Reifenbewertungen Hankook Z222 Ventus RS3. Seite 3 65

Idealer Mittelreifen im Preis-Leistungs-Verhältnis. In der Stadt kann man fahren, aber leider ist es sehr laut. Auf dem Rennstrecken muss man ihn aufheizen und dann stickt er perfekt. Bei Regen sehr vorsichtig fahren, absolut keine Regenreifen. Die Leistung ist top.

Sehr guter Reifen für sein Geld, Halterung auf trockenem Asphalt top, auch das Bremsvermögen ist gut, sehr leise und auch Löcher fressen er ganz passabel. Keine Wellen. Zurückliegende Punkte nur: schneller Verschleiß und das Verhalten auf nasser Asphaltschicht, Spurrillen auch nicht gerne.

Einige der besten für die Bahn und das Rennrad auf Amateur-Ebene, aber von der Produktion zurückgezogen und neue Rennrad RS4 etwas wird niemand mehr eingeführt.

Eine prima Reifen für das Geld, gute Gripbirne, genau das, was ich für gemischte Fahrzeiten mit gelegentlichen Trackbesuchen suchte, natürlich gibt es bessere, aber das sind auch teurer und haben im Stadtverkehr mehr Abnutzung, hier ist ein gutes Gleichgewicht dieser Eigenschaften. Wie bei einer Gripreifen sollte der Lärm auch nicht fehlen, bei manchen wird das zu viel sein.

Reifen sind großartig. Der Reifenhalter ist ausgezeichnet, insbesondere wenn er warm ist - sie halten sich an der Straße wie Klebstoff! Im Wasser haben sie sich gut gezeigt, aber man sollte sie nicht zu stark belasten, da sie dafür nicht gedacht sind. Beschleunigen, bremsen, in Kurven zeigt die Reifen sich auf 100%! Es ist besonders angenehm, dass der Preis und die Qualität gut

Ich habe diese Reifen für einen einfachen Tracktag mitgenommen. Der Halt ist für ein Cupfahrzeug mit moderaten Reifenverbrauch absolut okay. Ich bin sehr überrascht, dass diese Reifen schneller sind als die Federal RSR595, die ich bisher für die schnellsten Runden hielt. Bei allen anderen Eigenschaften bin ich nicht so interessiert.

Mir gefällt es sehr.

Fast wie ein Nenner!!! Ich dachte, sie würde im Regen nichts ausgeben, aber sie hält auch bei trockenem asphalt! Sie ist sehr empfindlich auf Unebenheiten und Profil des Straßenbelags, sehr laut in Abhängigkeit von der Struktur-Fraktur des Asphalts, nahezu nicht reißen! Für mich ist es wichtig, dass sie gut trifft und hält, und hier ist sie unü

Das waren die ersten "Pseudopolu-Radialreifen", die ich auf dem Auto verwendete, also kann mein Feedback vielleicht ein bisschen übertrieben sein im Vergleich zu den Gefühlen, die ich auf dem Highway habe)) Ich habe zwei Faktoren für mich herausgearbeitet: Erstens: Der Fittings-Holder ist in den ersten 30-40% des Verschleißes extrem gut. Er ist nicht der beste, sondern

Meine Lieblingsreifen, auf denen ich gelaufen bin