben haben keine Bremseigenschaften. Außerdem ist die Reifenempfindlich auf Kärrigkeit, wenn auf der Strecke im Sommer Lastwagen Spurrillen gemacht haben, halten Sie am Lenkrad fest mit beiden Händen! Nur so

Die Super-Tapki für den UAZ! Ich fahre mit 255/85 16". Die Winterzeit habe ich ohne Vorderachs-Sperre im Rückwärtsgang ohne Probleme gemeistert. Die Fahreigenschaften sind vorhersehbar. Sie halten sicher auf dem Eis, zuvor hatte ich Schneeschuhe "Büchsenhauer" mit Gummischneiden, da gibt es keinen Verg

Ich empfehle diese Reifen für jeden Zeitraum, aber für Anfänger empfehle ich sie nicht im Winter. Man benötigt ein gutes Gefühl und Vorsicht. Ich bin selbst einmal in einem Schneehaufen abgekommen, aber ich habe mich nach einigen Versuchen an die langsameren Kurven gewöhnt. Sie bauen eine gute Schneekolonne auf und auch auf schneebedeckten Straßen verhalten sie sich