Reifenbewertungen Nexen Roadian HTX 2 266

Die Reifen haben positiv überrascht. Bei trockenem Wetter und bei Regen hatte ich überhaupt keine Probleme mit der Manövrierbarkeit, sogar bei Geschwindigkeiten bis zu 150. Am meisten hat mich das Fahren auf Schlaglöchern erfreut: Es ist, als ob man auf glattem Asphalt von einer Spur in die andere wechselt. Tiefere Pfützen habe ich mit einer Geschwindigkeit von 80 km/h durchfahren, wissend, wo sie sind - es war wie auf Butter: Das größte Problem war, dass die Frontscheibe von der Wassersäule beschlagen wurde. Ich habe die Reifen als Ersatz für die serienmäßigen Pirelli ausgewählt - ich würde nicht einmal zurückkehren. Was den Lärm angeht, ist es großartig: Die serienmäßigen Reifen haben fürchterlich gelärmt - ich habe mich von den Winterreifen auf diese umgestiegen und keine Unterschiede bemerkt. Mein Hauptargument war, Reifen nicht aus China zu nehmen, obwohl sogar Bekannte sie loben, und nicht von einem billigen Hersteller in Form von bekannten Marken, die verschwunden sind. Für die Abnutzungsbeständigkeit, das Fahren auf Eis und Schnee hatte ich von vorneherein fünf Sterne eingeplant.

Die ersten Eindrücke sind sehr positiv, ich habe nicht einmal damit gerechnet. Die Reifen nach Continental CrossContact sind einfach die Bombe! Sehr leise und komfortabel. Wie sie sich in Zukunft bewähren, wird die Zeit zeigen, aber im Moment bin ich begeistert von den Reifen, es stellt sich heraus, dass auch ein Mazda leise sein kann, ich denke, die Mazda-Fahrer werden verstehen, worüber ich spreche. Im Allgemeinen empfehle ich sie.

Auf der Autobahn ideal, die Handhabung ist gut. 140-160 auf der mautpflichtigen Straße einfach super. Auf Schotterstraßen sicher (es gefiel mir nicht, dass kleine Steine stecken bleiben und danach fährst du wie auf Stahl). Matschiger Untergrund - fährt, aber man muss es im Griff haben, es ist nicht ihre Sache. Das allgemeine Gefühl ist gut. Über den Verschleiß ist es noch zu früh, etwas zu sagen.

Guten Tag! Der Reifen hat angenehm überrascht, er ist nicht laut, hält gut die Straße. Über die Haltbarkeit kann ich noch nichts sagen, da ich noch nicht viele Kilometer gefahren bin. Der Reifen hat mir gefallen.

Den Reifen habe ich noch nicht montiert, habe ihn nur gekauft. Die ersten Eindrücke sind sehr positiv, der Reifen ist weich, in der Größe 225/65 R17 wiegt er 12,3 kg, was ich nicht viel finde, Made in Korea, 47. Woche 2024, Baujahr. Wie er sich im Betrieb bewährt, wird nur die Zeit zeigen. Allen ein gutes Neujahr und gute Straßen.

Reifen 235 60 R18 auf trockenem Asphalt haben eine gute Haftung, auf nasser Oberfläche auch nicht schlecht, Wasserlöcher werden gut durchfahren, die Abnutzungsbeständigkeit kann noch nicht beurteilt werden. Kauf vor der Saison 2024.

Gute Reifen.
Früher waren Pirelli Scorpion montiert, ich habe sie nach sieben Jahren Betrieb (76.000 km) gewechselt, sie wurden wie Plastik.
Diese sind ein bisschen lauter auf der Autobahn, aber sie ermöglichen ein sichereres Fahren auf einer schlaglochübersäten Straße.
Steine im Profil bleiben stecken , aber das gehört nicht zu den Nachteilen.

хорошая плавность хода: глотает стыки, швы, трещины, мягкая на крупных неровностях, на грейдере.

На сухом и мокром асфальте никаких замечаний - стабильно, прогнозируемо, контролируемо в поворотах. Отлично держит прямую на трассе на 130км/ч . Тормозит без нареканий. В целом тихая, есть неназойливое шуршание и озвучивание типа покрытия, но в целом акустичиески очень комфортная. Несмотря на высокий профиль 235/70 R16 лишней валкости нет. Другими словами полностью оправдывает свое предназначение как шоссейная шина. Я приятно удивлен, я точно рекомендую ее как летнюю.

Reifen ungleichmäßig, zweimal zum Reifenmontagegang gefahren, springt, Reifen Schraube. Lenkrad schlägt, gekauft auf Empfehlung des Managers von MOSAVTOSHINY. Meister sagten, es zurückbringen.

Sehr gute Reifen. Speziell wählte ich "Bulki" mit hohem Profil 275/55 R20. Das Auto schwebt über der Straße, leise und weich.

Es gab ein paar Mal scharfe Bremsungen - ohne Probleme. Zu Beginn konnten sie die Reifen nicht richtig ausbalancieren, aber dann machten sie alles richtig.

Auf unebenem Gelände bin ich nicht gefahren, aber judging by the protector, ohne Extrem, wird es weiter fahren als einfache Sommerreifen.