Reifenbewertungen Nexen N'Fera RU5 211

Ich fahre seit Frühling in meinem 11 Jahre alten Subaru Outback 2,5 Liter, ohne Anhänger, aber mit einem Dachträger. Ich habe mich von Nokian Black auf Nokian Black gewechselt. Die Reifen waren ursprünglich 225/65/17, jetzt sind sie 230/60/17 (103V, die besagen XL, aber das ist ein SUV). Die Reifen sind für

Ich habe Probleme, das vorherige Feedback zu verstehen, da es sehr unklar und zusammengeknüllt ist. Kurz gesagt: 275/45/20. Die Eindrücke sind sehr gut. Auf Asphalt und bei harten Kurven zeigt sich die Leistung. Leider konnte ich es nicht unter Regen testen, aber unter Nieselregen verhält es sich sehr sicher. Die Bremsleistung ist angemessen,

Reifen sind genau die Goldene Mitte. Sie sind maßvoll hart, ich würde sagen, eher weich, daher wird es unwahrscheinlich sein, mit ihnen Rallyes zu veranstalten. Aber sie halten Kurven mit ausreichender Sicherheit, sogar bei relativ hohen Geschwindigkeiten. Die Autobahn bei 160-180 ohne irgendwelche Probleme. Das Verhalten auf ihnen ist vorhersehbar. Das Wichtigste ist natürlich der Preis in den aktuellen Bedingungen, ein angemessener Preis und hier Preis-Leistung. Ein hoher Verschleißindex ist auch ein wichtiger Indikator, und nach drei Saisons wird der Rest des Profils noch immer ausreichend sein. Insgesamt bereue ich den Kauf noch nicht.

Reifen (Roadstone N'Fera RU5 235/55 R20 105V XL) wurden ein Jahr zurück gekauft. Die Gesamtstrecke in diesem Jahr betrug 20.000 tkm. Im Vergleich zum Serien-Reifen vom Michelin laufen sie leiser und weicher. Die Geradeausfahrt und der Regen haben keine Probleme gemacht. Im Großen und Ganzen ist die Preistreue = Qualität.

Die Reifen sind für das Geld top, die Leistungsmerkmale sind nicht schlechter als Mischler, Conti und Dänlop etc.
Mit dem Chinesen kann man sie nicht vergleichen.
Ich habe 5.000 km damit geredet und der Reifenbreite ist der, wie er war, und das ist auch nicht verwunderlich, dass es sich um Treadwir 500 handelt.
Sehr

Die Reifen halten die Straße sehr gut. Die Abnutzungsbeständigkeit ist hervorragend. Das Material ist qualitativ hochwertig. Reines Korea. Ich habe sie auf Empfehlung eines Freundes gekauft.

Im Allgemeinen gibt es keine Beanstandungen. Ich bin kein Formel-1-Fahrer und kein Jeremy Clarkson, aber das Gesamtfahrgefühl mit diesen Reifen ist hervorragend!

Insgesamt ist die Reifenqualität in ihrem Preissegment nicht schlecht (meine Herstellung - Korea, 245/55 R19). Sie verhält sich ordentlich auf trockenem Asphalt, ich bin im Sommer mehr als 10.000 km gefahren (fast alles auf der Autobahn, der Reifenprofil ist nicht für Offroad geeignet), der Verschleiß ist fast nicht bemerkbar, sie ist weich genug, um unsere russischen Schlaglöcher gut zu dämpfen (keine Schlaglöcher entdeckt, tьfу-тьfу), bis 60-80 km/h (je nach Straßenbelag) ist im Innenraum nichts zu hören (bei Toyota ist die Geräuschdämmung, milde gesagt, nicht gut, daher ist dies eine sehr subjektive Bewertung), Schutz des Felgenrandes (viele, sogar renommierte, Hersteller vernachlässigen dies heutzutage), sie bremst und beschleunigt ordentlich, ohne dass die Räder durchdrehen.
Jetzt zu den Nachteilen, von denen es auch nicht wenige gibt... Im Vergleich zu den serienmäßigen Bridgestone Dueler H/T ist das Auto wankelmütiger geworden, das Ruckeln in der Spur, sogar bei nicht sichtbaren Spuren, ist ganz normal (ich fuhr in den Urlaub, fast verrückt, das Lenkrad nicht loslassen, überhaupt nicht, immer wieder korrigieren!), die Kursstabilität ist also nicht ihr Ding. Im Regen hatte ich manchmal das Bedürfnis, einfach an die Seite zu fahren und das Wetter abzuwarten, bei starkem Regen bereits bei 80-90 km/h (im zweiten Auto der Familie ist ein Michelin in gleicher Größe, und bei regnerischem Wetter muss man die Fahrweise nicht stark ändern, das Auto fährt, lenkt und bremst hervorragend), tiefe Pfützen sollte man besser langsamer durchfahren. Bei plötzlichen Manövern auf nasser Straße verhält sich die Reifenqualität auch nicht ganz adäquat, die Nase wird bei sehr, scheinbar adäquaten Geschwindigkeiten (50-60 km/h) abgedrängt. Ja, ein SUV, ja, schwer, aber es gab das auf den vorherigen Reifen nicht. Was ist also das Fazit... Würde ich diese Reifen wieder kaufen? Nein, natürlich nicht! Sie wurden nur deshalb gekauft, weil in der Stadt keine andere Reifen in diesem Größentyp erhältlich waren, außer aus China, und ich in den Urlaub fahren musste (die alte war schon ganz "erschöpft"). Wenn man etwa 5.000 Rubel pro Reifen mehr ausgibt (für diejenigen, denen der Aufpreis von 20.000 Rubel nicht wichtig ist), kann man gute Reifen kaufen, die besser ausgewogen sind. Ich fahre relativ aggressiv, vielleicht deshalb habe ich von dieser Reifenqualität einen solchen Eindruck bekommen. Wenn Sie ruhig und gemütlich fahren, wird sie Ihnen vollkommen genügen. Aber Fans von aktiver Fahrweise und adäquater Lenkung rate ich von diesem Produkt ab.

Сразу скажу, что я не собираюсь что-то вымарщивать и просить о возврате денег! Приобрёл резину 285/60/18. Позвонил работнику шиномонтажа и первое, что от него услышал по телефону: "Сдавай эту резину на ...! Её по любому будет вести и будет биение в руль!" Я его не послушал и сказал, что будем ставить. Сразу из четырёх колёс три были нормальные, одно чуть-чуть подпрыгивало. Отбалансировались хорошо. Через 400 километров началось биение в руль. Дороги у нас хорошие и я с асфальта не съезжал. Приехал на балансировку. На всех четырёх колёсах балансировка ушла в другие места и суммарно увеличилась на 160 грамм. Все колёса прыгают. Отбалансировали и я уехал. Сейчас опять та же история! Ищу другую резину, а эту выкину на свалку! Её сейчас и продавать-то стыдно! Как людям на ней ездить! Шиномонтажник ещё и увидел кривой шрифт даты изготовления! Он давно в этой теме работает, но это уже неважно! Не знаю, может и на какие-то машины она и подойдёт, но на Крузак-НЕТ!