Reifenbewertungen Nexen Winguard WinSpike WH62 377

Очень уверенно ведет себя как на заснеженной, так и на ледяной дороге! Предсказуема! Цена соответствует качеству!

Добрый день. Покупал эти шины год назад. Очень хорошее Корейское качество. Дорогу держат просто на отлично что в гололёд что в снег и самое главное не шумят. Советую.

Откатал всю зиму , в основном по шоссе все до единого шипы на месте ,что порадовало,тихая не смотря на шипы дорогу держит,в снегу гребет отлично.

Отъездил на таком комплекте примерно 75000 км, шины ещё в порядке, остаток протектора более 5 мм но половины шипов нет. Можно было бы поездить ещё сезон, но предпочёл купить новые, а старый комплект продам.

Расскажу вам о своей эксплуатации этих шин в условия Крайнего севера (Новый Уренгой).
В мороз по укатанному снегу дорогу держит на 4 с минусом, пытается сорваться в юз при троганье, перестроении и торможении.
выезд из сугроба на 4 с плюсом, копает не зализывая - хорошо. сказывается очень большое количество шипов и хаотичное их расположение.
По сухому (-30) асфальту 4 с плюсом, но он же и так сухой должна быть пятёрка, но большое количество ухудшают ситуацию.
вообще заметил, что в мороз она дубеет и даже после длительной поездки по городу и по трассе она не разогревается.
Новичкам и девочкам такая резина не нужна.
Но, у этой резины есть и плюсы.
+шипы утоплены глубоко, за зиму потерь нет вообще (а я не скромничал).
+низкая шумность
+износ за зиму не заметен
+на обледенелый подъем машину завозит хорошо и не буксуя благодаря большому ко-ву шипов (если не давить газ)
+низкая стоимость
+судя по износу за зиму, мне её хватит на долгооо.
Эта резина подойдет больше опытным водителям, которые умеют прогнозировать ситуацию, пользоваться газом и тормозом.
Также её можно использовать в такси.
куплю ли я её снова? в более тёплом регионе (Самара, Волгоград) - да, в НУре - нет!
спасибо за внимание.
Тимур.

На мой взгляд неспециалиста - прекрасные шины, вполне достойно ведут себя в любых условиях. Таксую, пришлось зимой пройти все мыслимые ситуации от сугробов до мокрого разбитого асфальта с острыми краями ям. Часто ловил себя на мысли, что ожидаешь скольжения колёс, а они держат и вывозят куда надо. И на скользкие горки приходилось забираться и на неожиданном льду оттормаживаться, внутри всё опускается, но машина останавливалась вопреки казалось бы неминуемому столкновению. На трассе зимой также не замечал никаких неприятных сюрпризов. Замечу, что стараюсь водить машину плавно, ни в каких дрифтах и т. п. не участвую:).

Это второй такой комплект шин, в который я снова обул на зиму свой "пригородный автобус". Первый был 195/65R15 теперь 205/65R15. Для моего довольно тяжелого авто, да еще с полноприводными претензиями на внедорожность, большой коэффициент нагрузки этих шин является главным аргументом. Более легкие колеса у меня быстро разбиваются "яйцом". Прошлые шины отходили пять сезонов и сохранили не только приличный внешний вид, но и большую часть шипов. Были заменены по причине снижения "липкости" ввиду солидного возраста. В этой ценовой категории для меня конкурентов Nexen`у нет. да и в более дорогих и понтовых моделях такое сочетание характеристик еще нужно поискать.

Вполне хорошая резина. На сегодняшний день очень доволен. Хорошо отбалансировалась. Стоит на Опель Мокка(в списке кстати нет). Про износ пока сказать ни чего не могу. Только первую зиму эксплуатируется.

Шины хорошие, устойчивость на заснеженной и скользкой дороге хорошая, но при попадании в колею, даже небольшую, машину начинает кидать, выехать из неё очень тяжело. А в целом все отлично. За сезон ни одного шипа не выпало, эксплуатация как город, так и загородные трассы с плотным, укатаным снегом

В целом середняк. Главные минусы курсовая устойчивость (колея)и плохо ведёт себя на обледенелой дороге (торможение, движение).