Reifenbewertungen Hankook K135 Ventus Prime 4. Seite 2 1571

Komfortreifen, die Haftung auf der Straße ist sehr gut, sowohl auf nasser als auch auf trockener Oberfläche.

Die Reifen haben mir sehr gut gefallen. Das Wichtigste ist, dass man sich bei dem Kauf an den Empfehlungen des Herstellers des Autos in Bezug auf den Belastungsindex und die Geschwindigkeit orientiert. Für einen Limousinen, um es so zu sagen, ist Extra Load (XL) nicht notwendig - es wird zu hart sein (der vorherige Satz war Ventus Prime 3 98W XL). Ich dachte, dieser, wie der Hersteller geschrieben hat, 94V, wird mit einer schwachen Seitenwand sein (ich kann von Asphalt/Beton abkommen). Nein, alles ist super, im Toyota-Werk - sie sind keine Narren. Aber ich rate nicht, auf eine steinige Straße zu fahren, schade um die Reifen, und die Reifen sind sehr gut. In Bezug auf die Qualität gibt es eine kleine Beanstandung, ich weiß nicht, ob es Hankook oder Mosavtoshina betrifft: nach dem Anziehen des neuen Satzes, nach ein paar Wochen, trat eine Vibration in den Rädern auf; in einem guten Reifenfachgeschäft fanden sie den Grund - eine Reifen sprang bei der Drehung des Rades in der Montage auf der Kurbel. Aber der Meister hat alles richtig eingestellt, und es wurde normal.

Ein ausreichend komfortables Fahren bei allen Geschwindigkeiten und Modi. Das Wasser sieht man überhaupt nicht unter sich. Ich bin zufrieden 😊. Danke. Mal sehen, wie lange die Laufleistung reicht.

Also Auto 275 PS mit Allradantrieb. Größe 225/45/17 Version Reifen XL (mit verstärkten Rändern).
Vorteile:
- exzellenter Grip beim Beschleunigen/Bremsen, sowohl auf nasser als auch auf trockener Fahrbahn, exzellenter vorhersehbarer Grip in der Kurve, Neigung zu Aquaplaning bei neuen Reifen minimal, aber denken Sie daran. Ausreichend komfortable Reifen hinsichtlich des Lärms, Spurrillen sind vorhanden, aber für mich sind diese Parameter nicht so wichtig (Reifen nicht hart).
Nachteile:
- größter Nachteil ist die "Weichheit" bei Richtungsänderungen, d. h. "Elchtest", diese Reifen werden bestanden, aber die Deutlichkeit am Lenkrad und die Fahrtrichtung, um ehrlich zu sein, sind nur durchschnittlich.
In allen Parametern ist dieser Hankook wie ein Zwilling des Triangle 202, aber er kostet fast doppelt so viel.
Was den "verstärkten Rand" (der Verkäufer sprach von dieser XL-Modifikation) betrifft, so bin ich vor Kurzem mit etwa 10 km/h rückwärts durch den Hof gefahren und habe bei einer Drehung den Bordstein erwischt, als Ergebnis ein gerissener Rand (Felge ohne Kratzer).
Insgesamt, basierend auf meiner Erfahrung, sind diese Bewertungen für "Lenkverhalten auf trockener Straße", "Lenkverhalten auf nasser Straße", "Preis-Leistungs-Verhältnis", "Herstellungsqualität", "Kursstabilität".

Ich werde es mit der serienmäßigen LING-LONG GREENMAX HP 4X4 vergleichen. Bei Hankook ist der Grip und die Bremsung auf trockener und nasser Fahrbahn besser,

beim Spurwechsel verhält es sich selbstsicherer, die Seitenwand ist weicher, aber es überwindet Stöße härter als LING-LONG. In Bezug auf die Geräuschentwicklung ist es nicht eindeutig, bei Hankook ist der Turbulenzgeräusch etwas geringer (auf perfekt glattem Asphalt fährt es praktisch geräuschlos), aber auf grobem Asphalt ist es viel lauter und resoniert wie ein überdrehter Basketball. (Obwohl man es innen mit Schalldämmung bekleben könnte.) Meine subjektive Meinung: Die Handhabung ist bei Hankook besser, aber komfortabler ist LING-LONG.

Wie üblich war die Auswahl der Reifen sehr schwierig. Aber ich habe sie hier gekauft, weil der Preis am günstigsten war, vorausgesetzt, dass man sie in Raten kaufen kann.

Über die Reifen: 215/55 R17 94V, die Verstärkung auf der Lauffläche innen ist vorhanden, es gibt einen Schutzrand für den Felgenrand, das Gummi fühlt sich sehr griffig an. Wie sich die Reifen verhalten, gefällt mir sehr - es gibt wirklich einen Ausgleich in allem. Ich bin mit dem Kauf zufrieden. In Pfützen verhalten sie sich natürlich nicht wie Continental PremiumContact, aber das Auto wird nicht weggerissen.

Auf dem Foto ist die Produktion aus Korea, in der Beschreibung ist es Russland, in Wirklichkeit aber China. Warum ist es so schwierig, die Wahrheit über den Hersteller anzugeben?

Die Reifen sind nicht schlecht, ich habe zufällig nach dem Kauf eine Bewertung auf Youtube gesehen, sie führten die Top 5-Reifen in ihrem Segment an. Vorher hatte ich Dunlop Effiziel (entschuldigung für mein Englisch), aber die kosten 19 pro Stück. Also sind diese Reifen wohl nicht der schlechteste Kompromiss. Ein bisschen lauter als erwartet, ansonsten gut!

Einfach normale gute Reifen. Weder weich noch hart. Nicht laut und nicht übermäßig leise. Muss man bremsen - bremsen sie. Muss man lenken - lenken sie. Vielleicht spürt man die Kolonne ein bisschen stärker als bei einigen anderen Reifen, aber das ist nicht genau. Mit einem Wort, perfekt in ihrer Normalität.

Zwei von vier Rädern haben einen Geometriefehler. Oval! Bei der Beantragung eines Reifenwechsels wurde gesagt, dass sie nicht helfen können!