Reifenbewertungen BFGoodrich Mud Terrain T/A KM3. Seite 1 40

Hervorragende Reifen, die sowohl auf festem Asphalt als auch auf Gelände gut laufen. Die Verwendung führt zu überaus positiven Empfindungen. Der Motor ist nicht zu laut und die Abnutzung ist eine der besten!

Ich möchte mich sofort bei Mosaavtoshina bedanken, dass sie den Satz von 5 Rädern wie von mir gewünscht, mit einem Produktionsdatum von 2019, geliefert haben. Als eine der Reifen im Jahr 2021 bei einem Unfall auf der Straße Enthusiasten beschädigt wurde, nahmen sie den Auftrag für nur 1 Stück an, ohne dass ich den gesamten Satz von 4 Stücken ersetzen musste. Trotz der Tatsache, dass es bereits September war und der Handel mit Winterreifen in vollem Gange war, lieferten sie mir immerhin einen Sommerreifen. Ich kaufe seit etwa 5 Jahren Reifen für verschiedene Fahrzeuge bei ihnen und habe keine Probleme gehabt. Vielleicht gibt es Probleme mit der Garantie oder Reifenpannen, aber ich bin damit noch nicht konfrontiert worden. Wer schlechte Bewertungen über sie schreibt, dass sie nicht geliefert oder angerufen haben, ist bestellt. Wenn man in Moskau oder St. Petersburg lebt, kann man selbst in das nächste Verkaufsbüro kommen und die Räder abholen, anstatt zwei Wochen zu warten und sich dann zu beschweren, dass man Geld bezahlt, aber sie sich nicht um den Auftrag kümmern. Ich bekomme immer Anrufe und Nachrichten über die Bewegung meiner Räder. Ich habe durch sie ein paar Mal Räder in die Regionen Russlands, nach Kaliningrad, geschickt, und es gab keine Probleme. Ich sehe auch, dass manchmal ihr Reifenmontage kritisiert wird, aber ich habe es ehrlich gesagt noch nie genutzt und kann es daher nicht beurteilen. Ich habe auch keine Felgen bei ihnen gekauft und kann daher nicht sagen, wie es damit aussieht. Ich schreibe über das, was ich wirklich gekauft habe. Ich habe viele verschiedene Reifen gekauft und schreibe diesmal über den BFG KM3

Der Reifen ist bei mir LT und passt hervorragend für schwere Fahrzeuge. Auf der Autobahn hat das Fahrzeug in Kurven aufgehört, sich zu neigen, da die Seitenwand steifer ist als die normale Version des Reifens. Der neue KM3 ist übrigens sehr leise. Nur wenn er kalt ist, gibt es bei etwa 80 km/h ein leichtes Rauschen der Reifen, aber das verschwindet vollständig, wenn der Reifen warm wird. Der Reifen ist schwer. Das Gewicht des R18-LT-Reifens ohne Felge beträgt 29 kg. Mein Fahrzeug verbraucht etwa 1,5 Liter mehr, und mit dem 5,7-Liter-V8-Motor und normalen Reifen war der Verbrauch in der Stadt vorher bei etwa 23-24 Litern, aber jetzt bei etwa 25-26 Litern. Die Steifigkeit der Seitenwände in Kurven, die Leise und gleichzeitig Weichheit sind es wert. Ich mochte auch die LT-Version, weil sie nicht nach ein paar Monaten "Eier legt" wie meine Goodyear Wrangler Duratrac. Ich musste fast jeden Monat die Balancierung durchführen, aber bei den KM3 nur einmal, und dann habe ich es vergessen. Die KM3 wurden auch hervorragend bis 60-80 Gramm pro Rad justiert, im Gegensatz zu den Duratrac, die zwischen 100 und 130 Gramm benötigten. Ich mochte den Reifen auch, weil ich, wenn ich ihn weicher haben wollte, 2,0 bar einstellen konnte, und wenn ich ihn steifer haben wollte, 2,3-2,4 bar, und es war absolut komfortabel, ohne "Zahnarzt-Charakter". Nach 8.000 km auf der Autobahn und im Gelände gibt es keinen Verschleiß. Die weißen Streifen auf den Reifen sind immer noch da. Im Gelände fährt man problemlos durch Schlamm und Steine, ohne dass man "jagen" muss, da es immer einen "Anker" gibt. Es "zieht" bis zum letzten, bis man auf dem Rahmen sitzt.

