Reifenbewertungen Hankook W429 i Pike RS2. Seite 2 1924

Ich habe mich lange entschieden... Dann habe ich schließlich Hankook W429 gekauft. Ich habe 4000 Tonnenkilometer gefahren. Drei Reifen aus den Vorderrädern sind abgegangen.
Der Schnee und der Eiskurs war hervorragend! Die Bremsleistung und die Spurhaltefähigkeit waren sehr gut....
Aber auf dem Asphalt war es

Die Reifen wurden im März gekauft, um eine völlig "abgestorbene" Ersatzreifen für den HAKKE 5 nach 6 Jahren und etwa 55.000 Meilen zu ersetzen.

Die Abnutzung, denke ich, ist abgeschlossen. Der Fahrbetrieb ist sanft, es werden Mischverkehrsstraßen gefahren: Stadt, Landstraße, Schnee, Eis und

Die Reifen sind großartig. Alles was man für den Winter braucht - kratzt wie ein Allradfahrzeug über unseren nicht gereinigten Höfen, Schnee und Schneehaufen. Bremst sehr gut auch auf Eis. Macht sich nicht zu hart, fressen Löcher, friert nicht ein. Nur bei trockenem Asphalt 1000 km in der Abnutzung, hörte man das Knarzen der G

Gute Reifen, Auto auf der Straße (was mit Reifen bei -5°C, was ohne Reifen -50°C steht - übrigens bei dieser Temperatur schmilzt der Reifen nicht wie mein Gleichwasser, auf dem man 5 Kilometer fahren muss, bevor das Rad nach einer Standzeit wieder rund ist) verhält sich vorhersehbar, empfehle ich.

Sehr schnell begannen sie, ihre Stollen zu verlieren, obwohl sie bei einer Geschwindigkeit von 60-80 km/h eingefahren wurden. Die Seitenwand ist schwach - ein seitlicher Schnitt, sogar eine Saison nicht gefahren. Außerdem erschien auf einem Reifen ein Buckel und eine Korddeformation, auch kein Abwurf des Reifens. Sie hält die Straße besser als die Chinesen, aber nicht ideal, keine Sicherheit wie bei den Hakkapeliitta. Ich bin vorher mit Nokian Nordman 7 gefahren, maximal 10 Stollen auf 4 Rädern in 3 Jahren verloren, Sicherheit vorhanden, Griffigkeit nicht schlecht. Ich würde diese Reifen nicht zum zweiten Mal nehmen.

Ich habe diese Reifen Anfang Dezember 2022 gekauft. Die Reifen selbst wurden 2021 produziert. Zuvor fuhr ich mit Kumho, die Erfahrungen waren sehr negativ, nach Kumho montierte ich Bridgestone Ise Cruiser 7000, an die ich mich noch immer positiv erinnere, sie waren einfach unverwüstlich und immer zuverlässig, selbst in Notfällen. Der einzige Nachteil war, dass die Reifen recht schwer und hart waren, aber ihre Vorteile überwogen ihre Nachteile bei weitem. Jetzt aber zu den Hankook W429 i Pike RS2 175/65 R14 86T XL (Stollen) Reifen: Ich habe diese Reifen entsprechend den Anforderungen des Herstellers eingefahren, sie sind recht weich und leicht, aber die Seitenwand ist sehr stabil. Diese Meinung habe ich mir bereits im März gebildet, als der Schnee und die Eisdecke getaut waren und unsere Straßen viele Schlaglöcher und Unebenheiten aufwiesen. Dass die Hankook W429 i Pike RS2 sehr griffig auf Eis sind, habe ich gemerkt, als ich das Auto eines Bekannten fuhr und an einer Stelle, an der ich ohne Probleme aus der Spur kam, mit den Reifen meines Bekannten (den ich nicht nennen werde) überhaupt nicht aus der Spur kam - es kam mir vor, als ob das Auto meines Bekannten sogar Sommerreifen hätte. Was den Lärm der Stollen angeht, ist er natürlich vorhanden, wie bei allen Stollenreifen, aber die Hankook sind viel leiser als die Bridgestone. Was die Frage angeht, ob alle Stollen noch an ihrem Platz sind oder wie viel Prozent davon herausgefallen sind, kann ich noch nichts sagen, ich werde mich nach dem Einbau der Sommerreifen melden. Ich war auch sehr zufrieden mit der Arbeit der Verkaufsleiterin, Ekaterina Newzorowa, die auf alle meine Fragen kompetent und klar antwortete.

Gute Reifen. Alle Eigenschaften in "+"
Von "-" wie bei vielen Markenreifen, hält die Straße nicht, wenn Schnee auf Eis liegt.

Ich habe lange nach den richtigen Reifen gesucht, viele Bewertungen gelesen und beschlossen, dass diese mir passen. Die Reifen gefallen mir in jeder Hinsicht. Sie halten die Straße gut. Bei einer Geschwindigkeit von 140-150 km/h fährt man sehr komfortabel. Ich habe im Schnee nie gestockt. Auf dem Eis gab es auch keine Probleme. Es kam nie zu einer ungewollten Situation. Die Sch

Ich habe ein besonders schmales Reifenmodell, 1557013, für Eissprintrennen gekauft. Wiederholen möchte ich, dass die Reifen speziell für Eis gedacht und dort auch geschmiert wurden. Sie zeigten sich absolut überzeugend, der Behälter war wie auf feuchtem Asphalt und die Šipen ragten um 1-1,5 mm heraus, wobei bei nur einem Rennen auf

Eis und Schnee - super! Auf trockenem Asphalt ist die Bremsweite jedoch deutlich größer und die Lenkbreite geringer, was im Grunde eine angemessene Belohnung für die Anwesenheit der Reifenprofile ist. Die Reifenprofile sitzen gut und Abfließen ist nicht zu beobachten.