Im Winter bin ich nicht mit ihm gefahren und kann daher nicht sagen, wie er sich auf dem Eis verhält. Im November bin ich nur durch den Schnee und die Salzlösung gefahren, und bei 0 und -5 Grad kann ich sagen, dass der Ram in Kurven und beim Bremsen schlecht hält und ich bereits Winterreifen anziehen möchte. Er ist einfach mehr ein Sommerreifen und kein Winterreifen. Er ist definitiv sein Geld wert. Die LT ist natürlich ideal für schwere Pick-ups und andere Fahrzeuge, aber für leichte Fahrzeuge wie den Niva oder den Suzuki Grand Vitara sollte man die normale Reifen-Version nehmen. Sie ist auch billiger und spart Benzin. Mein letzter Auftrag war der 1639244 vom 22.09.21, und ich habe ihn selbst abgeholt, Adresse Ogorodny proezd, 9A s1. Sie können überprüfen und sich davon überzeugen, dass mein Testbericht nicht bestellt ist und ich ein echter Käufer bin.

Für Schotter ist das perfekt. Die Großen rauschen überhaupt nicht (265/75/16 auf der Mitsubishi Sport), während die für die Niva (215/75/15) ab 50 bis 65 km/h leicht rauschen. Aber nach dem Regen auf Schotter fahren ist langweilig - wie auf der Straßenbahn. Ich habe mich nie bedauert.

Meine Größe ist 265 70 R16. Ich bin 2 Sommer lang gefahren. Der Verschleiß beträgt 2 mm pro Saison, etwa 10.000 km. Für Komfort auf schlechten Straßen ist ein Druck von 1,9-2,0 erforderlich. Wenn er höher ist, arbeitet es sehr hart an den Schlaglöchern. Auf Schotter und Matsch treibe ich 1,7-1,8, es greift gut, zuverlässig, das Auto wird nicht gezogen. Davor bin ich mit Goodrich AT im Sommer gefahren, es gibt keinen Unterschied in den Fahrleistungen, sogar MT ist leiser als AT. Im Matsch greift MT besser und reinigt sich besser. Der Reifen ist sehr stark und von guter Qualität, er verschleißt langsam. Von den Nachteilen sind Lautstärke, schlechte Rolle, Härte. Aber diese Nachteile werden auf unebenem Gelände zu Vorteilen.

Dies ist eine großartige Geländereifen für den Einsatz im Gelände. Bei der Fahrt auf öffentlichen Straßen ist es laut und verschleißt schnell. Dafür kann man sich im Dreck und auf Steinen sicher sein, dass sie einen nicht im Stich lässt.

12.10.2023 bestellte ich die Reifen BFGoodrich Mud Terrain KM3 285/75 R16 - 5 Stück. Sie kamen schnell, wie versprochen, vielen Dank an die Managerinnen Kristine und Ksenia. Die Reifen kaufte ich als Ersatz für Goodyear Wrangler MT/R Kevlar. Mit den BFGoodrich-Reifen fährt das Auto viel weicher, im Gelände gibt es eine hervorragende Traktion, auf Schotterstraßen verhält sich das Auto stabil und die Handhabung ist auf höchstem Niveau. Dies ist der Marktführer bei der Herstellung von Geländereifen. Einziger Nachteil - DER PREIS!

Ich habe Reifen bei Mosavtoshine gekauft. Für die Fahrt im Gelände. Entsprechen vollständig ihrem Preis. Wunderbare Reifen für alle Anlässe und für die Fahrt auf allen Oberflächen.

Guten Tag. Ich habe Reifen von Goodrich für mein Auto Niva Bronto für Fahrten im Gelände sowie für einen komfortablen Fahrkomfort auf Asphalt bestellt. Sie entsprechen voll und ganz ihrem Preis. Marktführer in ihrem Segment.

Die besten Reifen, minus eins - der Preis, davor benutzte ich KM2 das ganze Jahr, Laufleistung auf ihnen 94 Tausend km, neue Reifen denke ich werden nicht weniger halten

Reifen sind in Ordnung. Laut zu werden beginnen sie ab 90 km/h, und das auch nur mäßig. Mit 120 km/h kann man komfortabel fahren.